AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/airbus-mit-auslieferungs-schub-doch-jetzt-wird-es-eng-20413256.html

Airbus hat seine Auslieferungen im September auf 72 Flugzeuge gesteigert. Das klingt zunächst überzeugend, reicht für das offizielle Jahresziel aber noch lange nicht. Nach neun Monaten stehen 547 Übergaben zu Buche. Um die angepeilten 870 Maschinen zu erreichen, müsste Airbus im Schlussquartal weitere 323 Jets beziehungsweise durchschnittlich 108 Flugzeuge pro Monat ausliefern. Trotzdem sehen Analysten die Aktie teilweise bei 250 €. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-10/69795010-airbus-aktie-108-jets-pro-monat-sind-250-euro-trotzdem-drin-486.htm

Flugzeugfinanzierer Avolon bestellt 110 Airbus-Maschinen Der Flugzeugbauer Airbus NL0000235190 hat einen Großauftrag des Flugzeugfinanzierers Avolon eingeheimst. So bestellte die Finanzgesellschaft fest 75 Maschinen aus der A320neo-Modellfamilie und 35 Jets vom Typ A330-900, wie Airbus am Freitag in Toulouse mitteilte. Airbus steht bei den Bestellungen neuer Flugzeuge seit längerem gut da - hapern tut es eher bei der Produktion und der Auslieferung der Maschinen. So bremsten Qualitätsmängel am Seitenleitwerk des Großraumjets A330neo im Sommer die Auslieferungen. Zuletzt kamen weitere Probleme beim A321neo hinzu. 2025 hatte Airbus zudem fehlerhafte Rumpfverkleidungen bei Jets der A320-Familie entdeckt, seiner meistverkauften Flugzeugreihe. Für das laufende Jahr hat sich Airbus-Chef Guillaume Faury einen Auslieferungsrekord zum Ziel gesetzt. Der Hersteller will etwa 870 Verkehrsflugzeuge ausliefern und damit seinen Höchstwert aus der Zeit vor der Corona-Krise leicht übertreffen. Damals im Jahr 2019 hatte Airbus 863 Maschinen an seine Kunden übergeben. Quelle: dpa-AFX

Airbus mit Auslieferungs-Schub – doch jetzt wird es eng - DER AKTIONÄR https://share.google/Rg9m65DjBIYtpql4u

Aktie will offensichtlich nicht über die Ema 200

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Heute Abend Nachbörslich kommen die Zahlen erst. Dann geht die Rutscherei erst richtig los

Ob 🍎 oder 🍏 ... Hauptsache Apfelsaft 😅 Egal was hier für Prognosen und Wünsche geschrieben werden, die Börse ist momentan leider nicht berechenbar. Also schauen wir einfach mal, wie es auch immer kommen mag.

Charttechnisch kommt auch Schwung rein falls die relative Stärke morgen weiter Bestand hat

Am 06.10.2026 09:00 ist bei Airbus SE das Chartsignal GD 200 nach oben gekreuzt aufgetreten. Das Chartsignal GD 200 nach oben gekreuzt ist ein up Signal.

Kunde droht mit Auftrag. 😂 😂 😂 Bestellung: Airbus-Aktie gibt ab:Auftrag über 12 Militärhubschrauber aus Rumänien erhalten https://finanzen.net/nachricht/aktien/bestellung-airbus-aktie-gibt-ab-auftrag-ueber-12-militaerhubschrauber-aus-rumaenien-erhalten-15971411

Wenn der Wunsch Vater des Gedankens ist, kann man sich alles zusammenzimmern. Und selbst wenn "nur" eine Kaffeemaschine und ein Copilotensitz fehlen, dann fehlen diese Teile aber eben tatsöchlich und das Flugzeug ist nicht auslieferbar. Was ist so schlimm daran? Ich würde mich freuen über die 170er. Wie du siehst Castelan seh ichs auch positiv. Günstiger Nachkauf möglich und fette relativ sichere Calls. :D

Stand 7. Oktober 2026 mittags komme ich beim „weichen Zählen“ für Airbus auf ungefähr 15–18 Oktober-Auslieferungen bzw. Maschinen, die ich schon sehr nah an der Übergabe sehe. Die öffentlich klar sichtbaren Übergaben liegen noch darunter; allein am 1./2. Oktober sind u. a. A321neo, A330neo, A350 und A220 als Deliveries dokumentiert. Für unsere weichere Rechnung würde ich aktuell ansetzen: ca. 15–18 weich gezählt → weitere ~15–20 in der kurzfristigen Pipeline → damit Richtung 30–35 relativ schnell erreichbar. Interessant ist außerdem, dass laut Reuters rund 20 Flugzeuge aus Q3 in Q4 gerutscht sind. Das sollte gerade Oktober/November zusätzlich anschieben. Mein aktueller Oktober-Tipp bleibt deshalb hoch: etwa 95–105, mit 110 als ambitioniertem, aber nicht völlig unrealistischem Stretch-Ziel. Für die Jahresprognose von rund 870 braucht Airbus ohnehin ein Rekord-Q4.

Keiner von uns weiß doch wieviele Flugzeuge nahezu fertig sind und mit wenigen Tagen oder Stunden auslieferungsbereit. Vielleicht fehlen nur der Co-Pilotensitz oder die Kaffeemaschine und schwubs fertig. Denke Airbus hätte ansonsten längst eine Adhoc-Meldung bringen müssen, da m. M. n. Auslieferungen sich doch auch auf den Umsatz auswirken sollten. Ich bin positiv. 😊

Wenn die Zahlen nicht halten und das werden sie mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit nicht, dann tauchen wir hier nochmal in die tiefen 170er ab. Warum halten sie nicht? Airbus müsste nicht ganz 108 Flugzeuge bauen pro Monat im vierten Quartal. Das beste vierte Qurtal das Airbus hatte war 2025 und da schaffte man 95 Flugzeuge pro Monat. Und jetzt fehlen nach wie vor die Teile.