AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich setze eher auf eine Gegenbewegung und ein Ende dieser Korrektur. 👍

Laber nicht wenn du keine. Ahnung hast. Lies Bücher bzgl Aufwärtstrends

Unglaublich.

Ach, da kommt der Experte um die Ecke? Was faselst du von Büchern? Der kurz- und mittelfristige Aufwärtstrend ist mit dem Fall auf unter 129 natürlich gebrochen. Wenn du keine Ahnung, lass das mit dem Kommentieren.

Einfachste Charttechnik dürfte hier Leute überfordern. Aufwärtstrend war von Ende Oktober bis heute intakt und ist jetzt erstmal gebrochen. Entweder kommen wir schnell wieder über die 129 oder wir fallen Richtung 120, dort ist die nächste größere Unterstützung.

Was ein Sog heute.

Wieder sehr übertrieben heute 🤦🏼‍♂️

Etwas schade. Für Airbus läuft es eigentlich gut.

Ja liegt am Gesamtmarkt

Man sieht wir seid Tagen schwach unterwegs.

https://www.aero.de/news-45880/Air-France-KLM-vor-richtungsweisender-Flottenentscheidung.html

https://www.abendblatt.de/hamburg/wirtschaft/article239585119/Airbus-Hoffnungstraeger-im-Praxistest-10-Tage-Dauerbetrieb.html

Aktuell: Angebot kommt der Nachfrage nicht hinterher...na ja...besser als andersrum 😎

Andererseits: das identische Problem haben im Prinzip alle Flugzeughersteller. Ob das ein Trost ist?

Das Problem ist: bestehen nur bei einer einzigen Lamelle der Turbine „Zweifel“ (= Riss/Bruch der Schaufel …) ist das gesamte Triebwerk „red-flagged“ und einer mehr oder weniger aufwendigen Prüfung zu unterzuziehen. Das geht nur, wenn genügend Ersatztriebwerke zum Austausch bereit stehen. Die aber haben die Hersteller meist nicht. Und das belastet die Kapazität zur Produktion aktueller Triebwerke. Das wiederum ist ein Handicap für Airbus, aber auch für die Airlines und deren laufenden Betrieb. Es wird sich lösen lassen … früher oder aber eben später.