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AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
193,22
EUR
-0,98 % -1,92
10:28:46 Uhr,
Quotrix Düsseldorf
Knock-Outs auf Airbus
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Kommentare 22.712
R
Rauenstein,
15.06.2026 7:01 Uhr
0
Schwer zu sagen ,ob es mit 187€ heute klappt?Aber schlecht sind die Vorzeichen nicht …
Romi237,
15.06.2026 5:08 Uhr
1
Über 187€ wird es wieder deutlich bullisher werden. Mal sehen ob es heute schon klappt
Bebbi1971,
12.06.2026 15:56 Uhr
0
Das klingt nicht verkehrt... wie möchte man denn auch die deutsche Industrie dabei haben können und dieser Gruppe absagen können. Für mich passt die Storry.
Bebbi1971,
12.06.2026 15:54 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/pistorius--entscheidung-zu-neuem-kampfjet-steht-noch-aus/5174895/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
Romi237,
12.06.2026 11:47 Uhr
0
192€ waren wir da schon intraday
Raketenstation,
12.06.2026 11:38 Uhr
0
Müssten zeitnah das top vom Mai angreifen mit 187
Raketenstation,
12.06.2026 11:38 Uhr
0
Aufwärtstrend bestätigt
Romi237,
12.06.2026 10:13 Uhr
0
Großes Kaufsignal erst nachhaltig über 187€
Bebbi1971,
12.06.2026 9:39 Uhr
0
Das wäre toll, aber lass uns bitte besser weiterhin in kleinen Schritten denken.
B
Bigblock,
12.06.2026 9:28 Uhr
0
Bald 250€
Bebbi1971,
11.06.2026 20:19 Uhr
0
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/20991140-drohnen-alarm-europa-airbus-greift-drohnen-abwehr-europas-ruestungsjoker
Bebbi1971,
11.06.2026 20:02 Uhr
0
Das ist bekannt und folgerichtig.
Allerdings werden den Kunden Gerüchten zufolge zeitnah alternative Triebwerke angeboten. Wenn es tatsächlich so sein sollte, wird man es am Kurs sehen können. Ist ja gerade der ganze "Clan" in Berlin am sprechen miteinander. Der Herr Merz möchte bekanntlich mehr "Deutschland" sehen ... mir fällt da z.B. MTU ein. Er bezog sich dabei nicht nur auf Rüstung.
Mal sehen ... ich bin hier gut dabei, guter Dinge und habe Zeit.
Romi237,
11.06.2026 19:55 Uhr
0
Lieferketten- und Triebwerksprobleme
Der größte Belastungsfaktor sind weiterhin Verzögerungen bei Zulieferern, insbesondere bei Triebwerken von Pratt & Whitney. Airbus könnte eigentlich mehr Flugzeuge ausliefern, wird aber durch die Lieferkette gebremst. Anleger fürchten deshalb, dass Umsatz und Gewinn langsamer wachsen als ursprünglich erwartet.
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