AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich sehe wieder einen Experten... Nun hoffen wir mal das die 100 halten. Die Auslieferungen stagnieren, Stornierungen von 29 im Februar... Hatte es bisher nicht gegeben. Der nächste Lockdown und damit verbundene Reisebeschränkungen wird die Situation nicht verbessern.

Ich sehe schon 140€ und höhere Kurse

So langsam dämmert es auch dem einen oder anderen Analysten. 😉

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/analyse-flash--barclays-hebt-ziel-fuer-airbus-auf-110-euro----overweight-/2886386/

Der Schwung war ziemlich stark. Guck mal. Wo die Aktie am Jahresanfang war

@Pferdeschwanz das ist ja sehr intelligent...

.

Ruhig bleiben, aktuell fliegt ja auch keiner...

Aktuell fehlt hier der Schwung

ist ja nicht gerade schlau

Bei 120 hole ich mir ein shorti 🥳

https://www.boerse.de/nachrichten/JPMorgan-belaesst-Airbus-auf-Overweight-Ziel-120-Euro/31804676

"Und das hat einen ganz bestimmten Grund: SpaceX setzt schließlich auf konkurrenzlos günstige Startpreise." Damit wird am Ende Geld verdient. Dass SpaceX bzgl. Technik leaner und einfacher ist ja nicht perse schlecht und von Vorteil, um eine bestimmte nische auszufüllen. Ich will die Airbus Raumfahrt nicht schlechter reden als sie sind. Airbus ist einer der platzhirsche, die nach wie vor den Markt breit abdecken. Aber es gibt viele Player auf dem Markt, die verschiedene nischen gut ausfüllen. Auch Isar Aerospace ist vielversprechend, aber nur mit einem kleinen Investment sehe ich Airbus in dem Markt zu schwach engagiert. Ich würde mir mehr visionäre im space Bereich wünschen. Das ist nicht einfach, weil Airbus viele altlasten mitbringt und sich neue ideen langsamer durchsetzen lassen als bei spaceX. Ich bin nicht wegen der Raumfahrt investiert. Bei den Flugzeugen ist es ähnlich, tatsächlich ist Airbus im Single Aisle Bereich quasi monopolist, mittelfristig duopolist. Es gibt kaum Konkurrenz, von der privatwirtschaft oder techbossen keine Konkurrenz. Das ist der Löwenanteil vom Geschäft und das sehe ich deutlich wachsend, trotz alter A320 Technik . Deswegen bin ich investiert. Wenn das zero emission Projekt tatsächlich bis 2035 durchgezogen wird, sehe ich sogar einen echten Innovationssprung.

@Titus249, wenn ich nicht schon in Airbus investiert wäre, spätestens nach deinen ausführlichen und fachlichen Komnentaren würde ich jetzt kaufen-top 👍

So, "ich habe fertig" ;P

Und das Argument, dass die Raketen von SpaceX wiederverwendbar sind, ist ebenfalls wenig aussagekräftig für die verwendete Technik. Selbst das Space Shuttle, welches in den 1970ern entwickelt wurde und dessen Feststoffbooster waren schließlich bereits wiederverwendbar und haben sich in Bezug auf die geplante Reduzierung der Betriebskosten als Fehlschlag erwiesen. Auch SpaceX selbst konnte bisher noch nicht verifizieren, geschweige denn schwarz auf weiß belegen, dass die Art und Weise, wie aktuell deren Hauptstufen/Booster wiederverwendet werden, wirklich kosteneffektiver ist.