AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ganz ruhig bleiben …

Tja. Das nervt und ist leider bei einigen dax Werten so. Jede kleine Erholung wird sofort wieder verkauft.

Nächsten Frühjahr 140€

Shorten wäre Aktuell besser gewesen bei airbus.... immer schlechter als der DAX und das obwohl man weiterhin offiziell auf Zielkurs ist

Tja, wenn Jefferies sich mal erbarmen und ein vergleichbares Kursziel raushauen würde, stünden wir im ersten Quartal 2022 auch dort. In Sachen Airbus sind die New Yorker auffallend zurückhaltend.

Ja alle Analysten sind sich einig und wir eigentlich auch und trotzdem kämpft der Kurs ständig mit 110 und das obwohl der Dax und Dow Jones auf fast Rekordbuch sind

Berenberg belässt Airbus auf "Buy" mit Kursziel 140 €.

Ja aktuell bekommt Airbus den Arsch nicht hoch. auch der DAX schwächelt total obwohl USA seit Tagen grün ist ist sonst eigentlich nie der Fall dass wir hier anders unterwegs sind als die USA

Hab jetzt verkauft. Wenn die Aktie nochmal unter 100€ fallen sollte steige ich wieder ein. Ansonsten hab ich Pesch gehabt

Also bei dem aktuellen Bild wäre Short gehen viell garnicht verkehrt.... Schon traurig dass es aktuell so läuft...

Will die Firma einen Bus in der Luft bauen ? Das funktioniert doch nicht desswegen short

🤞

Ja charttechnik hat bei Airbus aber in meinen Augen nicht viel zu sagen.... Falls natürlich jetzt das gesamtziel 2021 in Frage gestellt wird, korrigiert es evtl schon nochmal bis 105 oder so, aber mal ehrlich auf aktuellem Niveau mit dem Ziel weiter im. Blick werden wir die 110halten....

https://www.godmode-trader.de/analyse/airbus-so-wird-das-nichts,9849274

Braucht eben wohl doch länger, wue ich ja bereits geschrieben hab... Evtl pendeln wir eben bis Q4 oder Q1 2022 noch zwischen 110 und 120

Ist doch alles viel einfacher, zumal sich das Prozedere immer wiederholt. "Ami nix kaufen Boeing, ergo nix kaufen Airbus". Wer sonst außer den Amis sollte den Kurs hochkaufen? Faury hatte die Illusion, dass Airbus durch die Aufnahme in den DAX eine insgesamt höhere Akzeptanz erfährt, was mglw. auch mal irgendwann so sein wird, bzw. sein könnte. Momentan geben aber wie gewohnt ausschließlich die Amis den Ton an. Materialknappheit, egal welche Rohstoffe, betrifft so ziemlich jede produzierende Branche, die ja mitunter hervorragend laufen. Daran wird es nur bedingt liegen, neben allen anderen noch existierenden Problemen für die Luftfahrt.