Aktuelles zu Almonty Industries WKN: A414Q8 ISIN: CA0203987072 Kürzel: ALI1 Forum: Aktien User: Moly

Chinas Preisverfall für das inländisch produzierte und gehandelte Wolfram ist mittlerweile dramatisch. Ich habe die Frage zu diskutieren gewünscht, ob ihr es für möglich haltet, dass China schrittweise und vorübergehend mehr Exporte genehmigt, als es aktuell der Fall ist. Bei Diesel, aber auch bei den seltenen Erden hat man kürzlich gesehen, wie schnell zwischenzeitliche Richtungswechsel aus geopolitischem Kalkül möglich sind. Und da ich zu denjenigen Aktionären gehöre, die zwischen zwei Quartalsberichten nicht laufend vom Management meiner Beteiligungen Zwischenberichte erwarten, muss der Kursverlauf für ALM ja nun irgendwo herkommen. Was zum Geier ist weit hergeholt an diesen Überlegungen - will das mal jemand diskutieren? :-)

Für den Preisunterschied Wolfram China und die Bedeutung dazu wurden hier schon mehrere Links geschickt.

Ah so, danke für deine Hilfe. Und wie hoch sind die Mindestpreise in den langfristigen Kontrakten? Die helfen dem Aktienkurs doch aktuell gar nicht, sondern verhindern mehr oder weniger nur, dass die Firma pleite geht, wenn alles extrem ins Rutschen kommen sollte. Schau doch mal nach und informiere dich über die Datenlage generell oder genauer. Vielleicht liest du dir mal ein Bisschen was an - nur die Basics natürlich. Dann kommst du auch auf die anderen Tatsachen, von denen ich geschrieben habe, zum Beispiel auf den gravierenden Preisverfall für China (domestic), der ca. seit April vonstatten geht. Ich gebe dem Forum hier Gelegenheit, meine Überlegungen bzw. Überleitungen für den happigen Preisverfall der Almonty Aktie zu prüfen. Deine Darstellung legt nur deinen eigenen Wissensstand offen. Geh bitte davon aus, dass nicht jeder hier laufend "Lewis Black muss jetzt endlich liefern." vor sich her brummelt.

Ah so, danke für deine Hilfe. Und wie hoch sind die Mindestpreise in den langfristigen Kontrakten? Die helfen dem Aktienkurs doch aktuell gar nicht, sondern verhindern mehr oder weniger nur, dass die Firma pleite geht, wenn alles extrem ins Rutschen kommen sollte. Schau doch mal nach und informiere dich über die Datenlage generell oder genauer. Vielleicht liest du dir mal ein Bisschen was an - nur die Basics natürlich. Dann kommst du auch auf die anderen Tatsachen, von denen ich geschrieben habe, zum Beispiel auf den gravierenden Preisverfall für China (domestic), der ca. seit April vonstatten geht. Ich gebe dem Forum hier Gelegenheit, meine Überlegungen bzw. Überleitungen für den happigen Preisverfall der Almonty Aktie zu prüfen. Deine Darstellung legt nur deinen eigenen Wissensstand offen. Geh bitte davon aus, dass nicht jeder hier laufend "Lewis Black muss jetzt endlich liefern." vor sich her brummelt.

Was heißt deutlich gesunken? Almonty hat Verträge mit garantierten Mindestpreisen. Nächstes Jahr greift zudem das Importverbot für chinesische Rohstoffe.

Ist hier mal diskutiert worden, dass die Wolframpreise deutlich auf dem Weg nach unten sind? Bereits seit Monaten sinken im chinesischen Binnenmarkt die Preise extrem, da ohne die vorher praktizierten Ausfuhren ein Angebotsüberschuss herrscht. Aber auch die Preise im westlichen Markt sind zuletzt DEUTLICH gesunken. Unser Obermufti hat es ja vergangene Woche selbst rausgelassen. Die Nachfrage ist deutlich geringer als erwartet, vor allem bei den Hattmetall Verbrauchern. Dazu kommt abwartende Haltung, da von weiter sinkenden Preisen ausgegangen wird. Was in diesem ganzen Summs politisch/taktisch von der chinesischen ZR unternommen wird, ist völlig unklar. Der Diesel Deal zwischen Donnie und Vlady zeigt aber, dass in jeder noch so protektionistischen Phase jederzeit Richtungswechsel stattfinden können.

Ist hier mal diskutiert worden, dass die Wolframpreise deutlich auf dem Weg nach unten sind? Bereits seit Monaten sinken im chinesischen Binnenmarkt die Preise extrem, da ohne die vorher praktizierten Ausfuhren ein Angebotsüberschuss herrscht. Aber auch die Preise im westlichen Markt sind zuletzt DEUTLICH gesunken. Unser Obermufti hat es ja vergangene Woche selbst rausgelassen. Die Nachfrage ist deutlich geringer als erwartet, vor allem bei den Hattmetall Verbrauchern. Dazu kommt abwartende Haltung, da von weiter sinkenden Preisen ausgegangen wird. Was in diesem ganzen Summs politisch/taktisch von der chinesischen ZR unternommen wird, ist völlig unklar. Der Diesel Deal zwischen Donnie und Vlady zeigt aber, dass in jeder noch so protektionistischen Phase jederzeit Richtungswechsel stattfinden können.