ALBEMARLE WKN: 890167 ISIN: US0126531013 Kürzel: AMC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 7.397
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Orbiter1
Orbiter1, 7. Okt 13:37 Uhr
0
Die Woche ohne Lithiumpreise beendet Ganfeng mit dem zweittiefsten Schlusskurs seit über 1 Jahr und Tianqi mit dem tiefsten Schlusskurs seit über 1 1/4 Jahren. Bei den Australiern halten sich neue Tiefs (Elevra, Galan, Core) und leichte Erholungen (PLS, Mineral Resources, IGO) die Waage. Ich gehe aktuell von der Fortsetzung des Abwärtstrends aus.
M
Millennial, 7. Okt 13:37 Uhr
0

Keine Ahnung ob sich die Lithiumpreise in diesem Jahr noch erholen. Ich glaube eher an Trends. Die können sich bei den Lithiumpreisen ganz schön hinziehen. Klar, irgendwann dreht das auch wieder, aber wer weiß schon wann das ist.

Orbiter1, 7. Okt 13:26 Uhr
Also bist du komplett aus Lithium raus?
Orbiter1
Orbiter1, 7. Okt 14:15 Uhr
1

Also bist du komplett aus Lithium raus?

Millennial, 7. Okt 13:37 Uhr
Nein, aus den Derivaten bin ich raus. Den Rest habe ich noch.
CaptainDollarX
CaptainDollarX, 7. Okt 17:13 Uhr
0
Wieder mal ein schlechter Tag für Lithium-Aktien. Die Meisten sind stark oversold. Morgen wirds interessant, in welche Richtung die GFEX läuft.
Orbiter1
Orbiter1, 7. Okt 18:06 Uhr
1

Wieder mal ein schlechter Tag für Lithium-Aktien. Die Meisten sind stark oversold. Morgen wirds interessant, in welche Richtung die GFEX läuft.

CaptainDollarX, 7. Okt 17:13 Uhr
Wie definierst du oversold? Ich nehme da gerne den weekly RSI. Und da ist eigentlich nur Ganfeng oversold. Der Rest hätte noch etwas Luft nach unten.
Orbiter1
Orbiter1, 7. Okt 13:26 Uhr
0

Glaube immer noch an eine Erholung der Lithium Preise bis Ende des Jahres...

h.h., 6. Okt 14:26 Uhr
Keine Ahnung ob sich die Lithiumpreise in diesem Jahr noch erholen. Ich glaube eher an Trends. Die können sich bei den Lithiumpreisen ganz schön hinziehen. Klar, irgendwann dreht das auch wieder, aber wer weiß schon wann das ist.
SidWarrior
SidWarrior, 7. Okt 11:47 Uhr
0
Ich denke, dass Robert Habeck mit dem "Sondervermögen" vorausschauender umgegangen wäre.
Orbiter1
Orbiter1, 7. Okt 8:56 Uhr
1

Für bestimmte Anlagen gilt zurzeit, dass nur 60 % der installierten PV-Leistung ins Netz eingespeist werden dürfen. Die Bundesregierung will diesen Wert auf 50 % reduzieren. Viel sinnvoller wären aus meiner Sicht Batteriespeicher an den Umspannwerken, um die zeitweise überschüssige Solarleistung aufzunehmen und bei Bedarf wieder ins Netz einzuspeisen. Das könnte sowohl die Netzauslastung als auch die Netzstabilität verbessern und gleichzeitig die vorhandene Erzeugung besser nutzbar machen. Wie könnte man die Bundesregierung dazu bringen, solche Lösungen stärker in ihre Überlegungen einzubeziehen? --- https://www.solaranlage-ratgeber.de/50-prozent-regel-photovoltaik https://www.heise.de/news/Stromnetze-vertragen-mehr-PV-Strom-mit-Batteriespeichern-an-Umspannwerken-11459047.html

SidWarrior, 6. Okt 19:25 Uhr
Zitat: "Wie könnte man die Bundesregierung dazu bringen, solche Lösungen stärker in ihre Überlegungen einzubeziehen?" Dazu müsste man als Grundvoraussetzung die Wirtschaftsministerin austauschen. Mehr einseitige Unterstützung für fossile Energie habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
SidWarrior
SidWarrior, 6. Okt 19:25 Uhr
0
Für bestimmte Anlagen gilt zurzeit, dass nur 60 % der installierten PV-Leistung ins Netz eingespeist werden dürfen. Die Bundesregierung will diesen Wert auf 50 % reduzieren. Viel sinnvoller wären aus meiner Sicht Batteriespeicher an den Umspannwerken, um die zeitweise überschüssige Solarleistung aufzunehmen und bei Bedarf wieder ins Netz einzuspeisen. Das könnte sowohl die Netzauslastung als auch die Netzstabilität verbessern und gleichzeitig die vorhandene Erzeugung besser nutzbar machen. Wie könnte man die Bundesregierung dazu bringen, solche Lösungen stärker in ihre Überlegungen einzubeziehen? --- https://www.solaranlage-ratgeber.de/50-prozent-regel-photovoltaik https://www.heise.de/news/Stromnetze-vertragen-mehr-PV-Strom-mit-Batteriespeichern-an-Umspannwerken-11459047.html
CK_one
CK_one, 6. Okt 17:32 Uhr
1
Bald sollte sich der Bedarf bei stationären Batteriespeichern bemerkbar machen. Für eine Gigawattstunde Speicher benötigt man 600 Tonnen Lithiumcarbonat. Für ein E-Auto der Oberklasse braucht man ungefähr 60 bis 70 Kilogramm...
h
h.h., 6. Okt 14:26 Uhr
1
Glaube immer noch an eine Erholung der Lithium Preise bis Ende des Jahres...
Orbiter1
Orbiter1, 6. Okt 8:30 Uhr
1
Zumindest in Australien gab es heute bei den Lithiumproduzenten eine kleine Zwischenerholung von 2 bis 3%, Ganfeng und Tianqi aber aktuell weiter leicht im Minus.
CaptainDollarX
CaptainDollarX, 5. Okt 20:32 Uhr
0

Kommt mir bekannt vor. Da hieß es noch Golden September (da ging es bei den Lithiumpreisen um 25% nach unten) und Silver Oktober.

Orbiter1, 5. Okt 14:24 Uhr
Alles ist möglich. Donnerstag ist die GFEX wieder geöffnet.
Orbiter1
Orbiter1, 5. Okt 14:24 Uhr
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Matt Fernley vermutet einen stärkeren Anstieg der Nachfrage in der zweiten Oktoberhälfte/November. Im letzten Jahr war dies der Fall. Falls dieser jedoch aussbleiben sollte, siehts ziemlich schlecht aus...

CaptainDollarX, 5. Okt 12:30 Uhr
Kommt mir bekannt vor. Da hieß es noch Golden September (da ging es bei den Lithiumpreisen um 25% nach unten) und Silver Oktober.
CaptainDollarX
CaptainDollarX, 5. Okt 12:30 Uhr
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Matt Fernley vermutet einen stärkeren Anstieg der Nachfrage in der zweiten Oktoberhälfte/November. Im letzten Jahr war dies der Fall. Falls dieser jedoch aussbleiben sollte, siehts ziemlich schlecht aus...
CaptainDollarX
CaptainDollarX, 5. Okt 9:39 Uhr
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Matt Fernley klingt irgendwie jetzt auch nicht mehr so, als ob die immer kleiner werdenden Lagerbestände bei Lithium mit 100% Sicherheit zu steigenden Lithiumpreisen führen werden. Und es tauchen ganz kleine Sorgen auf, dass sich die steigenden Lagerbestände bei den Batteriezellen für BESS, auf die ich schon hingewiesen hatte, sich auf der Nachfrageseite zu einem Problem entwickeln könnten. Quelle: https://youtu.be/3Dh0XR5rGi4?is=6GHpwS_ig-2Tbcmm

Orbiter1, 4. Okt 9:20 Uhr
Das wäre natürlich eine mögliche Erklärung, Vorherige Überproduktion von BESS die abgebaut werden muss drücken weiter die Lithium-Preise. China EV-Markt schwächelt. Andere Märkte sind stark. Die Lieferzeiten in Deutschlang für diverse E-Auto Fahrzeuge werden immer länger.
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