ALBEMARLE WKN: 890167 ISIN: US0126531013 Kürzel: AMC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Vielleicht ist aber doch was dran: Der primäre Auslöser für den Ausverkauf ist die Entscheidung der Europäischen Union, Importquoten für chinesische Hybridfahrzeuge einzuführen. Die EU plant, die jährlichen Importe chinesischer Hybride auf etwa 350.000 Einheiten zu begrenzen (zuvor geschätzte 800.000). Da diese reglementierten Hybridfahrzeuge verstärkt LFP-Akkus (Lithium-Eisenphosphat) nutzen – einen wesentlichen Treiber der Nachfrage nach Lithiumcarbonat –, haben Händler ihre mittelfristigen Nachfrageprognosen für die Batterieherstellung umgehend nach UNTEN korrigiert. ▶️ Steigendes globales Minenangebot & Bestandsanpassungen: Nach vorherigen Produktionskürzungen haben große Lithiumförderer in Australien (wie Mineral Resources mit dem Neustart von Bald Hill und Core Lithium mit dem Wiederanlauf von Finniss) NEUES Angebot auf den Markt gebracht. Zudem zeigten revidierte Lagerdaten aus China, dass die Bestände DOPPELT so hoch waren wie zuvor geschätzt. Dies milderte die Sorgen vor kurzfristigen Engpässen und stärkte die Verhandlungsposition der Batteriehersteller. Spekulationen am Terminmarkt: Spekulative Leerverkäufe an der Guangzhou Futures Exchange (GFEX) in China haben wichtige technische Unterstützungslinien durchbrochen, was automatisierte Verkäufe auslöste und die Preise weiter nach unten drückte. https://www.automotiveworld.com/news/eu-caps-chinese-hybrids-at-350000-but-spares-local-plants/?hl=de-DE
Das halte ich für Unsinn. Würden die Autokäufer in der EU wirklich mehr Benziner und Diesel kaufen, weil es chinesische Autos mit Hybridantrieb nicht mehr so günstig gibt als bisher? Das ist doch für die weltweite Nachfrage nach Lithiumbatterien (die in Hybridautos sowieso deutlich kleiner ausfallen als in vollelektrischen Autos) vernachlässigbar. Das die fallenden Lithiumpreise aktuell eher mit der Nachfrage als mit dem Angebot zu tun haben, glaube ich aber schon.
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