Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker
Kommentare 8.275
MCherry,
07.02.2023 3:02 Uhr
0
Tesla baut vielleicht nicht die schönsten Autos aber die kosteneffizientesten! Elon ist ein Kostenfanatiker (Bsp. GigaPress) und er weiß ganz genau, dass er einen Vorteil gegenüber den anderen Herstellern braucht um im Massenmarkt zu bestehen und das sind Kosten. Deswegen ist auch die Produktion der 4680 Zelle so wichtig für Tesla! Rundzellen können wesentlich kostengünstiger als Pouch oder prismatische Zellen hergestellt werden. Des Weiteren verschafft man sich einen weiteren Kostenvorteil durch die eigene Produktionstiefe in einer Kerntechnologie. Die Marge die Panasonic oder CATL normalerweise haben, hat man so selbst. Tesla geht noch weiter und steigt jetzt in die Raffinerie von Lithium ein. Was glaubst kommt als Nächstes? Richtig, der Kauf einer Mine. BYD ist diesen Schritt schon gegangen.
Tesla ist im Übrigen an die Fa. Idra herangetreten, mit dem Wunsch, ihr Patent der GigaCasting umzusetzen.
Idra hatte so etwas in dieser Größenordnung noch nie gemacht, haben es aber tatsächlich hinbekommen. Sie haben nun sogar nach den 6000 to Pressen auch zwei 9000to Gigapressen hergestellt.
(Eine ist bereits in Austin, eine in Shanghai)
Tesla wird diese Fertigungsart nicht zur Nutzung an andere Hersteller weitergeben. Deshalb hat Tesla hier einen technologischen Vorsprung, den so schnell kein anderer Hersteller einholen oder gar überholen kann.
Teslas Fertigungsschritte sind jetzt bei nur noch etwa 40 Sekunden getaktet, stellt ein Fahrzeug bereits unter 10 Stunden her.
Künstliche Intelligenz von Open AI betrieb und betreibt weiterhin die weitere Produktionsoptimierung.
Das bedeutet, dass alle anderen Hersteller, die jetzt erst ernsthaft mit ihren Versuchen einsteigen, EVs zu bauen, mit jedem Tag weiter abgehängt werden.
Von einem Überholen kann demnach auf Jahre keine Rede sein.
Es ist nicht ein Unternehmen so effizient und steigert monatlich weiter seine Fertigungseffizienz wie Tesla es schafft.
Der Kompaktwagen, der dann sehr wahrscheinlich unter 30T€ verkauft wird, erhält sehr wahrscheinlich den kompletten Boden und Vorder- und Hinterachsengussstück aus nur EINEM Teil.
Auf diese Entwicklung bin ich sehr gespannt. Mal sehen ob sie bereits Infos am Investors Day am 01.03. bekannt geben.
Das wäre der Siku/ Matchbox Wagen in groß. 😉💪
Spart sehr viele Einzelteile und Schweißungen und bringt dennoch eine erhebliche Steifigkeit und Wanne für das Batterypack.
MCherry,
07.02.2023 2:31 Uhr
0
Nach dieser Meldung habe ich mir mal meinen Wunsch EQA bei Mercedes zusammengestellt, Headupdisplay, MBUX, größte Batterie, 4 Matic und einigen anderem "Spielzeug" und komme auf 57.000 € - das Model S und Model Y kommen nur mit der großen Batterie schon auf 54.000 bzw. 55.000, nimmt man den Enhanced Autopilot dazu ist man bei knapp 60.000 €.
Sicherheitsassistenzsystem mit NCAP 5 Sterne Bewertung auch dabei, bei der auf Frontmotor basierten GLA Elektroadaption?
Anhängekupplung bis 1600 Kg?
Und elektr. Sitzverstellung, Sitzheizung Soundsystem, Allradantrieb per Aufpreis, Internetzugang, Entertainmentpaket mit YouTube, Netflix, Disney+ auch dabei?
Im übrigen ist mir der Platz auf der Rückbank eher zu gering und für Erwachsene wegen der niedrigen Sitzhöhe viel zu unbequem für ein Auto dieser Preisklasse und der Kofferraum viel zu klein.
Ist aber alles eine Frage des Geschmacks und wofür man den Wagen nutzt. Aber lange Strecken mit 4 Erwachsenen sind mit dem EQA wegen des bescheidenen Platzangebots in der zweiten Reihe eher bedingt möglich.
Ganz im Gegensatz zum Model Y, der alle genannten Features ohne Aufpreis inklusive hat.
Zuzüglich besserer Performance, bessere Effizienz, besonders im Winter und dadurch um eine ein Drittel höhere Reichweite.
Welche Lieferzeit hat denn der kleine EQA? Durchschnittlich 8 Monate.
Ist noch halbwegs ok, dennoch ziemlich lange, wenn man bereits kurzfristig ab dem ersten Kilometer in der Mobilität Geld sparen möchte.
Frage: Warum wird der Käufer eigentlich bei der Beschleunigung und der Endgeschwindigkeit bevormundet? Ein EV kann problemlos schneller beschleunigen, als Mercedes dies hier frei gibt.
Wahrscheinlich, um die bessere Performance nur den teureren Modellen vorzubehalten.
Sonst würden diese vermutlich nicht mehr gekauft werden, wenn ein EQA bereits in 6,6 Sekunden auf 100 Km/h beschleunigen würde.
Soll sich der Kunde wegen dieser Einschränkungen im Zweifelsfall besser gar kein EV kaufen, oder was bezweckt Mercedes mit dieser Strategie? Ob das langfristig aufgeht, kann ich mir wahrlich nicht vorstellen, wenn potentielle Kunden auch andere EVs zur Probe fahren.
Ach ja, Vmax 200 Km/h oder > gibt es anscheinend nur für erheblichen Aufpreis bei den teuren Modellen.
Nicht dass man 200 Km/h braucht, aber besser, wenn man auch mal einige Kilometer schneller als 160 fahren kann oder feststellen muss, dass man beim Überholvorgang keinerlei Reserven mehr hat.
Für mich zur Zeit tatsächlich noch ein No-Go seitens Mercedes.
Meines Erachtens ist es schwierig, zur Zeit ein EV mit besserem Preis-/Leistungsverhältnis zu finden, als ein Model Y LongRange.
Lawsuit,
06.02.2023 22:30 Uhr
0
Sydney endete heute Morgen bei umgerechnet 8.27 €. Tradegate schließt bei 8.21 €. Die 200-Tages Linie ist damit nach unten durchbrochen. (8.40 € wäre das Limit gewesen)
Eintracht1,
06.02.2023 20:20 Uhr
0
Morgen wird's nicht unter 12,91 AUD gehen.
SidWarrior,
06.02.2023 20:13 Uhr
0
*Dauer
SidWarrior,
06.02.2023 20:08 Uhr
0
Solange der AUD nicht durch Zinserhöhung aufwertet, wird der Wechselkurs weiter steigen. Heute gab es eine kleine Erholung. Ich fürchte, dass sie nicht von Duaer ist.
Longerthan,
06.02.2023 20:02 Uhr
1
ich glaub der Spotpreis juckt die Leute auch nicht mehr so. Es ist wichtig, dass er über den Vertragspreisen bleibt, aber ob er 10.000 Yuan fällt oder nicht, lässt keinen mehr aufschrecken! Joe Lowry sagt es richtig: For the record: In Japan the average #lithium carbonate import price in January, 2022 was ~$12.50/kg by December the price was ~$63/kg. Japan is approximately 10% of global demand. Spot price is indicative of the price trend not “the price”.
TheOldGuy,
06.02.2023 19:59 Uhr
0
Laut den Chefökonomen in Australien, werden wohl die Dicksten Gewinner der Einzelhandel und der Bergbau sein. Also spätestens am 24. Februar sollte sich zeigen wohin es dieses Jahr gehen wird.
Lawsuit,
06.02.2023 19:53 Uhr
0
Tradegate handelt gerade bei 8.22 €. Wenn Tradegate die Referenzbörse sein sollte (was ich nicht annehme) dann ist der Turbo wohl ins KO gelaufen.
Longerthan,
06.02.2023 19:52 Uhr
0
Neben den Inflations- und Zinsängsten in Australien muss man auch berücksichtigen, dass ASX auf einem Hoch ist und die Australier auch deswegen ein bisschen vorsichtiger agieren!
TheOldGuy,
06.02.2023 19:28 Uhr
0
Aber ich hab auch Sonnige Aktien - AFC Energy +17.6% im Moment - die letzte Woche schon +24% 👴
TheOldGuy,
06.02.2023 19:27 Uhr
0
In den USA ist die Zinsangst zurück! Das Volumen in Kanada ist zu gering als das daraus ein Kursanstieg resultieren könnte ( TSX 8500 Aktien - NEO 400 Aktien ) - ABER - Das negativ Volumen fällt langsam ab, so das sich laut meinem Indikator eine Kursentwicklung auf 12.26 CAD herausgebildet hat.
PS : Dazu ist der VIX ( Volatilitätsindex ) um 7.09% angestiegen.
TheOldGuy,
06.02.2023 19:22 Uhr
0
In den USA ist die Zinsangst zurück! Das Volumen in Kanada ist zu gering als das daraus ein Kursanstieg resultieren könnte ( TSX 8500 Aktien - NEO 400 Aktien ) - ABER - Das negativ Volumen fällt langsam ab, so das sich laut meinem Indikator eine Kursentwicklung auf 12.26 CAD herausgebildet hat.
G
Gast-753161001,
06.02.2023 19:17 Uhr
0
Da wird der Putler noch staunen. Für mich sind das neue Dimensionen der Kriegsführung die vieles auf den Kopf stellen. Eine Profidrohne für 3000€ im Großeinkauf für 1200€ das Stück. Eine Granate für
wahrscheinlich unter 100€ aus der Massenproduktion. Damit kannst du fast jedes Waffensystem
ausschalten. https://pr0gramm.com/new/Ukraine%20/5523255
https://pr0gramm.com/new/Ukraine%20/5534713
G
Goleytely,
06.02.2023 19:08 Uhr
1
Müsste bei 7,84€ sein
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