ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

boursorama.com: M3623126 28. November 2023•15:54 Die U-Bahn von Lille ist nach Paris die zweitgrößte U-Bahn in Frankreich und zeichnet sich dadurch aus, dass sie die erste auf der Welt ist, die automatische Pilottechnologie einsetzt. Im Jahr 2012 schloss die Stadt mit Alstom für 266 Millionen Euro den Einbau eines neuen Autopiloten sowie die Anschaffung von 27 neuen „52-Meter“-Triebzügen ab. Das Projekt sollte im JANUAR 2026 in Betrieb genommen werden, um dem zunehmenden Verkehrsaufkommen in der Region sowie den Olympischen Spielen 2024 Rechnung zu tragen. Im Einzelnen wollte Lille die Kapazität seiner Linie 1 um 50 % und die der Linie 2 um 30 % erhöhen. Doch für das Unternehmen kam es zu Verzögerungen, die die Stadt dazu zwangen, 2018 ein erstes Gutachten und dann 2019 eine Mediation durchzuführen, „die im Januar 2020 zu einer Änderung führte“, heißt es in der Pressemitteilung. Alstom verpflichtete sich daraufhin, die Arbeiten im „APRIL 2023“ abzuschließen. Die Verzögerungen hielten an und angesichts des Scheiterns der Autopilot-Tests im Oktober 2022 leitete die Metropole im Dezember desselben Jahres eine zweite Schlichtung ein. Heute „steckt die Modernisierung der U-Bahn von Lille noch immer in einer Sackgasse“. Die Metropole gibt an, dass der Einbau der neuen Züge und die Inbetriebnahme des Autopiloten nicht vor „bestenfalls Anfang 2026“ abgeschlossen werden können. Der Bahnbauer wäre mit dem neuen Autopiloten im September 2023 mit 65 Blockierungsanomalien erneut gescheitert. „Das Scheitern des Projekts gefährdet direkt die Kontinuität des öffentlichen Verkehrsdienstes, da die 26-Meter-VAL-Züge, die im August 2025 in Betrieb genommen werden, veraltet sind.“ Lille hat die Mediation nun an diesem Montag, dem 27. November 2023, beendet und beschlossen, rechtliche Schritte einzuleiten, um eine Entschädigung für den erlittenen Schaden, einschließlich der Umweltschäden, zu erhalten. Außerdem fordert sie, dass Alstom seinen Verpflichtungen nachkommt und geeignete Maßnahmen ergreift, um „die Qualität und Kontinuität des U-Bahn-Dienstes“ nicht zu beeinträchtigen. Die Metropole Lille gab an, sie habe die Behörden auf die mit Alstom verbundenen Schwierigkeiten aufmerksam gemacht, die „viele französische Gemeinden und öffentliche Unternehmen, angefangen bei der SNCF und der RATP“ betreffen würden. Viele Verträge sind verspätet: RER NG, TGV M und Aventra im Vereinigten Königreich. Lille prangert die „Quasi-Monopolstellung“ des Unternehmens an. WENN ICH DAS LESE! Ich kann mir nicht vorstellen, wie Lille verlieren kann und wie Alstom da rauskommt. Da fragt man sich, was sie seit 2012 gemacht haben. Die Vorwürfe sind erheblich und die zunehmenden Verzögerungen deuten auf das Schlimmste hin. Ich für meinen Teil habe die Hälfte meiner Position liquidiert > Verlust 8000 Euro, ich warte auf eine leichte Verbesserung, um alles zu regeln.

https://www.lok-report.de/news/europa/item/45712-frankreich-die-europaeische-metropole-lille-verklagt-alstom-vor-gericht-und-warnt-vor-systemischen-maengeln.html Kann das Unternehmen nichts vernünftig machen?

Ich denke, wir wollen es alle nicht wahrhaben, dass sich am sehr schlechten Marktumfeld irgendetwas geändert haben. In Bezug auf Alstom muss ich aber schon sagen, dass es vollkommen unverständlich ist, warum es auf diesem Niveau noch weiter hinunter geht.

Sehr gute Frage

Wieso schmiert der Markt denn schon wieder ab?

Innovative Eurobalise Informationen bereitgestellt vonCERCLE FINANCE•27.11.2023 um 15:53 ​​Uhr (CercleFinance.com) – Alstom kündigt eine bahnbrechende Eurobalise an (ein sicherheitskritisches Gerät, das Daten vom Gleis zum Zug überträgt), das vereinfachte ERTMS-Kodierungsfunktionen integriert, um mehrere Anwendungsfälle abzudecken. „Diese innovative Lösung stellt einen großen Fortschritt in der Entwicklung der Eisenbahnsicherheitsstandards dar, indem sie auf den dringenden Bedarf an erhöhter Sicherheit bei Arbeiten an den Gleisen reagiert“, erklärt die Gruppe, die auch die einfache Installation hervorhebt. Alstom hat von Infrabel, dem belgischen Eisenbahnnetzbetreiber, einen ersten Festauftrag für dieses Produkt über 50 Einheiten und Wartungsdienstleistungen über einen Zeitraum von 20 Jahren erhalten, mit der Möglichkeit einer Erweiterung auf 100 Einheiten.

Ich denke, dass die Talsohle erreicht ist und kurzfristig 14 – 15 € möglich sind. Eine den Aktionären bevorrechtigt angebotene Kapitalerhöhung von +- 10 - 12 € je Aktie könnte sich positiv auswirken. Und dann nach 1 oder 2 Jahren 30 €.

es wird dauern und zuerst wird es schlimmer als besser aber wenn man einen zeithorizont von 3-5 jahren o.k. findet wird das kein schlechtes invest sein, ist nur meine meinung,

Ja, wenn die Fahrzeuge nicht ständig diese Kinderkrankheiten hätten reifen beim Kunden! Ich habe die Einflottung der Br490 als Lokführer miterleben dürfen! Am Anfang haben wir alle über das Fahrzeug geflucht! Mittlerweile hat man sich daran gewöhnt und es wurde auch verbessert durch viele Softwareupdates!

Meine persönliche Meinung ist, dass der Wert nach einem Tal der Tränen eine gute Zukunft hat, sobald die Integration von Bombardier abgeschlossen ist. Eisenbahn ist ein absoluter Zukunftsmarkt und Alstom ist darin ein Welt Player

Guten Morgen, wie ist denn eure Meinung wie es sich hier weiterentwickelt?

hui da wars noch ein auto was man sich vom gewinn holen wollte und schwupp di wupp ausgestiegen = @hopper lach, mir kanns egal sein, posi ist weiterhin erst zu 1/3 voll, KE war vom ersten tag an klar,

Auf boursorama.com: ALSTOM: SHORTs GESTERN ERKLÄRT UND HEUTE VERÖFFENTLICHT rodan3 21. Nov. 2023•15:59 2 Teilabhebungen; Perbak von 0,61 auf 0,55 % und AQR von 0,50 auf 0,49 % (gleiche Zahl wie übliche A/R unter und über Radargeräten). Dennoch sehen wir immer noch das gleiche Szenario wie gestern, mit einem anhaltenden Anstieg der Aktie mit einem Rekord-CAC zur Mitte der Sitzung und einem „kontrollierten“ Rückgang bei AM mit der potenziellen Gefahr eines roten Kurses zum Handelsschluss.

kommt aber nicht wo wirklich in die Gänge!

Bin drin mit dem kleinen 5er Knebel!

Ich habe wieder einmal eine bescheidene Position bezogen. Ich sehe es langsam in alle ruhe steigen. Bis € 15 ?