AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

@Pentland, das wäre ganz schön bitter gewesen heute morgen mit 50% Verlust auszusteigen. Manchmal muss man einfach Glück haben schätze ich. Hoffentlich setzt jetzt eine nachhaltige Erholung ein und wir begeben uns etwas mehr in die Richtung, in der man sagen kann "ab jetzt wird Zukunft gehandelt". AM hat gezeigt, dass sie auch in schwierigen Zeiten ihren Umsatz machen können, jetzt gilt es das Schuldenproblem zu lösen und den Absatz zu erhöhen.

+7 % hätte ich jetzt nicht gedacht…ich wollte schon alles abstoßen weil ich nach wie vor denke, dass Moers genau der richtige Mann war

Guten Morgen zusammen, Punkt 1: Ich weiß auch nicht, was ich davon halten soll, dass Sir Tobi geht, abwarten und Tee trinken.....ABER Punkt 2: Der Mensch der da nachkommt, ist genau das, was Aston jetzt braucht, und ich meine damit Roberto Fedeli. Siehe hier: https://akalazia.com/silk-faw-stellt-einen-weiteren-ehemaligen-ferrari-manager-ein-roberto-fedeli/ Nach wie vor glaube ich, dass Aston Martin nicht die Nummer 2 hinter Ferrari sein soll, sondern Stroll und Co. Aston Martin zum Nummer 1 Luxus-Autobauer auf der Welt platzieren wollen. Das deckt sich mit den Aussagen von Aston Desiger Reichmann, der am Rande des Australien GP's sagte.... Der Preis von Aston Martin kennt nur noch eine Richtung und zwar nördlich. Also werden die Fahrzeuge alle teurer. Ebenso noch mal zur Erinnerung, auch wenn das F1-Team nicht DIREKT mit dem Autobauer, zusammenhängt. Stroll hat es geschafft, ARAMCO als Sponsor an Land zu ziehen und spricht über eine strategische Partnerschaft. Auch wenn ARAMCO nicht direkt börsennotiert ist, ARAMCO ist zwischenzeitlich zu einem der wertvollsten Unternehmen auf der Welt geworden, in einer Reihe mit Apple. Einfach googeln.

Trotz guter Zahlen im minus? Was soll man darunter verstehen?

- Retail customer demand continues to run ahead of wholesales, with GT/Sports sold out for the year - DBX707, the world’s most powerful luxury SUV, launched to significant customer and media excitement; DBX orderbook up c.60% on the prior year Das liest man gern. Restliche Zahlen sind okay für die aktuellen Umstände in der Welt. https://amsc-prod-cd.azureedge.net/-/media/corporate/documents/results-centre/2022---results-centre/q1-2022/aston-martin-lagonda---q1-2022-results---press-release.pdf?rev=b55a048aae4f4c6993335d97ef47060c

Ob die Zahlen jetzt positiv an der Börse ankommen wird, wird euch in den nächsten Tagen wohl der Kurs Zeigen.

Amedeo Felisa wird neuer CEO, Roberto Fedeli wird neuer Chief Technical Officer (wird als creator of Ferrari LaFerrari beworben)

Zahlen sind da: Verkäufe gingen leicht zurück 1168 Q1-22 zu 1353 Q1-21 Umsatz ging hoch auf 232,7 (4% Anstieg) Adj. EBITDA ging hoch auf 24,4 (18% Anstieg) Marge ging auf 36% hoch (von 28%) Allerdings ging auch die Verschuldung weiter hoch auf 956,8 Alles in Millionen Pfund Alles in allem keine schlechten Zahlen meiner Meinung nach. Sobald man die Schulden im Griff hat, ist man wirklich gut aufgestellt mMn.

Kann natürlich auch sein. Aber es ist schon auffällig, dass es jetzt passiert, wo alle Einsparmaßnahmen umgesetzt, die Produktion dynamisiert und die wichtigsten Entwicklungen abgeschlossen sind… (denn auch die neuen Fahrzeuge die Ende des Jahres vorgestellt werden sind zu 80/90% durchentwickelt). Jetzt geht es mehr um Absatz und Marketing.

Wer sagt denn dass der Rücktritt durch Stroll ausgelöst wurde? Ich kann mir gut vorstellen dass Moers die Schnauze davon voll hatte sich ständig von Stroll reinpfuschen zu lassen und seinen Hut genommen hat.

Ist bei CEOs so üblich, dass die sofort gehen müssen. Zu viel Entscheidungsmacht. Aber ja man muss schon sagen Stroll ist ein knallharter Businessmann. Er benutzt die Leute für einen Zweck und sobald der erfüllt ist, sucht er sich den Mann für das nächste Ziel. Kaum Emotion und Bindung. Widerspricht dem 0815 Gedanken und man eckt mit Sicherheit an, aber für das Business wird es schon Relevanz haben.

Ich überlege meine 50% Verlust zu realisieren und sofort all out zu gehen…und so eine Nachricht zum Zeitpunkt der Q1 Zahlen kann ich nicht verstehen

Ich verstehe nicht, warum Moers mit sofortiger Wirkung gehen muss…dann hätte er doch noch bis 1. Juli weiter machen können. Was bringt es einen 76 Jahre alten Ferrari-Dinosaurier als Interims-Chef bis 1. Juli einzusetzen…das ist doch nur verlorene Zeit und rausgeschmissenes Geld. Und wieso wird dem moers dauernd zur Last gelegt, dass so viele Manager gegangen sind? Er hat halt mit dem Stahlbesen durchgekehrt, weil Aston Martin anscheinend eine Ansammlung unfähiger Führungskräfte war. Alleine dass Unsummen in die Entwicklung eines eigenen V6-Motors gesteckt wird, der noch nicht mal EU7 erfüllt…jeder der mit diesem Unfug zu tun gehabt hat, hätte ich sofort in hohem Bogen aus dem Unternehmen geschmissen…und von solchen Leuten gab es dort viele

Mit seinen ständigen Einmischungen hat Stroll das F1-Team auf den Weg nach unten geschickt und bei AML geht es in die gleiche Richtung. Ich steig hier aus.

Man darf nicht vergessen, dass AMG quasi unbegrenzt Geld bereit gestellt hat, rein nach dem Motto „Make it happen“. Zusätzlich eine große Marke und Volumen im Hintergrund (damit kann man ganz anders Planen und Rechnen). Das ist schon ein signifikanter Unterschied und in der Hinsicht eher ein Selbstläufer wie AM. Hier sind die Fäden viel dünner und die Kunden mit Sicherheit nicht einfacher.

Im Juli wird Roberto Fedeli übernehmen - sobald er aus seinem aktuellen Vertrag rauskommt. Er war schon bei BMW, Bentley, Ferrari und aktuell bei Silk-FAW