Aneka Tambang WKN: A0MW2K ISIN: ID1000106602 Forum: Aktien User: Bankkaufmann

Das genaue Datum konnte ich auch noch nicht ermitteln, aber lässt sich ja dann schnell ermitteln, wenn man täglich bei Google News „Aneka Tambang“ eingibt oder „Tesla Indonesia“

Sehr gespannt wegen des Treffens mit Elon im Januar! Wann genau ist das noch gleich anberaumt?

Ich ebenso

💪

So habe ich es heute morgen gemacht und der Spread war tatsächlich am Vormittag schon wieder drin.

Meistens hat man den spread schon in einem Tag wieder rausgeholt. Und kaufen würde ich immer am Morgen.

Besten Dank!

Der Spread ist bei Aneka wirklich heftig. Zwischen 14 und 20% ... puuhhh

Ja, super 👍

Besser kann man es nicht erklären 👍👍

Zur Geld-Brief-Spanne, die Erklärung anhand eines Beispiels: Im Handelssystem werden Tesla-Aktien bei 515 US-Dollar gehandelt. Auf dem „Bid“ liegen 200 Tesla-Aktien zu je 516 US-Dollar, auf dem „Ask“ hingegen erscheinen 200 Tesla-Aktien zu je 514 US-Dollar. Damit will ein Händler 200 Tesla-Aktien zu je 516 US-Dollar verkaufen, während ein Käufer 200 Tesla-Aktien zu je 514 US-Dollar kaufen will. Als Mittelkurs ergibt sich dann der Kurs von 515 US-Dollar, bei dem schließlich ein Handel zustande kommt. Bei Werten mit hohem Umsatzvolumen sind die Geld-Brief-Spannen beim Aktienhandel für gewöhnlich eher gering. Geld-Brief-Spannen (Spreads) von mehr als 2 Prozent sind insbesondere bei Werten zu beobachten, die ein niedrigeres Handelsvolumen aufweisen. Dazu gehört auch (noch) Aneka. Denn mit weiter steigender Bekanntheit und steigenden Kursen, steigt auch das Volumen und der Spread kann in Zukunft immer geringer ausfallen.

Ich habe mal eine kleine Position gekauft- das klingt vielversprechend und glaubt man den Börsengurus, wird 2021 ein Rohstoffjahr ;)

Könnte mir jemand mal bitte erklären, warum der spread bei AnTam so dermaßen hoch ist. Danke im voraus. ☺️

„Volkswagen kalkulierte zuletzt damit, den Anteil der verkauften batterieelektrischen Fahrzeuge bis 2030 noch einmal deutlich steigern zu müssen. Laut Konzernplanungen könnten allein für den Heimatmarkt Europa jährlich rund 300.000 Elektroautos der Kernmarke mehr gebraucht werden - der Anteil reiner E-Autos dürfte von 35 auf bis zu 55 Prozent wachsen. Woher die dafür nötigen Fertigungs- und Batteriekapazitäten kommen sollen, wird nun diskutiert Dabei spiele eine eigene Batteriezellproduktion eine zentrale Rolle. VW etwa baut eine solche am Standort Salzgitter auf - bis auf Weiteres dürften aber noch sehr viele Zellen extern zugekauft werden müssen, vor allem aus Asien.“ dpa-infocom, dpa:201221-99-768841/2 (21.12.2020)

Weiß schon gar nicht mehr, wer oder wie ich auf aneka kam. Fest steht, morgen gehe ich mal mit einer ersten position rein.

Wenn Du unsere Beiträge gelesen hast, kann die Entscheidung nicht schwer sein......aber in eigenem Interesse (bezugnehmend auf deinen letzten Satz), bitte erst ab 1.—€ einsteigen 😉