APPLE WKN: 865985 ISIN: US0378331005 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Klugscheißer ;)

Nicht heisst

heißt*

Und es heisst dip. Nicht dib ...

Wieso schaust du an einem Tag ohne US Handel auf den chart? Der hat null wert.

Steigt ganzen Tag und dann kommt ein dib und der ganze Anstieg war vergebenst..

Genau darauf wollte ich hinaus.

BMW produziert im Jahr mehr als zweieinhalb Millionen Fahrzeuge. Da sind 100000 nicht viel

Na klar sitzen die Auftraggeber immer am längeren Hebel. Und wie geschrieben der 5er BMW der bei Magna vom Band läuft hat natürlich ein BMW Emblem drauf. Man muss nicht gleich eine Kuh kaufen, wenn man eine Flasche Milch braucht. Hier stehen 100000 Autos im Raum.

Ja aber ich gehe mal davon aus Johannes‘ das bmw in dem Fall immer am längeren Hebel saß. Und außerdem Johannes wie du sagstest Automobil Hersteller lassen teilweise Autos fertigen. Und verkaufen das unter dem eigenen Namen. Aber in diesem Fall musste wer auch immer FÜR Apple fertigen. Und da ist dein ein Apfel drauf. Ich als großer Autobauer würde da auch nicht mitspielen.

Du willst also behaupten dass die Auftragshersteller ein Auto von der ersten Schraube bis zur letzten Politur KOMPLETT selbst ENTWICKELN? Dann erklär mir mal warum sie keine eigenen Autos herstellen!? Aber doch viel einfacher als auf einen Auftrag von einem Auftraggeber zu warten! warum ist Karmann pleite gegangen, sie hätten doch ihr eigenes Auto entwickeln und produzieren können? Noch mal, die Entwicklung eines Fahrzeuges von a bis z verschlingt mehrere Milliarden. es ist etwas ganz anderes auf man nur z.b. die Motoren oder das Fahrwerk oder die Karosse entwickelt. Und das auch noch nach Vorgaben des Herstellers.

Hör mal. Ich weiß schon was ich schreibe. Bei der Mini Countryman Entwicklung war ich selbst sogar dabei. Anfangs sind gute 100000 Stück in Graz vom Band gerollt. Auch Sony hat Magna als Entwicklungspartner für ihr Auto gewählt. Die können den Anforderungen durchaus gerecht werden.

Es werden immer bestimmte Bauteile entwickelt. Mal sind es Motoren mal die Karosserie mal das Fahrwerk. Normalerweise wird niemals das gesamte Fahrzeug entwickelt, aus kostengründen können das die Auftragshersteller oftmals gar nicht wuppen. Das ist ja genau das was ich meine. Abgesehen davon ist ein Auftragshersteller sollten in der Lage große Stückzahlen zu produzieren. Magna Steyr hat 13500 Mitarbeiter so viel hat Daimler teilweise in einem einzigen Werk. am besten wäre es wenn sich ein großer Hersteller wie VW oder Toyota dazu bereit erklären würde aber die Chancen sehe ich gleich null weil sie alle selber in der Richtung selbstfahrende Autos forschen. Und wie gesagt mir wäre ein premiumhersteller sowieso lieber aber auch da wird es schwierig jemanden zur freiwilligen Zusammenarbeit zu finden. ich könnte mir vorstellen dass es auf eine feindliche Übernahme hinausläuft bei meinem Arbeitgeber besteht diese Sorge schon seit länger als einem Jahr und ich arbeite bei einem großen Automobilhersteller.

Ne danke kannst selber dein Geld verbraten

Das habe ich doch geschrieben. MagnaSteyr zb. hat Autos wie den ersten BMW X3 oder den Mini Countryman auch komplett entwickelt. Ich war dort selbst als Entwickler tätig.