AUSTRALIAN MINES WKN: A0BLDP ISIN: AU000000AUZ8 Kürzel: MJH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Leute, ich hoffe einige von euch haben KRC gekauft, als ich sie mal hier mitte Jänner empfohlen habe. Werde vielleicht den Gewinn später aber nach hier dazuschichten. Bin hier auch ziemlich dick drinnen.

http://www.mining-journal.com/resourcestocks-company-profiles/resourcestocks/1317694/resourcestocks-q-australian-mines’-benjamin-bell

Noch ein ne info ..baldiger Börsengang CATL liefert Batteriezellen an Volkswagen

17.03.2018 VW setzt auch auf Zellen von LG Chem und Samsung SDI BatterieBatteriezellenBEVLG ChemSamsung SDIVolkswagen  Volkswagen wird beim Bezug von Batteriezellen für seine eMobility-Offensive nicht nur auf chinesische Zulieferer setzen, sondern hat sich offenbar auch mit den beiden Branchengrößen LG Chem und Samsung SDI aus Südkorea geeinigt.  Vor einigen Tagen hatte Volkswagen bekanntgegeben, dass für die geplante E-Auto-Offensive bereits Partnerschaften mit Batterieherstellern für Europa und für China mit einem Volumen von ca. 20 Mrd Euro vereinbart wurden. Dass CATL für China ausgewählt wurde, ist bereits bekannt. Nun berichtet „Business Korea“ unter Berufung auf Insider, dass neben CATL auch die koreanischen Batteriehersteller LG Chem und Samsung SDI zum Zug kamen. Im Reich der Mitte haben es koreanische Batteriehersteller bekanntlich schwer. Sie profitieren in China nicht von den dortigen Subventionen für E-Autos. Stichwort: Protektionismus. Es verwundert daher nur wenig, dass diese sich nun den europäischen Markt zur Brust nehmen wollen und für VW dementsprechend in Europa Batterien liefern werden. So hat LG Chem bereits in Polen die Massenproduktion gestartet, während Samsung SDI im zweiten Quartal dieses Jahres in Ungarn loslegen wird. Übrigens hat auch der südkoreanische Batterie-Spezialist SK Innovation kürzlich mit dem Bau einer Akkufabrik in Ungarn begonnen.

Ungarn: SK Innovation startet Bau seiner Akkufabrik BatterieBatteriezellenKomáromSK InnovationUngarnZulieferer  Der südkoreanische Batterie-Spezialist SK Innovation hat jetzt mit dem Bau seiner angekündigten Fabrik in Ungarn begonnen. In der 430.000 Quadratmeter großen Anlage in Komárom sollen ab Anfang 2020 Batteriezellen für E-Autos produziert werden. Wenn die Fabrik im Jahr 2022 komplett ausgebaut ist, plant SK Innovation mit einer jährlichen Produktionskapazität von 7,5 GWh. Mit der Dependance in Ungarn wollen die Südkoreaner sich noch intensiver als bisher als Lieferant für europäische Autobauer empfehlen. Ungarn ist als Produktionsstandort beliebt: Audi will beispielsweise E-Autos u.a. in Ungarn produzieren und im nahegelegenen Győr alle E-Antriebe für die künftigen E-Modelle fertigen. Auch der japanische Hersteller Suzuki und der deutsche Zulieferer Continental sind in der Nähe ansässig. Außerdem rück SK näher an Mercedes-Benz heran, für dessen Plug-in-Hybride das Unternehmen bereits heute die Batteriezellen beisteuert. Die Südkoreaner planen in Ungarn Zellen der dritten Generation zu fertigen, die E-Autos zu einer Reichweite von 500 km verhelfen sollen. Die Gesamtinvestition soll sich auf rund 784 Millionen Dollar belaufen. Das Augenmerk liegt jedoch nicht allein auf Europa: SK Innovation will auch seine Produktion in Südkorea durch Investitionen in seine Batteriefabrik in Seosan und sein Separator-Werk in Jeungpyeong auf insgesamt 4,7 GWh jährlich ausweiten. Samsung SDI hat im ungarischen Göd derweil bereits den Bau einer Fabrik für Elektroauto-Batterien abgeschlossen und LG Chem ist dabei, eine Produktionsstätte im polnischen Wroclaw hochzuziehen. Mit dem Schritt nach Osteuropa setzen die Südkoreaner die Konkurrenz aus China unter Druck. Nicht umsonst beeilt sich der chinesische Akku-Spezialist CATL aktuell einen Produktionsort in Europa auszuwählen. In der engeren Auswahl sind Deutschland, Ungarn und Polen. koreatimes.co.kr, koreajoongangdaily.joins.com

Hm die Gramm zahlen lesen such so schlecht nicht habe letztens Doku aus Australien gesehen da gab's 2g AU/t...Wie wäre das Verhältnis an gratis shares zu unseren auz cobalt shares da etwas bekannt

Sorry für mich ist es mehr wie Relevant ob die Goldsparte mit 10,20,30 Mio. oder wie auch immer an die Börse geht.

Invis, hör auf jetzt mit dem Gold Kruscht ständig :) Ich habe schon ein paar solcher IPO's mitgemacht. A) interessiert Gold gerade null. B) wäre es so erwähnenswert, hätte AUZ sicherlich mehr davon gesprochen (zum Vergleich, Scandium ist ja zuletzt auch häufiger erwähnt worden). C) wenn es tatsächlich so kommt, wird der Wert kurz mal hoch schnellen und ich meine kostenfreien Anteile via AUZ sofort abstoßen. Es ist also nahezu ein Nullsummenspiel, das ein wenig Kohle bringt fürs an die Börse bringen und rechtzeitig zu Cash machen.

Kann hier jemand die Gold/Kuperprojekte von AUZ beurteilen ob diese gut sind? Hier die Auflistung: https://hotcopper.com.au/documentdownload?id=uOMxKKzFkiWRTLKhOROKAxjvTUIJ5Ay8pmGTuplJ2%2Fk%3D Wäre super wenn hier jemand da wäre wo dies beurteilen kann. Kann vielleicht auch derjenigen sagen in welchem Stadium wir uns befinden und wie es dort normalerweise weiter geht? ..

Jo cbw aber canada Aktien ganz wenig , tja alternativen agy pls lpd avz entbindet dich nicht vom DYOR

Bin halt noch bei keinem Mining Unternehmen investiert. Gibt es bessere Alternativen? Du bist doch auch bei Cannabis Wheaton drin, oder?

Niemals gibt's von mir eine Kaufempfehlung

@reninho wir denken schon das ein Einstieg lohnt zur zeit wärst du sogar günstiger dabei als andere aber DYOR

Thx invis darum geht es hier Fakten Fakten Fakten :)))))du bist ja der Fakten Lieferant

Lohnt sich ein Einstieg? Gibt es irgendwo Infos zu AM?

Was sind Ihre Beweggründe für die Teilnahme an 121 Mining Investment? Wir suchen potenzielle neue Investoren in Australian Mines sowie Finanzinstitute, die zukünftige Projektfinanzierungen unterstützen könnten. Wir verfügen über ausreichende Mittel für unser kurzfristiges Arbeitsprogramm, werden aber wahrscheinlich versuchen, in den nächsten 12 Monaten zusätzliche Mittel aufzubringen. Wir werden in den kommenden Geschäftsjahren wichtige Nachrichten für den Markt erhalten, da wir die Projekte Sconi und Flemington in die nächsten Entwicklungsstadien vorantreiben werden. Was sind Ihre wichtigsten Ziele für die nächsten 3, 6 und 12 Monate? 3 Monate: Bankable Feasibility Study des Sconi-Kobalt-Nickel-Scandium-Projekts abgeschlossen Explorationsziel für die Kobalt-scandium-Nickel-Lagerstätte Flemington festgelegt 6 Monate: Finanzierung für die Entwicklung und den Bau des Sconi-Projekts Vor-Machbarkeitsstudie für Flemington-Projekt gestartet 12 Monate: Bau der Mine Sconi und der Prozessanlage kurz vor der Fertigstellung Vor-Machbarkeitsstudie für Flemington-Projekt abgeschlossen und Bankable Feasibility Study gestartet In einem Satz: Was macht Ihrer Meinung nach Ihr Unternehmen zu einer solch überzeugenden Investition? Der 13-jährige Abnahmevertrag mit der koreanischen SK Innovation über bis zu 12.000 Tonnen Kobaltsulfat pro Jahr und 60.000 Tonnen Nickelsulfat pro Jahr bestätigt den Status des Sconi-Projekts des Unternehmens als Australiens fortschrittlichstes Projekt seiner Art und der Australian Mines als weltweit führendes Unternehmen im Kobalt-Nickel-Scandium-Sektor.