BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Tesla ist 120 Mal mehr Wert wie baic

Mal abwarten ob hier auch was geht

Aber derzeit steigt jede Kack Aktie ohne Grund

Danke dir

Hier noch Mal eine Zusammenfassung aller Infos. Demnach ist der Tiefe Kurs gerechtfertigt. Aber man kann natürlich auch erwarten, dass ein Turnaround kommen wird. Warum auch nicht. Die finanzielle Leistung von BAIC Motor im dritten Quartal 2020 war enttäuschend. Der Nettogewinn ging im letzten Quartal gegenüber dem Vorjahr um -21% auf 674 Mio. RMB zurück. Das Unternehmen könnte anhaltende Verluste für Beijing Hyundai und Beijing Brand verzeichnen, und es besteht das Risiko, dass seine Beteiligung an Beijing Benz in Zukunft verwässert wird. BAIC Motor handelt mit dem 4,5-fachen Konsens-Forward für das Geschäftsjahr 2021 P / E und bietet eine Konsens-Forward-Dividendenrendite für das Geschäftsjahr 2021 von 7,2%. Suchen Sie nach weiteren Investitionsideen wie dieser? Erhalten Sie sie exklusiv bei Asia Value & Moat Stocks. Fangen Sie noch heute an » Aufzugspräsentation Ich habe eine neutrale Bewertung für den chinesischen Autohersteller BAIC Motor Corporation Limited ( OTC: BCCMY ) [1958: HK]. BAIC Motor handelt mit dem 4,5-fachen Konsens-Forward für das Geschäftsjahr 2021 P / E und bietet eine Konsens-Forward-Dividendenrendite für das Geschäftsjahr 2021 von 7,2%. Die Aktie ist aus guten Gründen günstig. Die Kapitalrendite ist viel niedriger als die der Mitbewerber und es bestehen Risiken wie anhaltende Verluste für das Joint Venture Beijing Hyundai und eine mögliche Verwässerung der Beteiligung an Beijing Benz. Die finanzielle Leistung von BAIC Motor im dritten Quartal 2020 war ebenfalls enttäuschend. Der Nettogewinn ging im letzten Quartal um -21% gegenüber dem Vorjahr auf 674 Mio. RMB zurück. Angesichts der relativ günstigen Bewertungen von BAIC Motor in den meisten Negativen halte ich ein neutrales Rating für die Aktie für gerechtfertigt. Ich werde erwägen, die Aktie auf Bullish aufzurüsten, wenn es Anzeichen für eine Verbesserung der Geschäftstätigkeit von Beijing Hyundai und Beijing Brand gibt. Die Leser haben die Möglichkeit, mit BAIC Motor-Aktien zu handeln, die entweder im Over-The-Counter Bulletin Board / OTCBB als ADRs mit dem Ticker BCCMY oder an der Hong Kong Stock Exchange mit dem Ticker 1958: HK notiert sind. Beachten Sie, dass für die im OTCBB als ADRs gelisteten Aktien die Liquidität niedrig und die Bid / Ask-Spreads breit sind. Für die in Hongkong notierten Aktien bestehen begrenzte Risiken im Zusammenhang mit dem Kauf oder Verkauf der Aktien im Hinblick auf die Handelsabwicklung, da die Hongkonger Börse eine der wichtigsten international anerkannten Börsen ist und über ausreichende Handelsliquidität verfügt . Der durchschnittliche tägliche Handelswert der letzten drei Monate übersteigt 7 Millionen US-Dollar, und die Marktkapitalisierung liegt über 2,7 Milliarden US-Dollar, was mit der Mehrheit der an den US-Börsen gehandelten Aktien vergleichbar ist. Institutionelle Anleger, die in Hongkong notierte BAIC Motor-Aktien besitzen, sind unter anderem BlackRock, The Vanguard Group, Dimensional Fund Advisors, Templeton Asset Management und Schroder Investment Management. Anleger können in wichtige asiatische Aktienmärkte investieren, entweder über US-Broker mit internationaler Abdeckung wie Interactive Brokers und Fidelity oder über internationale Broker mit asiatischer Abdeckung wie Monex Boom Securities aus Hongkong und OCBC Securities aus Singapur. Firmen Beschreibung BAIC Motor Corporation Limited wurde im September 2010 gegründet und im Dezember 2014 an der Hong Kong Stock Exchange notiert. Mit einem Marktanteil von 8,7% ist BAIC Motor Corporation Limited Chinas viertgrößter Autohersteller in Bezug auf das Verkaufsvolumen im ersten Halbjahr 2020. Neben der Eigenmarke Beijing Brand verkauft BAIC Motor über Joint Ventures auch Automobile verschiedener Marken. Die wichtigsten Joint Venture-Partner sind die Daimler AG ( OTCPK: DDAIF ) ( OTCPK: DMLRY ) [DAI: GR] und die Hyundai Motor Company ( OTCPK: HYMLF ) ( OTCPK: HYMTF ) [005380: KS]. Die Geschäftsbereiche Beijing Brand, Beijing Benz und Beijing Hyundai machten im ersten Halbjahr 2020 7%, 54% und 37% des Pkw-Absatzvolumens von BAIC Motor aus. Andere Geschäftsbereiche trugen die restlichen 2% zum Pkw-Absatzvolumen des Unternehmens im ersten Halbjahr 2020 bei. Beijing Benz ist eine 51% ige Tochtergesellschaft von BAIC Motor, die sich auf die Produktion und den Vertrieb von Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz konzentriert. Die Daimler AG und ihre Tochtergesellschaft Daimler Greater China Ltd. halten die restlichen 49% an Beijing Benz. Beijing Hyundai ist ein Joint Venture, das Autos unter der Marke Hyundai herstellt und verkauft. BAIC Motor und Hyundai Motor sind jeweils zu 50% an dem Joint Venture beteiligt. Aufgrund von Verlusten bei Beijing Brand und dem Joint Venture Beijing Hyundai macht Beijing Benz im Wesentlichen das gesamte Ergebnis von BAIC Motor aus. Enttäuschende Ergebnisse für das 3. Quartal 2020 BAIC Motor kündigte die Firma 3Q 2020 Finanzergebnisse am 27. Oktober 2020, und seine finanzielle Performance im dritten Quartal des Jahres war enttäuschend. Der Nettogewinn des Unternehmens ging im dritten Quartal 2020 im Jahresvergleich um -21% auf 674 Mio. RMB zurück, obwohl der Umsatz im gleichen Zeitraum gegenüber dem Vorjahr um + 14% auf 53 Mrd. RMB gestiegen war. Der Schlüsselfaktor, der zu den schlechten Ergebnissen von BAIC Motor im letzten Quartal beigetragen hat, war ein über den Erwartungen liegender Anteil des nach der Equity-Methode bilanzierten Investitionsverlusts (assoziierte Unternehmen und Joint Ventures). Der Anteil von BAIC Motor am Verlust von Investitionen, der nach der Equity-Methode bilanziert wurde, stieg erheblich von einem geringfügigen Verlust von unter 10 Mio. RMB im dritten Quartal 2019 auf rund 270 Mio. RMB im dritten Quartal 2020. Dies deutet darauf hin, dass das wichtigste Joint Venture von BAIC Motor, Beijing Hyundai, größere Verluste verzeichnete Auf Basis des Vorjahres im dritten Quartal 2020 litt das Joint Venture Beijing Hyundai unter einer negativen operativen Hebelwirkung mit einem Umsatzrückgang von -40% gegenüber dem Vorjahr im dritten Quartal dieses Jahres. Auch das firmeneigene Markengeschäft von BAIC Motor, Beijing Brand, dürfte im dritten Quartal 2020 weiterhin Verluste gemacht haben. Beijing Brand verzeichnete im ersten Halbjahr 2020 einen Betriebsverlust von 1,8 Mrd. RMB . Positiv zu vermerken ist, dass der Umsatz von BAIC Motor im dritten Quartal 2020 im Jahresvergleich um + 14% gestiegen ist, während sich die Bruttogewinnmarge von 26,5% im dritten Quartal 2019 um + 360 Basispunkte auf 30,1% im dritten Quartal 2020 erhöht hat. Dies ist hauptsächlich auf Folgendes zurückzuführen Ein Umsatzwachstum von + 21% gegenüber dem Vorjahr für Beijing Benz im letzten Quartal und ein günstigerer Absatzmix mit einem höheren Absatzanteil von margenstärkeren Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz. Weitere Verluste für Beijing Hyundai und Beijing Brand werden erwartet Mit Blick auf die Zukunft wird BAIC Motor voraussichtlich weiterhin Verluste bei Beijing Hyundai und Beijing Brand verzeichnen. Der Pkw-Absatz der Marke Hyundai lag unter den Erwartungen. Wie oben hervorgehoben, verzeichnete Beijing Hyundai im dritten Quartal 2020 einen Rückgang des Verkaufsvolumens um -40% gegenüber dem Vorjahr, während der gesamte chinesische Automobilmarkt im gleichen Zeitraum ein positives einstelliges Umsatzwachstum im einstelligen Bereich verzeichnete . In einem Artikel von Business Korea vom 14. Juni 2019 mit dem Titel "Langsame Verkäufe zwingen Hyundai und Kia zur Schließung von Werken in China" wurde behauptet, dass Beijing Hyundai es nicht geschafft habe, "Markttrends" in China zu erfassen. Ein Beispiel war die zunehmende Beliebtheit von SUVs (Sport Utility Vehicles) im Land, von denen Beijing Hyundai nicht profitierte, weil es keine große Auswahl an SUV-Modellen gab. Darüber hinaus wurden koreanische Automarken 2017 aufgrund der schlechten Beziehungen zwischen Südkorea und China von chinesischen Verbrauchern gemieden. Die Marke Hyundai hat den chinesischen Markt in den letzten Jahren an Konkurrenten abgetreten, und es wird geschätzt, dass der Marktanteil von Hyundai von 5,1% im Jahr 2016 auf 3,1% im Jahr 2019 gesunken ist . Es bleibt abzuwarten, ob Beijing Hyundai eine Trendwende bewirken kann plant, bis Ende 2021 neun neue Fahrzeuge in China auf den Markt zu bringen. Getrennt davon werden im 1H 2020 Zwischenbericht des Unternehmens, BAIC Motor zugeschrieben Beijing Marke der Verluste von Faktoren wie „sank im Volumen Verkäufen betroffen durch den Ausbruch der COVID-19“, „verstärkte Anstrengungen für die Fahrzeugverkaufsförderung“ und „der Rückgang des neue Energiesubventionen. " Während die negativen Auswirkungen der Coronavirus-Pandemie im Laufe der Zeit weniger wichtig sein dürften, wird die Rentabilität von Beijing Brand weiterhin durch den Rückgang der Subventionen für Elektrofahrzeuge beeinträchtigt. Neue Energiefahrzeuge (im Gegensatz zu konventionellen ölbetriebenen Personenkraftwagen) machten im ersten Halbjahr 2020 31% des Pkw-Absatzvolumens von Beijing Brand aus. Es gibt deutliche Anzeichen dafür, dass die chinesischen Behörden Pläne haben, die Subventionen für neue Energiefahrzeuge im Laufe der Zeit schrittweise zu reduzieren. Im April 2020 berichtete Reuters , dass "China die Subventionen für neue Energiefahrzeuge ( NEV ) wie Elektroautos in diesem Jahr um 10% senken wird ." Insbesondere die Subventionen für neue Energiefahrzeuge in China auf nationaler Ebene sollten ursprünglich bis 2020 enden , wurden jedoch bis 2022 verlängert, um die Automobilindustrie in schwierigen Zeiten wie diesen zu unterstützen. Darüber hinaus gelten die Subventionen für neue Energiefahrzeuge nur für Fahrzeuge mit einem Preis unter 0,3 Mio. RMB und sind auf zwei Millionen Fahrzeuge pro Jahr begrenzt. Die Verwässerung des Anteils an Beijing Benz ist ein Hauptrisiko Wie bereits erwähnt, war Beijing Benz im dritten Quartal 2020 ein Outperformer für BAIC Motor und trägt den größten Teil zum Gewinn von BAIC Motor bei. Es besteht jedoch das potenzielle Risiko, dass die Beteiligung von BAIC Motor an Beijing Benz in Zukunft verwässert wird. Im Juli 2020 wurden die Beschränkungen für ausländisches Eigentum an Nutzfahrzeugherstellern aufgehoben. Zuvor hatte Reuters im Dezember 2019 einen Artikel veröffentlicht, in dem behauptet wurde , die Daimler AG habe "einen Plan, ihren Anteil (an Beijing Benz) von derzeit 49% auf 75% zu erhöhen", basierend auf ihren Quellen. Wenn die Daimler AG künftig ihre Beteiligung an Beijing Benz erhöht, führt dies zu einer geringeren effektiven Beteiligung an Beijing Benz und einem geringeren Ergebnisanteil von BAIC Motor. Bewertung BAIC Motor handelt mit dem 6,1-fachen Konsens-Forward für das Geschäftsjahr 2020 P / E und dem 4,5-fachen Konsens-Forward für das Geschäftsjahr 2021 P / E, basierend auf dem Aktienkurs von HK $ 2,64 zum 22. Dezember 2020. Zum Vergleich: drei Jahre und fünf Jahre Der durchschnittliche P / E-Multiplikator für die nächsten zwölf Monate betrug das 6,8-fache bzw. das 7,1-fache. Der Marktkonsens sieht vor, dass BAIC Motor für das Geschäftsjahr 2020 und das Geschäftsjahr 2021 einen ROE von 5,7% bzw. 7,4% erzielt. Die Aktie bietet auch Konsens-Forward-Dividendenrenditen für das Geschäftsjahr 2020 und das Geschäftsjahr 2021 von 5,8% bzw. 7,2%. Unter seinen Mitbewerbern ist der Konsens von BAIC Motor für das Geschäftsjahr 2021 P / E relativ niedrig und die Konsensrendite für das Geschäftsjahr 2021 am höchsten. Aber BAIC Motor ist aus guten Gründen billig. Die konsensorientierten ROEs des Unternehmens sind viel niedriger als die seiner Mitbewerber und es ist Gegenwind ausgesetzt, wie anhaltende Verluste für das Joint Venture Beijing Hyundai und eine mögliche Verwässerung seiner Beteiligung an Beijing Benz.

Verstehe noch nicht ganz, weshalb es hier bald hoch gehen soll. Hat da jemand fundierte Informationen sammeln können?

👍

https://www.e-autos.de/hersteller/baic/

1. Weil baic motors, also nicht nur die e-Sparte bjev, jetzt voll auf e mobilität setzen. Siehe link: https://www.e-autos.de/hersteller/baic/ 2. staatsbetrieb. Pleite unwahrscheinlich. 3. gute dividende

Kooperation mit Daimler könnte gute News bringen... m. M.

Bei mir ein Bauchgefühl...Geely ist auch top👍

Könnt ihr auch sagen warum? Und warum lieber hier als geely?

Hallo zusammen... Auch mal mit 5000 Stück dabei👍

Lade die investing runter

Bitte 😎