BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Auch ich bin mit 0.35 rein mit 50k Stück.. Mit Verlust raus kommt nicht in frage. Werde abwarten, wird denke ich in den kommenden Wochen wieder höher stehen der Kurs..

Bin auch mit mini Verlust raus und hau die Kohle lieber zusätzlich in Geely. Da ist die m.M. besser aufgehoben.

Die Dividende ist auch nicht zu verachten.

Kommt natürlich auch auf den ek an. Bin vor 2 wochen mit 0,36 rein und lasse es lieber 5 jahre liegen als mit verlust auszusteigen. Es wird ja vermutlich hier niemand all-in gegangen sein. Pleite werden sie als staatsbetrieb auch nicht gehen und es hieß ja das baic motors bis 2025 rein elektrisch sein möchte. Also kein Unterschied zu allen anderen herstellern. Keiner stellt in einem jahr die ganze flotte um.

Ist schon alles richtig. Nur wird baic motors auch auf e mobility umstellen weil sie nicht ewig verbrenner bauen können bzw dürfen aufgrund öko normen. Warum sollte man daher jetzt in totale panik verfallen und mit verlust aussteigen?

Ich hab nur 1000 lasse mal laufen

Bin auch raus, bevor der Verlust noch größer wird.

Bin deshalb gestern auch ausgestiegen. Der Kursverlauf seit 2018 spricht Bände

Sowohl der EC als auch der EX werden von BJEV hergestellt, nicht von BAIC Motor. Ich habe das Gefühl wir drehen uns im Kreis 😅 BAIC Motor ist NICHT die BAIC Group. Fast alle Berichtr die sich lobend über BAIC äußern, beziehen sich im Regelfall auf die gesamte Holding oder BJEV. BJEV hat auch neue Kooperationen mit Daimler aufgebaut um zB Hybridantriebe weiterzuentwickeln. Davon hat BAIC Motor aber nichts. Ein weiteres Manko an dieser Holding Struktur. Die BAIC Group kann gut damit leben, wenn Daimler zunehmend mehr mit BJEV kooperiert als mit BAIC Motor. Profitiert halt eine andere Tochterfirma. Als BAIC Motor Aktionär schaut man dann aber in die Röhre. BAIC Motor bekommt also nicht bloß Druck durch Geely, sowie durch die generelle Liberalisierung der Automarktes in China.... Selbst in der eigenen Konzerngruppe gibt es Konkurrenz in Form von BJEV.

.... sollte es noch unbekannt sein! https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/baic-ec-elektroauto-china/ https://china-auto.news/post/baic-ex3-neuer-kompakter-elektro-su

Quelle: https://www.e-autos.de/hersteller/baic/ Die Philosophie der Marke BAIC Die Marke BAIC ist nicht etwa wie das ebenfalls durch E-Autos bekannte chinesische Unternehmen BYD allein durch Elektromobilität in Erscheinung getreten und wegen dieser Technologie entstanden. Vielmehr blickt der Konzern auf eine deutlich längere Historie zurück und hat somit über Jahrzehnte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auf den Markt gebracht. Allerdings vollzieht BAIC seit längerem einen Wandel, der auf die alleinige Fertigung von E-Autos abzielt. Dementsprechend sieht das Unternehmen ein enormes Potenzial in der E-Mobilität. Erkannt hat es dieses bereits recht früh. Das belegt allein die Gründung der Tochtergesellschaft Beijing New Energy Automotive Company im Herbst 2009. Diese ist ausschließlich auf Hybride und vollelektrisch angetriebene Modelle fokussiert. Grundsätzlich plant aber auch BAIC selbst, schon ab 2020 den Verkauf von Verbrennern in Peking einzustellen und 2025 komplett auf E-Autos zu setzen. Zur Philosophie von BAIC gehört es auch, eine Vielfalt an Partnerschaften zu unterhalten. Die prominenteste davon ist zweifelsohne die Kooperation mit Mercedes Benz, welche seit 2013 besteht. Mit dem deutschen Zulieferer ZF ist der chinesische Konzern ebenfalls eine Zusammenarbeit eingegangen. Wenn auch nicht unter dem Gesichtspunkt der Elektromobilität, steht BAIC auch mit Hyundai oder Saab in einer Verbindung. E-Auto Hersteller BAIC und was die Marke prägt Besonders geprägt ist die Marke BAIC durch ihre zahlreichen Partnerschaften und Joint Ventures mit anderen Herstellern und Zulieferern, wobei insbesondere die Zusammenarbeit mit Mercedes Benz hervortritt. Es ist das erste Mal, dass ein chinesisches Unternehmen mit einem ausländischen Automobilersteller eine Verbindung eingeht. Die gemeinsamen Projekte sehen die Fertigung von Elektrofahrzeugen und einer Batterieproduktion vor. Mit dem BAIC EC hat das Unternehmen eines der erfolgreichsten E-Autos aller Zeiten auf den chinesischen Markt gebracht. Darüber hinaus arbeitet BAIC auch mit dem Ölkonzern Sinopec Hand in Hand, wobei ein Netz an hunderten gemeinsamen Ladestationen in Peking entsteht. Innovationen und Besonderheiten der Marke BAIC als E-Auto Hersteller Ein Merkmal von BAIC besteht darin, dass es sich um eine staatlich geführte Gesellschaft handelt, die dementsprechend auch durch Programme der Regierung subventioniert wird. Diese Unterstützung läuft jedoch 2020 aus – bis dahin will das Unternehmen eigenständig wettbewerbsfähig sein. Abgesehen von der Weiterentwicklung elektrischer Antriebe, legt BAIC ein weiteres Augenmerk auf die Konzeption von intelligenten und vernetzten E-Autos. Konkret bedeutet es, dass der Hersteller an selbstfahrenden Mobilen und elektronischen Leitsystemen arbeitet. Das Unternehmen ist der Auffassung, dass die Automobilbranche in Zukunft eng mit dem Internetgeschäft verbandelt sein wird. Die BAIC Unternehmensgeschichte in Fakten Unternehmensgründung 1958 Kooperation zwischen BAIC und Chrysler beginnt 1984, wodurch die Grundlage für die spätere Zusammenarbeit mit Daimler / Mercedes Benz gelegt wird BAIC und Daimler AG unterzeichnen eine gemeinsame Vereinbarung im Februar 2013, wonach sich Daimler mit zwölf Prozent an der Pkw-Sparte des chinesischen Unternehmens beteiligt 2016 konnte BAIC das meist verkaufte E-Auto in ganz China produzieren 2017 kündigt BAIC an, ab 2025 keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr zu verkaufen der BAIC EC avanciert 2018 zum meist verkauften E-Auto in China bis 2021 sieht BAIC vor, sechs neue E-Autos auf die Straße zu bringen

Dann kann man ja nur hoffen das baic motors selbst auch gas gibt mit der e mobiliät und nicht nur die tochter-gesellschaft.

Aber kurz gesagt bedeuten die infos dann nichts anderes als baic dem langsamen untergang geweiht ist, oder?

Danke für die infos

Artikel vom Dezember 2019. Link siehe oben BAIC Group versucht unter anderem seine Anteile an Daimler zu erhöhen, um mehr Einfluss bei Daimler zu gewinnen und Geely auszustechen. Aber dass solche Spielchen plötzlich nötig werden zeigt ja auch die geänderte Machtposition. Vor Jahren war BAIC an solchen Dingen nicht mal interessiert, hatte seine Daimler Cash Cow sowieso sicher.

Daimler has been exploring several options to strengthen its control of Beijing Benz Automotive Co, its Chinese joint venture with BAIC Group, including a plan to raise its stake to 75% from the current 49%, two of the people familiar with the matter said. Daimler faces some opposition within BAIC as the Chinese partner wants to maintain control of the highly profitable business that has benefited from strong sales of Mercedes-Benz cars and helped it fund expansion into other activities, sources, who declined to be named due to the sensitivity of the matter, told Reuters. Daimler, which owns the Mercedes-Benz brand, declined to comment on its China expansion plans. BAIC did not respond to requests for comment. CASH COW Daimler's cash cow joint venture with BAIC is the main profit contributor of BAIC Group's Hong Kong listed company BAIC Motor Corp Ltd 1958.HK, which also has assets of BAIC's own brand cars and its joint venture with South Korea's carmaker Hyundai Motor 005380.KS. In 2018, BAIC Motor reported 37.01 billion yuan ($5.26 billion) gross profit while that of Beijing Benz Automotive contributed 40.52 billion yuan, excluding the profit from the China JV, BAIC Motor was loss-making last year.