BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das würde wohl für einen ordentlichen Schub sorgen oder ? Kann ich mir aber nicht vorstellen, wie kommst du auf deine Vermutung?

Sollen die nicht schwarz werden ? 🤔

Was schätzt ihr wie die Zahlen werden?

😁

...B.lut.wurst !

..heute Abend gibt's ***....

Das Ding geht schon wieder in Keller

Danke 😊

BP hat noch nie gute Zahlen geliefert.

Bereich zwischen $16,5 und $17 im Auge behalten... muss halten sonst geht es ne Etage tiefer... ✌️

Zeit einzusteigen ? Oder rechnet ihr mit einem niedrigeren Kurs? Lg Patrick

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/ballard-power-das-war-erst-der-anfang-20219075.html

Mhm werden die Zahlen gut??

Q3 05.11.

18.10.2020 - 13:04 Mahle richtet Schwerpunkt der F&E-Aktivitäten neu aus AntriebeBaden-WürttembergBatterieBatteriezellenBrennstoffzelleChinaDeutschlandFCEVMahleStuttgartSuzhouWasserstoffZulieferer  Der Automobilzulieferer Mahle richtet sich künftig noch stärker auf seine strategischen Zukunftsthemen aus, wobei der Schwerpunkt der F&E-Aktivitäten auf Lösungen für Batteriesysteme und Wasserstoffanwendungen liegt. Dr. Jörg Stratmann, CEO und Vorsitzender der Mahle-Konzern-Geschäftsführung sprach sich für einen technologieoffenen Ansatz aus. Aktuell startet Mahle den Aufbau einer Wasserstoff-Testinfrastruktur am Stammsitz in Stuttgart. Im Bereich der Akku-Technik sollen mit dem Konzept der Immersionskühlung künftig Ladezeiten verkürzt und Batterien kleiner werden. Im Rahmen des Ausbaus seiner Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten hat der Konzern kürzlich in Kornwestheim bei Stuttgart ein neues Kompetenzzentrum für Mechatronik eingerichtet, welches künftig alle weltweiten Aktivitäten in diesem Bereich koordinieren wird. Ebenfalls bei Stuttgart, in Fellbach, wurde ein neuer Prüfstand für Elektroantriebe in Betrieb genommen. Im Dezember soll ein Entwicklungszentrum für Elektromobilität im chinesischen Suzhou fertiggestellt werden. Dort will Mahle sein Know-how aus den Bereichen Mechatronik, Thermo- und Fluidmanagement zusammenführen und an Lösungen speziell für den chinesischen Markt arbeiten. Einen wichtigen Baustein bei der Gestaltung der CO2-neutralen Mobilität sieht Mahle in der Nutzung von Wasserstoff – sowohl in der Brennstoffzelle als auch im Verbrennungsmotor. Der Konzern will sich durch politische Initiativen sowie verschiedenste Kooperationen im industriellen Bereich für eine forcierte Etablierung dieser Technologien einsetzen. Bei Mahle werden Forschung und Entwicklung zum Thema Wasserstoff in einem „Projekthaus“ gebündelt. Erst Ende September gaben Mahle und der kanadische Brennstoffzellenhersteller Ballard Power Systems eine Vereinbarung bekannt, künftig gemeinsam BZ-Systeme für Nutzfahrzeuge verschiedener Gewichtsklassen zu entwickeln und zu industrialisieren

BALLARD POWER-AKTIE FIEL GESTERN KRÄFTIG NACH TOPNACHRICHT - ÜBERNERVÖSER MARKT 16.10.2020 - Ballard PowerSystems Inc. (ISIN: CA0585861085) 's Aktie ist in den letzten 14 Tagen schön gestiegen und gestern ging es aufgrund einer operativen Entscheidung kräftig runter, um sich dann im Laufe des Handels wieder annähernd zu erholen. Was schockte gestern die Anleger derartig, das man die Aktie in einem ersten Impuls "wegwarf"? Eigentlich - zumindest auf den zweiten Blick - gute Nachricht: Ballard verkauft die Sparte "Unbenannte Luftfahrzeuge (Drohnen)" - Sitz in Southborough - an Honeywell Aerospace, einen finanzstarken Konzern mit "vollen Kassen". Die Mitarbeiter wechseln ebenfalls den Arbeitgeber. Eine langfristige Zusammenarbeit zwischen der ehemaligen Sparte und Ballard Power im Bereich der Brennstoffzellen wird vereinbart - alles andere würde den Wert der Sparte gegen Null setzen. Perfect Fit: Der Flugzeugzulieferer mit entsprechender Expertise&Geld und der Brennstoffzellenspezialist werden zusammenarbeiten. Kosten reduzieren sich bei Ballard Power, die Brennstoffzellentechnologie wird weiterhin von Ballard bezogen werden und es wird wohl auch noch Geld für die Sparte geben. Gleichzeitig werden weitere Mittel bei Ballard frei für die - bereits in einem wesentlich fortgeschrittenerem Stadium befindlichen - Geschäftsfelder Schwerkraft- und Transportfahrzeuge, Eisenbahn und Schifffahrt. Und das sind auch die wesentlich größeren Märkte, die adresiert werden. Wo Ballard plant zum bestimmenden Player zu werden. Randy MacEwen, Ballard President of the Board und CEO sagte, “We remain positive on the long-term outlook for fuel cell propulsion systems in the UAV market.  However, we determined to divest this non-core systems business given our strategic focus on the Heavy- and Medium-Duty Motive markets of bus, truck, train and marine, where we expect scaled commercialization and growth through 2030 and beyond. We believe the UAV business will be best positioned within the Honeywell enterprise and look forward to our ongoing collaboration with Honeywell and growing the exciting business opportunities for a range of urban air mobility and broader aerospace applications. Auf deutsch : „Wir sehen die langfristigen Aussichten für Brennstoffzellenantriebssysteme auf dem UAV-Markt weiterhin positiv. Wir haben uns jedoch entschlossen, dieses nicht zum Kerngeschäft gehörende Systemgeschäft zu veräußern, da wir uns strategisch auf die Schwer- und Mittelleistungsmotivmärkte Bus, LKW, Zug und Schifffahrt konzentrieren, in denen wir eine skalierte Kommerzialisierung und ein Wachstum bis 2030 und darüber hinaus erwarten. Wir glauben, dass das UAV-Geschäft innerhalb des Honeywell-Unternehmens am besten positioniert sein wird, und freuen uns auf unsere kontinuierliche Zusammenarbeit mit Honeywell und die Erweiterung der aufregenden Geschäftsmöglichkeiten für eine Reihe von städtischen Luftmobilitäts- und breiteren Luft- und Raumfahrtanwendungen. “ 😊😊😊