BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Kürzel: BAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Weil BASF sonst keinen interessiert.

Wieso postet hier nur noch einer ?

Das sind die Prognosen der Analysten für die kommende BASF-Bilanz. BASF öffnet voraussichtlich am 29.07.2020 die Bücher zum am 30.06.2020 abgelaufenen Quartal. 9 Analysten erwarten beim EPS im Schnitt einen Verlust von -0,042 EUR je Aktie. Ein Jahr zuvor waren 0,820 EUR je Aktie erzielt worden. 7 Analysten erwarten im Schnitt einen Umsatz von 11,86 Milliarden EUR – das wäre ein Abschlag von 21,74 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal, in dem 15,16 Milliarden EUR umgesetzt worden waren. 24 Analysten geben in Bezug auf das laufende Fiskaljahr Schätzungen von einem durchschnittlichen Gewinn von 2,27 EUR je Aktie aus. Im Vorjahr waren 4,00 EUR je Aktie erwirtschaftet worden. Beim Umsatz gehen 21 Analysten für das aktuelle Fiskaljahr im Schnitt von 55,71 Milliarden EUR, gegenüber 59,32 Milliarden EUR im Vorjahreszeitraum, aus. Redaktion finanzen.net

Aktuelles zum Hauptkunden von BASF aus einem der WELT von heute: "Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach: „In Europa gibt es derzeit eine Überkapazität für den Bau von 1,5 bis 1,6 Millionen Fahrzeugen im Jahr, das entspricht fünf bis sechs Werken.“ Das Center Automotive Research (CAR) Duisburg rechnet damit, dass in Deutschland in diesem Jahr nur noch etwa 3,4 Millionen Pkw gebaut werden, vor allem mit Benzin- und Dieselmotoren. Ihren Höchststand hatte die deutsche Pkw-Produktion 2011 mit 5,9 Millionen Fahrzeugen erreicht. „Wir gehen von einem tiefen Produktionsniveau in den nächsten Jahren aus“, sagt CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer. „Für die Autobauer und Zulieferer heißt das ganz klar: Abbau von Produktionskapazitäten. Nach unserer Einschätzung kostet die Krise in Deutschland gut 100.000 Arbeitsplätze in der Automobil- und Zulieferindustrie.“ ... „Die Corona-Pandemie legt die strukturellen Defizite in der deutschen Automobilindustrie noch deutlicher offen, als sie es zuvor schon waren.“ Bratzel rechnet damit, dass der Strukturwandel die bisherige Wertschöpfungskette zwischen Autoherstellern und Zulieferunternehmen verändern wird. „Die Automobilhersteller versuchen, bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge und eine stärkere Digitalisierung einen Teil der Wertschöpfung von den Zulieferunternehmen zurück in ihre eigenen Werke zu holen“, sagt er, „sei es bei den elektrischen Antriebssträngen oder bei der Software für die Betriebssysteme der Fahrzeuge. Die entsprechenden Arbeitsplätze gehen dann im Zweifel bei den Zulieferunternehmen verloren.“

JPMorgan erhöht Kursziel für BASF von €39 auf €45. Neutral

Warburg Research stuft BASF von Sell auf Hold hoch. Kursziel €52.

Die Prognosen siehst du ja in der AdHoc Mitteilung. Wie bei letzten Mal werden die schlechten News so weit wie möglich raus gezögert. Bis man diese rechtlich veröffentlichen muss um nach Aktiengesetz keine Probleme zu bekommen. Transparenz sieht anders aus. Es gibt immer Forecast, ganze Stäbe werden dafür beschäftigt. Wie will man sonst sein Business führen, Production, Supply Chain etc. sinnvoll steuern?

Die Daten die ich genannt habe sind von der IEA (International Energy Agency)/longforecast und von diesem Monat. Bessere Quellen hat Brudermüller auch nicht für seinen Forecast. 9 von 10 deiner Beiträge sind fachlich schlicht unqualifiziert und substanzlos. Einfach nur Stimmungsmache für deinen Arbeitgeber.