BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Darum steht VW der wohl komplizierteste Rückruf aller Zeiten bevor VON WILFRIED ECKL-DORNA REUTERS Komplizierte Schrauberei: Bei drei Millionen Motoren muss Volkswagen nicht nur die Software austauschen, sondern auch neue, möglicherweise größere Teile einbauen Rund 8,5 Millionen Fahrzeuge ruft Volkswagen im Zuge des Abgas-Skandals in Europa zurück. Bei drei Millionen davon müssen die Wolfsburger nicht nur die Software erneuern, sondern tatsächlich am Motor und Auto schrauben. Das dürfte richtig teuer werden - deshab überlegt VW nun sogar eine Eintauschprämie für diese Autos. Viele Details sind noch unklar, doch ein grober Zeitplan steht schon seit einigen Wochen: Im Januar 2016 beginnt der Volkswagen-Konzern mit seiner größten Rückrufaktion. Weltweit beordert der Autohersteller insgesamt elf Millionen Fahrzeuge in die Werkstatt. Die Reparaturmaßnahmen werden sich über das ganze Jahr 2016 hinziehen. In der EU wird bei 5,5 Millionen Fahrzeugen laut VW ein Software-Update genügen, um die Stickoxid-Grenzwerte künftig einzuhalten. Doch bei drei Millionen Fahrzeugen, die EU-weit mit einem manipulierten 1,6-Liter-Dieselmotor des Konzerns unterwegs sind, wird es für Volkswagen komplizierter. Bei diesen Aggregaten muss nicht nur die Software ausgetauscht werden, sondern es sind laut VW größere technische Änderungen notwendig: VW-Mechaniker müssen an den betroffenen Autos herumschrauben und in neue Teile einbauen.

Schade das die positiven Nachrichten von der Fortsetzung der Förderung für Umrüstung hier nichts positives bringt. Die Meldung über VW sagt doch gar nichts.Die Schadensersatzansprüche sind noch gar nicht bekannt. In Mexico sind die Verkäufe von VW um über 19% Eingebrochen.

Europas größter Autokonzern hatte auf Druck von US-Umweltbehörden zugegeben, bei elf Millionen Diesel-Autos weltweit per Software die Stickoxid-Werte auf dem Prüfstand herunter geregelt zu haben. Im realen Fahrbetrieb liegen die gesundheitsschädlichen Abgase um ein Vielfaches über den erlaubten Werten.

Während die Nachricht an der Börse Erleichterung auslöste und die VW-Aktie an die Dax-Spitze trieb, blieb die Bundesregierung zurückhaltend. Ein Sprecher des Verkehrsministeriums wies darauf hin, dass es sich dabei lediglich um die eigenen Messergebnisse des Konzerns handele. Die vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) angeordneten neuen Messungen des CO2-Ausstoßes bei den Fahrzeugen liefen aber noch.

Nein manch leut sind auch zum kartoffeln anbau geistig minderbemittelt:)

Grassi?....wieviel Prozent Minus hast Du bei deinem Papagei....nehm Dich bloss nicht selbst ernst....grins

Grassi höre auf damit!....hier ist alles wunderbar....wer stark steigt, darf auch ein wenig zurück...Twintec kann man jederzeit kaufen und verkaufen....diese Sprüche kenne ich schon von Norcom...als die noch bei 2 Euro lag...

ich bin mal vorsichtig optimistisch und sage die 1.30 sehen wir in den nächste 5 Werktagen wieder...so...;)!!!

Ja grassi. ...für mich auch.Aber wenn der Kurs 40 Prozent gestiegen ist muss man lernen nicht gleich auf den fahrenden Zug aufzuspringen..sondern vorsichtig beobachten. Rücksetzer kommen meistens immer...

@bullish89 Zum Glück kann jeder Kartoffeln anbauen ')

@miro 79 , für manche sind 10 - 15% viel geld.

Lasst doch endlich mal eure finger von solchen penny stock aktien. Die steigen schnell und fallen noch schneller. Dann seit ihr drinnen, und wenn ihr die verkaufen wollt, kriegt ihr sie nicht los. Kenne genug solche fälle, wo kunden viel geld verloren haben. Aber jeder ist für sich verantwortlich und muss wissen, was er tut.

bestehe auch nicht warum hier Leute Panik schieben...nochmal. ..wer bei 1.30 eingestiegen ist obwohl die Aktie von 0.90 kam...braucht sich nicht über lächerliche 10 Prozent Rücksetzer ärgern.. .noch ist alles um Lot

Da hat der bullsch... wohl verloren aber nächstes jahr schön kartoffeln anbauen:)

Twintec sinkt und nordex rastet aus :d

Was hast du den für ein Problem !?