BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Sie beginnt zu steigen ...

Wartet doch den 22.02.2018 ab; das Gericht wird schon im Sinne der Long-Investierten entscheiden ! Topp, die Wette gilt. Grins

@Kleinanleger: Noch bekommst du mehr als 25k in Euro dafür, kannst du noch ruhig schlafen?

Das Teil ist durchgelutscht

Nur geschenkt und dann sofort verkaufen!!!

Ralbonn kannst meine 25k haben

Als Zock vor dem nächsten Dieselgipfel Kaufen und Ruhe ist.

PompöseDumpfbacke wenn ich auf Dein Gewäsch etwas geben würde und auf Deine Prognosen hören würde könnte ich mich auch gleich aufhängen

Kleinanleger please.... so viel Mist am frühen Morgen

Die fällt auch ohne diese immer wiederholenden Phrasen.

Und warum ist Baumot ein Rohrkrepierer weil das ganze Kursverfall von Berlin gesteuert wird diese Sesselfurtzenden Volksverdummern in ihren Spritfressenden Staatskarossen wollen es nicht und lassen die Aktie nicht mehr hoch kommen

Baumot ist einer von vielen Anbietern die auf Abruf stehn.... 100% Risiko 1000% Gewinn möglich... bei der mom Lage wohl eher ein Rohrkrepierer

So. Gucke nach nem halben Jahr mal wieder bei Baumot rein. Die Durchhaltesprüche sind immer noch die gleichen. Der Kurs auch. Das wird nix mehr. ©¿©

Drucken Versenden Berlin/Königswinter, 29.11.2017 15:43 Uhr (Wirtschaftsredaktion) Diverse Kommunen sowie Bundesum­welt­mi­nis­terin Barbara Hend­ricks bekräf­tigten im Diesel-Gipfel ihre Forde­rung, eine flächen­deckende Hard­ware-Nach­rüs­tung von Diesel-Pkw umzu­setzen. Die Baumot AG rüstet u.a. in London Stadt­busse um. Der auf dem Diesel-Gipfel beschlossene Mobilitätsfonds von 1 Milliarde Euro soll ab sofort Mittel zur Reduktion der Schadstoffemissionen in deutschen Großstädten zur Verfügung stellen und zukünftig von weiteren Programmen zur Emissionssenkung ergänzt werden. Im Rahmen des Fonds werden 150 Millionen Euro für die Umrüstung von Stadtbussen eingesetzt. Hier ist die Baumot AG mit ihrem bereits in London und Paderborn angewandten BNOx System für Nutzfahrzeuge gut aufgestellt, um mit Hilfe der Fördermittel Stadtbusse der Euro-III- bis Euro-V-Norm so umzurüsten, dass sie die Anforderungen der aktuellen Euro-VI-Norm erfüllen. Diesel-Fahrverbote in deutschen Innenstädten Die Entscheidung darüber, ob die ergangenen Urteile zur Durchsetzbarkeit von Fahrverboten der Verwaltungsgerichte, wie sie beispielsweise in Stuttgart getroffen wurden, in der Kompetenz der Verwaltungsgerichte liegt, fällt am 22. Februar 2018 durch das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig.

Da sieht man mal wieder was solche Empfehlungen wert sind. Reine Spekulation. Jeder hat eine andere Meinung . Wie der Kurs weiter geht weis niema nichtmal die ,die meinen Ahnung zu haben.