BAYER WKN: BAY001 ISIN: DE000BAY0017 Kürzel: BAYN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Da ist mein Hinweis leider wesentlich hilfreicher und auch genauer, sorry. Du beschreibst hier die Kursentwicklung seit dem Corona Knick. Heute Mittag hast du aber pro Abspaltung argumentiert. Zwei völlig unterschiedliche Ereignisse sowie Zeiträume. Jeder hier sieht das!?

Der Daimler Kurs (nicht Truck) hat sich in den letzten 3 Jahren von 20 auf 72 entwickelt.

Auch hier scheinst Du wieder nicht gut informiert zu sein. Trink mal den Aldinger Trollinger Untertürkheimer Gips Rose Erstes Gewächs 2021. Flasche 100 Euro. Lobenberg: 95+/100 Falstaff: 93/100

Klar. Corona low

Am Montag wollen alle unsere Aktien, die aus dem Freibad kommen. BAYER ist das neue MAGNUM.

Hoffentlich steigen die Kurse wie die Temperaturen.

Im Freibad haftet nur der Bademeister.

Es hat schon seinen Grund, wieso Trollinger praktisch nie als Prädikatswein ausgebaut wird und außerhalb Württembergs wenig Anerkennung findet...

Siemens habe ich nicht im Auge. Daimler Truck Aktienkurs seit Börsengang 10.12.21 ca unverändert, ebenso der Aktienkurs von MB. Obwohl die Gewinne seitdem explodiert sind und MB ein KGV 5 und DR 7,2% hat. Also ist hier zunächst mal Vorsicht geboten. (Wobei ich es ja auch befürworte, Vorsicht nur im Hinblick auf kurz- und mittelfristige Kursentwicklung) Es hier einige beschrieben haben, ist die Bündelung der größten Risiken in einer Spin-Off Entity. Auch da müssen wir mal vorsichtig sein. Man kann nicht einfach seine finanziellen Risiken ausgliedern in eine „abgekapselte“ Gesellschaft. Zum Zeitpunkt des Spin-off muss das ausgegliederte Vehikel in der Lage sein, etwaige Risiken zu schultern. Ansonsten gehts nicht ohne eine Art Durchgriffshaftung, denke ich. Wäre ja sonst auch zu einfach!