BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BAMXF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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8. September 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 13.453
Graduate
Graduate, 17. Jun 14:22 Uhr
0
Mit Blick auf China sollte das Thema Patriotismus nicht vernachlässigt werden. Die Chinesen sind stolz auf ihr Land und kaufen daher auch gerne die eigenen Autos.
M
MajorTom123, 17. Jun 14:17 Uhr
0

Mit dem Stromer etablierten sich zusätzliche Mitbewerber mit entsprechenden Marktanteilen. Dadurch wird sich der Preiskampf fortsetzen, der die Margen schmelzen lässt.Das ist keine Momentaufnahme.

Der negative Effekt scheint aber stärker als bisher angenommen auszufallen.
Graduate
Graduate, 17. Jun 14:10 Uhr
0

Warum sind die unternehmen überhaupt alle so abhängig von China?

Weil allein die Mittelschicht dort aktuell aus rund 400 Millionen Menschen besteht, und sich diese Zahl weiter erhöhen dürfte.
Humpi
Humpi, 17. Jun 12:55 Uhr
0
Versucht der Agent mit seinen letzten Kröten hier mit einem short was zu reißen. 🤦
Humpi
Humpi, 17. Jun 12:53 Uhr
0

So wie Lanxess? Short läuft hervorragend

Geschichten aus dem Paulanergarten. 🥀
A
Abwickler, 17. Jun 12:48 Uhr
0
Andererseits kann man jetzt zollfrei von den USA in die EU importieren.
A
Abwickler, 17. Jun 12:47 Uhr
0
Von den erhöhten US-Zöllen wird sicherlich auch noch eine ordentliche Mehrbelastung ausgehen.
A
Abwickler, 17. Jun 12:22 Uhr
0

Wäre ich mir nicht so sicher.

Es ist die Frage, wie stark die Nachfrage in China durch den Staat gelenkt wird.
L
Lukas9995, 17. Jun 11:42 Uhr
1
Wäre ich mir nicht so sicher.
A
Abwickler, 17. Jun 11:35 Uhr
0
Klar, dass in China wegen des höhen Ölpreises weniger Autos und kaum mehr Verbrenner verkauft wurden. Bei einem Ölpreis unter 80$ ändert sich das wieder ganz schnell.
A
Abwickler, 17. Jun 11:33 Uhr
0
BMW senkt wegen Schwäche in China und Folgen des Nahostkriegs die Jahresprognose: In der Autosparte werden nur noch 1–3% operative Marge (zuvor 4–6%) erwartet, der Vorsteuergewinn soll deutlich statt moderat sinken, und die Auslieferungen 2026 sollen leicht zurückgehen. Die Meldung belastet europäische Autoaktien; JPMorgan, Barclays und Deutsche Bank sprechen von einer deutlichen Warnung, während Goldman Sachs auf unveränderte Ausschüttungspolitik und mögliche höhere Rückkäufe hinweist.
A
Abwickler, 17. Jun 11:31 Uhr
0

Mit dem Stromer etablierten sich zusätzliche Mitbewerber mit entsprechenden Marktanteilen. Dadurch wird sich der Preiskampf fortsetzen, der die Margen schmelzen lässt.Das ist keine Momentaufnahme.

Ja, aber das wurde auch schon bisher berücksichtigt.
M
MajorTom123, 17. Jun 11:02 Uhr
0

Die erwartete Gewinnmarge ist auch eine Momentaufnahme aus Q2. Der neue CEO wollte eine Grundlage für restrukturierungsmaßnahmen schaffen, die dringend erforderlich sind, weil es die anderen auch gemacht habe. Ein Wettbewerbsnachteil wäre nicht hilfreich.

Mit dem Stromer etablierten sich zusätzliche Mitbewerber mit entsprechenden Marktanteilen. Dadurch wird sich der Preiskampf fortsetzen, der die Margen schmelzen lässt.Das ist keine Momentaufnahme.
chaknoris
chaknoris, 17. Jun 10:57 Uhr
0
https://www.focus.de/auto/der-diesel-bleibt-der-bessere-langstreckenlaeufer_6275cab4-e298-4d9a-82d0-cc4e1b38b534.html?egy_cid=6a3254749f84da3d92b1020b
SehrOK
SehrOK, 17. Jun 10:56 Uhr
0

Die erwartete Gewinnmarge ist auch eine Momentaufnahme aus Q2. Der neue CEO wollte eine Grundlage für restrukturierungsmaßnahmen schaffen, die dringend erforderlich sind, weil es die anderen auch gemacht habe. Ein Wettbewerbsnachteil wäre nicht hilfreich.

Da stimme ich grundsätzlich zu. Die aktuelle Margenprognose ist letztlich nur eine Momentaufnahme. Falls der neue CEO jetzt die Basis für notwendige Restrukturierungen schafft, könnte das mittelfristig sogar positiv sein. Schließlich haben viele Wettbewerber bereits entsprechende Maßnahmen umgesetzt. Die spannende Frage ist, wie schnell sich die Effekte in den Zahlen widerspiegeln werden.
A
Abwickler, 17. Jun 10:51 Uhr
0
Die Anleiherenditen von BMW steigen. Ein alarmierendes Signal.
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