BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ich hab 10 Stück und kaufe immer dazu. 🥳

Unter 50k Basis :D gibt es nichtmal einen 1ser. Das ist nicht mehr realistisch. Und der Chinese wird einen Dreck unternehmen EU Fahrzeuge unterstützen.

Mal eine frage an die die sich wundern warum der kurs so sinkt. Wer HAT das geld und würde los gehen und sich ein Fahrzeug der Motoren Werke kaufen ?

17.30h denke ich knapp über 60€ zum Verfall….

Übrigens der RSI war seit Aufzeichnung des Kurses über +10 Jahre nur einmal niedriger (Ausbruch Corona März 2020) 25,40; aktuell ca. 28,40; klares Zeichen von Überverkauft !

Heute 62€ und Montag/Dienstag mindestens 64€.

🤣🤣🤣kannst nur noch lachen über das Theater 🎭

🤡🍊🇺🇸💪🏼

In der Straße von Hormus gibt’s wohl schon wieder Stress

Also wenn heute schon Feiertag in den USA ist, dann könnten wenigstens die Analysten auch einfach mal die Klappe halten.

⛷️⛷️

Jedes Mal dasselbe.. langweilig

Moody's senkt Ausblick für BMW auf negativ - Rating "A2" bestätigt Dow Jones Newswires June 19, 2026 06:36 ET (10:36 GMT)

BYD als Beispiel strauchelt in seiner Expansion und Werksaufbau in Ungarn. Warum ?, wie viele künstliche geschaffene Firmen, ich will Sie nicht Zombie Firmen nennen, jedoch unverhältnismäßigen Kostenstrukturen durch staatliche Förderung, müssen im Ausland es erst noch lernen, mit dortigen OHD und Materialkosten lukrativ Autos herzustellen. Ich bin da sehr entspannt, die Marken die aktuell nicht Local hergestellt werden, werden mit Höchstzuschüssen in den Markt gedrückt und da kochen die Chinesen sehr wohl auch nur mit Wasser. BMW Group kann ich allen seinen Werken nahezu alle Modelle fertigen, höchstes Entwicklungs Knowhow mit höchster Fertigungsvariabiliät ist State of the Art im Markt ! Lets go

Die "Neue Klasse" wird ua. ausgerollt aus dem neuen Werk in Ungarn, Player wie Samsung SDI sind eng verzahnt in Göd und liefern Batterien. Der weltweite Automarkt bringt dieses Jahr ca. 90 Mio. Fahrzeuge zum Kunden, über 25 Mio. Stk. alleine in China. Das Volumen soll bis in den 30er kontinuierlich über 100 Mio. Stk. laufen. Die Emerging Markets Indien, Indonesien etc. kommen erst noch. In Indien laufen bereits Expansionsbestrebungen. Das menschliche Bestreben nach individueller Mobilität ist ein menschliches Bedürfnis und wird natürlich global weiter wachsen. BMW Group wird ein Gewinner sein !

Der Markt realisiert die unverhältnismäßig Abstrafung. Die "Neue Klasse" wird derzeit extrem stark frequentiert, so aus zuverlässiger Quelle aus dem FIZ und drumherum, kurzum mal wieder eine Erfolgsstory. Anfang der 2000er war BMW der SUV Vorreiter in Spartanburg mit dem sehr erfolgreichen E 53 (x5), niemand verstand warum man in diesen Markt gegangen ist damals, Herr Reizle war der Wegbereiter. 1996 hat BMW ca. 890.000 Fahrzeuge gebaut, heute ist man als Premiumhersteller weit über ca. 2,5 Mio. Stk, bis auf das Rover Debakel kennt der Konzern nur den Weg nach oben ! "Der kleine Junge in China" träumt vom "Baoma" , dem "geschwindigen Pferd", wenn er Ihn kaufen kann, hat er es geschafft..., BMW ist eine der stärksten Marken, in diesem Markt und wird m.E. erst noch richtig durchstarten in den nächsten Jahren.