BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

🤷‍♀️

Was ist um 8:50 Uhr passiert das den Aktionären nicht gefällt??

Eine Steigerung wird erwartet und ist daher bereits berücksichtigt.

Hohe Zinsen sind Gift für die Aktien Börse , deshalb erwarte ich eine Dax Korrektur nach unten.

die Aktie ist jetzt zweimal bei 64 Euro abgeprallt, alle guten Dinge sind drei -> danach ist der Weg bis 70 Euro völlig offen... BMW hat den DAX in diesem Quartal um 10% outperformed und das wird auch so weitergehen ;-)

Du laberst und tippst und rätst. Nicht mehr, nicht weniger. Ich tippe: BMW erreicht die 80€ vor den 55€. Schauen wir, wer recht behält.

Ich bin kein Glücksspieler sondern Realist.

Wetten, dass nicht?

Man kann es drehen, wenden, kritisieren, schlechtreden oder bagatellisieren: Am Ende bleibt die Realität, dass die Karre genügend Käufer findet und Geld verdienen wird. Und Spoiler: Der i3 wird sich nicht schlechter verkaufen. BMW kommt gerade zur rechten Zeit mit der Neuen Klasse (Iran/Ölpreis).

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/bmw-ix3-erreicht-100-000-bestellungen-allein-in-europa-a-5262613a-6a62-4dab-9ac2-00e582d45868?sara_ref=re-so-app-sh

Umsatzrendite von 7 auf unter 4 % Rückgang, Kurs von 97 auf 56. Fundamentales

Gefühl? Glaskugel? An der Börse sollte man noch weitere Parameter in Betracht ziehen, wie zum Beispiel fundierte Daten...

Ich tippe auf 55-56 noch im September

Der Kurs müsste normalerweise bei 65-66 € liegen

Hier ein paar Punkte, warum deine Prognose nicht stimmen kann und wenn du was beitragen möchtest, dann bitte mit fundierten Daten: Starke Bilanz & Substanz: BMW verfügt über eine extrem solide Eigenkapitalquote und einen starken freien Cashflow, was das Unternehmen auch in herausfordernden Marktphasen widerstandsfähig macht. Erfolgreiche E-Mobilitäts-Strategie: Im Gegensatz zu einigen Konkurrenten verzeichnet BMW beim Hochlauf der Elektroflotte weiterhin ein solides Wachstum und Marktanteilsgewinne. ​Neue Klasse ab 2025/2026: Mit dem Anlauf der Technologieplattform „Neue Klasse“ setzt BMW maßgebliche Impulse bei Effizienz, Software und Batterietechnologie, was mittelfristig die Margen stützen soll. ​Dividendenkontinuität: Selbst in schwächeren Automobilkonjunkturen gehört BMW traditionell zu den verlässlichen Dividendenzahlern im DAX, was den Gesamtertrag für Aktionäre langfristig absichert.

Der Underperformer Nr. 1 mit Ansage in 2026 wird euch auch in 2027 mit purer Schwäche begegnen. Unter 50 Euro werden es sicher, bleibt geduldig.🐑🍿😘📉⛷️