BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wen interessiert das, wie viel du dir geordert hast ganz ehrlich?

Jo, habe mir auch gerade 4000 geordert . 😎

einkaufen mal 2000 geordert

Ja sag a mal was los?

13 Uhr Analystenpräsentation.

Scheinbar nichts Gutes😬

Oh...55€ durchbrochen. War eigentlich meine Grenze. Warte ab, was verkündet wird

DOW JONES--Zusätzliche EU-Zölle auf chinesische Importe können kritische Abhängigkeiten und unfairen Wettbewerbsdruck aus China nach Erkenntnissen der Ifo-Forscher Lisandra Flach und Andreas Baur nur begrenzt beheben. "Zölle sind je nach Ausgestaltung mit erheblichen ökonomischen Kosten und oft auch unbeabsichtigten Nebenwirkungen verbunden. Ihre Eignung hängt stark davon ab, welches Ziel man mit ihnen verfolgt", sagt Lisandra Flach, Leiterin des Ifo-Zentrums für Außenwirtschaft. "Vor allem aber können sie Maßnahmen zur Stärkung der eigenen Wettbewerbs- und Innovationsfähigkeit nicht ersetzen. Nachlassender Wettbewerbsdruck kann die Innovationsanreize geschützter Industrien sogar zusätzlich schwächen." Die Kosten für Ausgleichszölle gegen subventionierte Importe treffen nicht nur private Haushalte, sondern auch Unternehmen, die chinesische Vorleistungen einsetzen. "Teurere Vorleistungen verschlechtern insbesondere die Wettbewerbsposition exportorientierter Unternehmen gegenüber ausländischen Mitbewerbern", sagt Andreas Baur, stellvertretender Leiter des Ifo-Zentrums für Außenwirtschaft. Hinzu komme: Auf Märkten außerhalb der EU griffen solche Zölle nicht. Für die europäische Industrie wiege das schwer, denn sie setze dort rund ein Viertel ihrer Produktion ab, einzelne Branchen sogar deutlich mehr. Nach Einschätzung der Ifo-Forscher sollte die EU den Umgang mit China deshalb nicht im Alleingang organisieren, sondern gezielt Verbündete gewinnen. Gemeinsam sei die Verhandlungsmacht gegenüber Peking deutlich größer. Wichtig sei es, darauf zu achten, mit den eigenen Maßnahmen nicht genau jene Partner zu treffen, die man für ein gemeinsames Vorgehen brauche. Dazu zählten etwa "Buy-European"-Vorgaben, die Partner mit EU-Handelsabkommen ausschlössen, oder pauschale Schutzzölle, die nicht nach Herkunftsländern unterschieden. Machten solche Maßnahmen international Schule, wäre am Ende die exportorientierte europäische Industrie der Verlierer.

Leider nein.

Weißt du wann etwas verkündet wird ?

Heute wird die Gewinnwarnung etwas entschärft. Das wird ordentlich Aufwind geben.

Das kann ja sein, aber die gewinne werden nicht weiter bröckeln.

Ich überlege, ob ich eher bei Xiaomi, BMW oder Mercedes aufstocken sollte. Bei Xiaomi dachte ich immer, dass Sie sich In EU verbünden und/oder Werke übernehme, aber das zieht sich. Und bei BMW und Mercedes sehe ich ein Impuls durch die kommende Mehrarbeit der Mitarbeiter in welcher Form (Kompromiss) auch immer. Das müsste ja auch Schub geben, wenn alle inländischen MA 2,5 oder 3h ohne Lohnausgleich mehr arbeiten.

Ihr Realitätsverweigerer !

BMW steht vor allem wegen des massiven Preiskampfs und der sinkenden Absatzzahlen in China unter Druck. Die Gewinnmargen schrumpfen extrem und die Investitionskosten zur Elektromobilität sind auch dauerhaft unter Druck. Auch die deutsche Regierung mit ihrer Energiepolitik wird das Szenario verschärfen.🐑⛷️📉📉

Zur Zeit sind es auch die hohen Energiekosten und die hohen Zinsen, die überall drücken.