BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BMW: 5-Gen. Elektro-Technologie 530 PS / 600 km -> iX3 -> i4 -> i5 (iNext). Bei BMW geht es nach dem E-Mini Schlag auf Schlag weiter. Weiterentwickelte Batteriezellen-Technologie ermöglicht sportliche Performance und Reichweite von rund 600 Kilometern. BMW hat jüngst sogar angekündigt diese Reichweite in den nächsten Jahren noch verdoppeln zu können. Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation wird von 2020 an zunächst im BMW iX3 und anschließend auch im BMW iNEXT sowie im BMW i4 eingeführt. Der für den BMW i4 entwickelte Elektromotor erzeugt eine Höchstleistung von rund 390 kW/530 PS und erreicht damit das Niveau eines V8-Triebwerks in aktuellen BMW Modellen mit Verbrennungsmotor. Seine spontane Kraftentfaltung verhilft dem BMW i4 zu herausragenden Performance-Eigenschaften und außergewöhnlich hoher Effizienz. Bestandteil der fünften BMW eDrive Generation ist außerdem ein neu konzipierter Hochvoltspeicher mit aktuellster Batteriezellen-Technologie. Die für den BMW i4 entwickelte Ausführung der Hochvoltbatterie zeichnet sich durch eine extrem flache Bauweise und eine optimierte Energiedichte aus. Bei einem Gewicht von rund 550 Kilogramm weist sie einen Energiegehalt von rund 80 kWh auf. Damit erzielt der BMW i4 eine Reichweite von rund 600 Kilometern. Die elektrische Antriebskomponente des BMW i4 wird ebenso wie die Ladeeinheit und die Hochvoltbatterie von der BMW Group in Eigenregie entwickelt. Das umfassende Knowhow der BMW Group auf dem Gebiet des elektrifizierten Antriebs bildet die Grundlage für ein skalierbares Baukastensystem, dessen Bestandteile modular und mit hoher Flexibilität in unterschiedliche Fahrzeugkonzepte integriert werden können. Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation umfasst ein hochintegriertes Antriebssystem, bei dem der Elektromotor, das Getriebe und die Leistungselektronik in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind. Dieses Antriebssystem ist mit allen Fahrzeugkonzepten kompatibel und wird in verschiedenen Leistungsstufen für unterschiedliche Modelle verfügbar sein. Die hochintegrierte Bauweise des Systems ermöglicht eine deutliche Steigerung der Leistungsdichte sowie eine Reduzierung des Gewichts und des Fertigungsaufwands. Die Ladeeinheit der nächsten Generation zeichnet sich durch ein einheitliches, für alle zukünftigen Fahrzeugarchitekturen geeignetes Package aus. Sie kann sowohl in Plug-in-Hybrid-Modellen als auch für rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge genutzt werden. Sie ist auf eine Ladeleistung von bis zu 150 kW ausgerichtet. Damit lässt sich die Hochvoltbatterie des BMW i4 in rund 35 Minuten auf rund 80 Prozent des vollständigen Energiegehalts aufladen. Dies entspricht einer Ladedauer von rund sechs Minuten für eine Reichweite von 100 Kilometern. Die Fertigung des neuen Modells erfolgt im Stammwerk des Unternehmens in München, wo unter anderem die BMW 3er Limousine mit herkömmlichem Verbrennungsmotor sowie mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, der BMW 3er Touring mit konventionellem sowie von Sommer 2020 auch mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, das BMW 4er Coupé und das BMW M4 Coupé entstehen. Quelle: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302689DE/der-neue-bmw-i4:-die-zukunft-der-markentypischen-fahrfreude?language=de In den nächsten Monaten ist mit weiterem Produkt-Newsflow zu rechnen. E-Mini >2 Mrd. Umsatz. Die langjährigen Erfahrungen mit Elektroautos als deutscher Marktführer, der nachhaltige Produkte mit nachhaltiger Wirtschaftlichkeit verbinden kann, zahlen sich in der neuen Produktoffensive aus. Mitbewerber Audi, Mercedes und VW sind durch Skandale und Staatsanwälte gebunden. In Wolfsburg und Ingolstadt schaut man offenbar primär nach München, um Lösungen für die Zukunft zu finden. Im Rahmen der Diesel-Krise wird Martin Winterkorn und Rupert Stadler wird der Prozess gemacht. Sogar Haftbefehle (international) wurden ausgestellt. Durch bessere Technologien hatte BMW Vorteile und musste beim Diesel nicht betrügen. Auch deshalb sind ehemalige BMW-Manager die erste Wahl und sollen es dort richten. https://www.focus.de/finanzen/boerse/von-bmw-abgeworben-markus-duesmann-wird-neuer-audi-chef_id_11354702.html Auch die operativen Zahlen für Absatz, Umsatz und Gewinn konnten jüngst positiv überraschen. Die BMW-Aktien könnten bei der absehbar weiterhin guten Nachrichtenlage wieder (wie bereits in den Jahren 2014 bis 2018) 90€ überschreiten.

Einen bei BMW erfolgreichen Vorstand könnte heute auch Audi als neuen Chef des Vorstandes bekommen (wie bereits Volkswagen). In Wolfsburg und Ingolstadt schaut man offenbar primär nach München, um Lösungen für die Zukunft zu finden. Im Rahmen der Diesel-Krise hatten Martin Winterkorn und Rupert Stadler ihre Posten verloren, Haftbefehle wurden jeweils ausgestellt und es wird Ihnen der Prozess gemacht. Durch bessere Technologien hatte BMW Vorteile und musste beim Diesel nicht betrügen. Auch deshalb sind ehemalige unbelastete BMW-Vorstände die erste Wahl und sollen es richten. https://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/Bekommt-Audi-bald-einen-neuen-Chef-article21396556.html https://www.merkur.de/wirtschaft/ex-audi-chef-stadler-staatsanwaltschaft-erhebt-anklage-wegen-betrugs-12877587.html Währenddessen teilt BMW mit: "Von der heutigen Technologie des BMW i3 ausgehend verdoppeln wir die Energiedichte unserer Batteriezellen bis 2030 und damit auch die Reichweite für unsere Kunden“, das sagt der BMW-Vorstandsvorsitznde Zipse gegenüber der FAZ. BMW-Chef Zipse sieht das eigene Unternehmen auf dem Elektropfad weit vorn: „Das neue Kompetenzzentrum Batteriezelle bringt uns in eine einzigartige Position" BMW hat erfolgreich die elektrische Reichweite bereits in den letzten Jahren mehrfach erhöht. In Zukunft könnte der kleine i3 oder dessen Nachfolger dann sogar 500 km (EPA) bis 700 km erreichen. https://www.motor-talk.de/news/der-neue-i3-kommt-jetzt-weiter-t6453371.html Als Sportwagen gewinnt der neue Toyota GR Supra das goldene Lenkrad mit extravagantem Design und einem kraftvollem BMW-Sechszylinder. https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/toyota-supra-test/ Der neue BMW 8er wurde ebenfalls mit einem goldenen Lenkrad ausgezeichnet als "schönstes Auto" und der neue BMW 1er gewinnt die begehrte Trophäe in der Kategorie „Kompaktwagen“. https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302677DE/das-%E2%80%9Egoldene-lenkrad%E2%80%9C-2019:-doppelsieg-fuer-bmw?language=de

BMW Group/Mini +2,X Mrd. Umsatz und 5,5 Mrd. in "Stille Reserven"? "Over 78,000 orders have been placed on the new MINI Cooper SE" https://www.bmwblog.com/2019/11/08/over-78000-orders-have-been-placed-on-the-new-mini-cooper-se/ Das wären zusätzlich über 2 Mrd. Umsatz im BMW-Konzern nur durch das E-Auto von Mini. Und der Wert der Marke "Mini" steht zwar "nur" auf Nummer 90 der Welt, wird aber in Fachkreisen auf 5,5 Mrd. geschätzt. https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2019/ranking/ Oliver Zipse (Vorsitzender des Vorstands der BMW AG): “Seit 2016 ist die BMW Group Marktführer bei der E-Mobilität in Deutschland. Aktuell beträgt unser Marktanteil bei elektrifizierten Fahrzeugen hier 21 Prozent. Noch in diesem Jahr läuft der erste voll elektrische MINI an. Für die Marke, die im urbanen Umfeld zu Hause ist, ein großer und wichtiger Schritt. Die Kunden warten darauf. Entsprechend hoch ist die Zahl der registrierten Interessenten – aktuell sind es 78.000.” Die Preise für den Elektro-MINI beginnen in Deutschland je nach Ausstattungslinie bei 32.500 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Die besser ausgerüsteten Trims M, L und XL lassen den Preis schrittweise auf bis zu 40.500 Euro ansteigen. Mit der kürzlich erweiterten Umweltprämie können deutsche Kunden mit einem Zuschuss von bis zu 6.000 Euro rechnen. Naja - mit “Vorbestellungen” ist diese Zahl allerdings nicht vergleichbar, denn alle Interessenten haben sich zu nichts verpflichtet und können jederzeit wieder abspringen. Dennoch nimmt man das große Interesse in Oxford erfreut zur Kenntnis... https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/mini-cooper-se-fast-80-000-interessenten-fur-elektro-mini/ Wenn davon bald die ersten Umsatzzahlen berichtet werden, könnten die 'unerwarteten' Umsätze Wirkungen für die BMW Aktie haben.

BMW Group/Mini +2,X Mrd. Umsatz und 5,5 Mrd. in "Stille Reserven"? "Over 78,000 orders have been placed on the new MINI Cooper SE" https://www.bmwblog.com/2019/11/08/over-78000-orders-have-been-placed-on-the-new-mini-cooper-se/ Das wären zusätzlich über 2 Mrd. Umsatz im BMW-Konzern nur durch das E-Auto von Mini. Und der Wert der Marke "Mini" steht zwar "nur" auf Nummer 90 der Welt, wird aber in Fachkreisen auf 5,5 Mrd. geschätzt. https://www.interbrand.com/best-brands/best-global-brands/2019/ranking/ Oliver Zipse (Vorsitzender des Vorstands der BMW AG): “Seit 2016 ist die BMW Group Marktführer bei der E-Mobilität in Deutschland. Aktuell beträgt unser Marktanteil bei elektrifizierten Fahrzeugen hier 21 Prozent. Noch in diesem Jahr läuft der erste voll elektrische MINI an. Für die Marke, die im urbanen Umfeld zu Hause ist, ein großer und wichtiger Schritt. Die Kunden warten darauf. Entsprechend hoch ist die Zahl der registrierten Interessenten – aktuell sind es 78.000.” Die Preise für den Elektro-MINI beginnen in Deutschland je nach Ausstattungslinie bei 32.500 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Die besser ausgerüsteten Trims M, L und XL lassen den Preis schrittweise auf bis zu 40.500 Euro ansteigen. Mit der kürzlich erweiterten Umweltprämie können deutsche Kunden mit einem Zuschuss von bis zu 6.000 Euro rechnen. Naja - mit “Vorbestellungen” ist diese Zahl allerdings nicht vergleichbar, denn alle Interessenten haben sich zu nichts verpflichtet und können jederzeit wieder abspringen. Dennoch nimmt man das große Interesse in Oxford erfreut zur Kenntnis... https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/mini-cooper-se-fast-80-000-interessenten-fur-elektro-mini/ Wenn davon bald die ersten Umsatzzahlen berichtet werden, könnten die 'unerwarteten' Umsätze Wirkungen für die BMW Aktie haben.

BMW-Erfolg: Umweltschutz & Kundenorientierung Mit dem X7 hat BMW einen Volltreffer gelandet, der vom Markt hervorragend aufgenommen wird. Der extrem luxuriöse Offroader hat allein in den ersten drei Quartalen über 25.000 Kunden gefunden und bewegt sich damit auf einem Niveau, das selbst hohe Erwartungen übertrifft. Mit Abstand wichtigster Markt sind wie erwartet die USA, wo seit Jahresbeginn schon über 15.000 Einheiten verkauft wurden. https://www.bimmertoday.de/2019/11/12/bmw-x8-wahrscheinlichkeit-fur-coupe-version-des-x7-wachst/ Gerüchte aus den USA scheinen nun zu bestätigen, worauf mancher SUV-Liebhaber schon länger gehofft hat: Mit dem BMW X8 könnte tatsächlich ein SUV-Coupé auf X7-Basis geplant sein. https://www.bmwblog.com/2019/11/11/future-bmw-x8-will-have-an-m-performance-hybrid-x8-m45e/ Angeblich werden im US-Werk Spartanburg bereits erste Prototypen montiert, folglich wären auch erste Erlkönig-Fotos nur noch eine Frage der Zeit. Außerdem wird bereits intensiv über mögliche Motoren spekuliert, wobei der BMW X8 M45e der erste M Performance Plug-in-Hybrid werden könnte. Angetrieben von einem Reihensechszylinder und mindestens einem starken Elektro-Motor könnte der M-Hybrid die von 745e und X5 xDrive45e bekannte Technik auf die nächste Performance-Stufe heben. Gleichzeitig hat sich BMW die Ökobilanz gemäß der ISO-Normen 14040/44 vom TÜV unabhängig bestätigen lassen, erfolgreich für die Hybrid-Modelle des X5 und des 7er (wie zuvor für andere elektifizierte Modelle). https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/bmw-plug-in-hybride-zertifikate-bestatigen-grunen-lebenszyklus/ Für Produktion und Produkt-Lebensweg werden dabei Ströme von Roh- und Betriebsstoffen, Energie, Produkte, Abfälle, Emissionen, Einleitungen in Wasser und Bodenverunreinigung ermittelt und quantifiziert. Der X1-Hybrid xdrive25le mit 110km E-Reichweite wird für den großen Markt in China hergestellt. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-x1-xdrive25le-plug-in-hybrid-110-km-elektro-reichweite/ Durch die technologische Stärke von BMW werden die jeweiligen Nachfragen in den Märkten bedient unter Berücksichtigung der sehr wichtigen regulatorischen Vorgaben. BMW hat eine Leistungsfähigkeit erreicht, die wichtige Mitbewerber technologisch extrem in die Enge treibt. Abwerbung von BMW-Vorständen (VW/Diess, Audi/Duesmann), Umwelt-Betrügereien, taktische Kartell-Selbstanzeigen und Nachmessungen der Verbrauchswerte zeigen auf, welchen Vorsprung BMW im Fahrzeug- & Motorenbau erreicht hat. https://www.manager-magazin.de/premium/volkswagen-herbert-diess-holt-***-aksel-von-bmw-a-00000000-0002-0001-0000-000166559050 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/neuer-audi-chef-ex-bmw-vorstand-duesmann-uebernimmt-2020-16384674.html https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/f-a-s-exklusiv-bmw-reagiert-veraergert-auf-selbstanzeigen-der-konkurrenz-15257298.html https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.staatsanwaltschaft-stuttgart-dieselbussgeld-daimler-muss-870-millionen-euro-zahlen.fb84c505-e158-450d-947a-1e4eb9cd14fb.html https://www.swr.de/swraktuell/Immer-weniger-Diesel-Daimler-stoppt-Bau-von-Diesel-Motoren-in-Untertuerkheim,daimler-stoppt-bau-von-diesel-motoren-in-untertuerkheim-100.html https://www.br.de/nachrichten/bayern/audi-und-der-abgasskandal-die-chronologie-der-manipulation,RUUhMZG Mehr noch, auch sehr viele ausländische Autobauer können technologisch kaum noch mithalten und suchen zunehmend Rettung in Fusionen. Nur ein Beispiel der bereits fusionierten Automarken: https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/marken-der-fiat-chrysler-psa-kooperation100.html Was bedeutet dies für die BMW-Aktie? BMW könnte im Wettbewerb Marktanteile gewinnen durch die technologischen und regulatorischen Vorteile sowie durch die Notwendigkeit Mitbewerber zur weiteren Aufarbeitung der Altlasten. Dies wird sich weiter auswirken auf Absatz, Umsatz, Gewinn und mithin die Entwicklung der BMW-Aktie. Mit dem X7 hat BMW einen Volltreffer gelandet, der vom Markt hervorragend aufgenommen wird. Der extrem luxuriöse Offroader hat allein in den ersten drei Quartalen über 25.000 Kunden gefunden und bewegt sich damit auf einem Niveau, das selbst hohe Erwartungen übertrifft. Mit Abstand wichtigster Markt sind wie erwartet die USA, wo seit Jahresbeginn schon über 15.000 Einheiten verkauft wurden. https://www.bimmertoday.de/2019/11/12/bmw-x8-wahrscheinlichkeit-fur-coupe-version-des-x7-wachst/ Gerüchte aus den USA scheinen nun zu bestätigen, worauf mancher SUV-Liebhaber schon länger gehofft hat: Mit dem BMW X8 könnte tatsächlich ein SUV-Coupé auf X7-Basis geplant sein. https://www.bmwblog.com/2019/11/11/future-bmw-x8-will-have-an-m-performance-hybrid-x8-m45e/ Angeblich werden im US-Werk Spartanburg bereits erste Prototypen montiert, folglich wären auch erste Erlkönig-Fotos nur noch eine Frage der Zeit. Außerdem wird bereits intensiv über mögliche Motoren spekuliert, wobei der BMW X8 M45e der erste M Performance Plug-in-Hybrid werden könnte. Angetrieben von einem Reihensechszylinder und mindestens einem starken Elektro-Motor könnte der M-Hybrid die von 745e und X5 xDrive45e bekannte Technik auf die nächste Performance-Stufe heben. Gleichzeitig hat sich BMW die Ökobilanz gemäß der ISO-Normen 14040/44 vom TÜV unabhängig bestätigen lassen, erfolgreich für die Hybrid-Modelle des X5 und des 7er (wie zuvor für andere elektifizierte Modelle). https://www.bimmertoday.de/2019/11/13/bmw-plug-in-hybride-zertifikate-bestatigen-grunen-lebenszyklus/ Für Produktion und Produkt-Lebensweg werden dabei Ströme von Roh- und Betriebsstoffen, Energie, Produkte, Abfälle, Emissionen, Einleitungen in Wasser und Bodenverunreinigung ermittelt und quantifiziert. Der X1-Hybrid xdrive25le mit 110km E-Reichweite wird für den großen Markt in China hergestellt. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-x1-xdrive25le-plug-in-hybrid-110-km-elektro-reichweite/ Durch die Stärke von BMW bei Technologien und Produktion werden die jeweiligen Nachfragen in den Märkten bedient unter Berücksichtigung der sehr wichtigen regulatorischen Vorgaben. BMW hat eine Leistungsfähigkeit erreicht, die wichtige Mitbewerber technologisch extrem in die Enge treibt. Abwerbung von BMW-Vorständen (VW/Diess, Audi/Duesmann), Umwelt-Betrügereien, taktische Kartell-Selbstanzeigen und Nachmessungen der Verbrauchswerte zeigen auf, welchen Vorsprung BMW im Fahrzeug- & Motorenbau erreicht hat. https://www.manager-magazin.de/premium/volkswagen-herbert-diess-holt-***-aksel-von-bmw-a-00000000-0002-0001-0000-000166559050 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/neuer-audi-chef-ex-bmw-vorstand-duesmann-uebernimmt-2020-16384674.html https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/f-a-s-exklusiv-bmw-reagiert-veraergert-auf-selbstanzeigen-der-konkurrenz-15257298.html https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.staatsanwaltschaft-stuttgart-dieselbussgeld-daimler-muss-870-millionen-euro-zahlen.fb84c505-e158-450d-947a-1e4eb9cd14fb.html https://www.swr.de/swraktuell/Immer-weniger-Diesel-Daimler-stoppt-Bau-von-Diesel-Motoren-in-Untertuerkheim,daimler-stoppt-bau-von-diesel-motoren-in-untertuerkheim-100.html https://www.br.de/nachrichten/bayern/audi-und-der-abgasskandal-die-chronologie-der-manipulation,RUUhMZG https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/audi-diesel-abgase-gedicht-1.4506380 https://www.sueddeutsche.de/auto/audi-diesel-probleme-1.4561571 Mehr noch, auch sehr viele ausländische Autobauer können technologisch kaum noch mithalten und suchen zunehmend Rettung in Fusionen. Nur ein Beispiel der bereits fusionierten Automarken: https://boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/marken-der-fiat-chrysler-psa-kooperation100.html Was bedeutet dies für die BMW-Aktie? BMW könnte im Wettbewerb Marktanteile gewinnen durch die technologischen und regulatorischen Vorteile sowie durch die Notwendigkeit Mitbewerber zur weiteren Aufarbeitung der Altlasten. Dies wird sich weiter auswirken auf Absatz, Umsatz, Gewinn und mithin die Entwicklung der BMW-Aktie.

Warum steigt die BMW Aktie? Positiver "Newsflow": Der BMW i3 führt im Oktober die Bestsellerliste für Elektroautos an. https://www.welt.de/motor/news/article203303482/BMW-i3-verdraengt-Tesla-E-Auto-Bestseller-im-Oktober.html In China hat BMW 587.417 Autos 2019 in den ersten 10 Monaten verkauft (+13,8%). Nun plant BMW in China zusätzlich eine große Elektro-Offensive. https://www.onvista.de/news/bmw-plant-die-grosse-elektrooffensive-in-china-294511601 BMW X3 (SUV) und BMW iX3 (neuste E-Antriebe) laufen in Kürze in China nach Bedarf vom gleichen Band. Dort wurde recht leise eine dritte Produktionsstätte gebaut und rechtzeitig die Beteiligung an BBA erhöht. https://emobilitaet.online/news/wirtschaft/5208-bmw-anteile-joint-venture-bba-china Zur Kampfansage von VW, mit dem ID3 ein massentaugliches Elektroauto zu bauen, sagte BMW-Vorstand Zipse: "Das sind Ankündigungen. Unser Elektroauto ist schon seit sechs Jahren auf der Strasse. Der i3 ist immer noch das einzige Elektroauto in diesem Segment." "Das ist Physik, erstes Semester: Wenn ein Auto 300 Kilogramm leichter ist, hat es Verbrauchsvorteile und kommt mit kleineren Batteriespeichern aus. Der i3 bleibt von seiner Bauweise das innovativste Grossserienfahrzeug der Welt." https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/bmw-chef-sucht-schulterschluss-mit-daimler-und-stichelt-gegen-vw-1028612484 "... Angriff auf Marktführer Mercedes. Natürlich ist es Anspruch einer Marke wie BMW, die Nummer eins zu sein. Die Stückzahl ist dabei nicht allein ausschlaggebend. Wir wollen die Kunden begeistern und wir wollen unseren Investoren wieder eine Rendite zwischen 8 und 10 Prozent zeigen. Ganz klar gilt: Die Zeichen stehen auf Angriff." Aber was kaufen derzeit die meisten Kunden? Womit verdient BMW das beste Geld? "Exakt 4,5 Liter quittiert der Bordcomputer. Damit liegt der Münchener Plug-in-Hybrid über der versprochenen Norm. Wer allerdings jemals ein herkömmliches Fullsize-SUV bewegt hat, der weiß was sein Koloss so verschlingt und kann von einem solchen Wert nur neidisch träumen. 82,4 Kilometer mit Strom unterwegs..." Gut im Griff hat BMW auch aktuelle Benziner sowie Diesel mit einem Technologie-Vorsprung seit Jahren. Im Diesel-Skandal gilt BMW weitgehend als "***" während Wettbewerber belastende Milliarden-Strafen zahlen mussten. Deren Vorstände haben weiterhin massive staatsanwaltliche Ermittlungen zu ertragen (auch Porsche, Daimler) und zwei Haftbefehle (Stadler, Audi) (Winterkorn, Volkswagen) erhalten. Nachfolger wurden bei VW und Audi dann jeweils BMW-Manager (ehemalige BMW-Vorstände) und das wohl kaum aus Zufall. https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/diesel-affaere-die-strafakten-der-autobosse-a-1279809.html Mercedes, Audi, Porsche und Volkswagen zahlen zukünftig weiter, auch noch an zigtausende Halter jeweils 3000 Euro pro Diesel-Nachrüstung (vgl. Baumot AG Aktien) während BMW ohne Betrug und Zuzahlungen auskommt. Damit hat BMW mehr Geld-Mittel, um im Wettbewerb mittels Entwicklungen und Produktionsinvestitionen Marktanteile zu gewinnen. 2019 - Aktuelle BMW-PKW, sogar Diesel, bekommen viel Lob von den Testern (320d): https://www.youtube.com/watch?v=Pzep_KtNq2Y Ob Elektro, Benziner, Diesel, Hybrid oder Brennstoffzelle. BMW kann liefern und im Wettbewerb punkten. Für BMW steht weiterhin ein überdurchschnittlich positiver Newsflow an. Kurse von 90 Euro sollten bis zur nächsten HV möglich sein wie bereits 2014, 2015, 2016, 2017 und 2018.

BMW: Nach guten Q3-Zahlen meldet BMW nun auch für Oktober neue Absatz-Rekorde Absatz der Marke BMW legt um 3,0% auf 176.291 Fahrzeuge zu +++ BMW i3 setzt Erfolgsstory fort mit 19,9% Zuwachs im Jahresverlauf +++ Luxussegment mit knapp 60% Absatzplus per Oktober +++ Marke BMW in den USA im Oktober plus 9,4% gegenüber Vorjahr +++ Nota: „Solider Zuwachs bei elektrifizierten Fahrzeugen von 8,6% im Monat Oktober“ +++ https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302546DE/bmw-group-mit-neuen-absatz-bestwerten-im-oktober Wichtigster Wachstumstreiber ist und bleibt Asien, wo der Absatz um 6,5 Prozent auf 77.434 Einheiten gesteigert wurde. https://www.bimmertoday.de/2019/11/08/oktober-2019-bmw-meldet-neuen-weltweiten-absatz-rekord/ ... gegen den Markttrend Bei der Verfügbarkeit und besseren Effizienz der Hybrid-Antriebe zahlt sich die Erfahrung der letzten Jahre für BMW aus. Steuerlich kosten die nur die Hälfte - Dienstwagen-Boom? https://www.heise.de/autos/artikel/Test-BMW-330e-4575801.html https://www.kicker.de/762165/artikel https://www.autosieger.de/bmw-x3-xdrive30e-neues-sav-mit-plug-in-hybrid-antrieb-article38131.html https://www.firmenauto.de/dienstwagensteuer-fuer-e-autos-nur-noch-0-25-prozent-fuer-privatnutzung-10328791.html Details wie Anhängerkupplungen und Allrad runden das Hybrid-Angebot inzwischen ab. Trump wird wohl keine Autozölle verhängen, verlautet es aus gut unterrichteten Kreisen. https://seekingalpha.com/news/3517032-trump-impose-tariffs-european-cars-juncker https://www.welt.de/newsticker/news1/article203236142/Handel-Juncker-US-Praesident-Trump-wird-keine-Autozoelle-verhaengen.html BMW bald auf 90 Euro, wie bereits 2018, 2017, 2016, 2015 und 2014?

Also das wie so schnell wieder an die 75 kommen hätte ich nicht erwartet. Gute Sache.

Absatz der Marke BMW legt um 3,0% auf 176.291 Fahrzeuge zu +++ BMW i3 setzt Erfolgsstory fort mit 19,9% Zuwachs im Jahresverlauf +++ Luxussegment mit knapp 60% Absatzplus per Oktober +++ Marke BMW in den USA im Oktober plus 9,4% gegenüber Vorjahr +++ Nota: „Solider Zuwachs bei elektrifizierten Fahrzeugen von 8,6% im Monat Oktober“ +++

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0302546DE/bmw-group-mit-neuen-absatz-bestwerten-im-oktober

BMW kann sich seit den guten Q3-Zahlen und dem Q4-Ausblick von Daimler und VW erkennbar absetzen. Der Trend und die Guidance des Vorstandes für Q4 und für Q1/2020 zeigen noch stärker nach oben. Noch besonders stark wird die Wirkung kombiniert mit den YoY-Vergleichszahlen. [1] Und auch die Fundamentalanalyse hat Ihre Berechtigung. Dort ist es ein Kernthema den tatsächlichen Wert eines Unternehmens zu bewerten. Zum 40Mrd.-Markenwert von "BMW" kommen übrigens auch die Marken "Rolls-Royce" und "Mini". Auf die Bilanz-Buchwerte (90€/share) kommen massive stille Reserven wie Grundstücke, BBA-China und vieles mehr. https://www.welt.de/print-welt/article580739/BMW-besitzt-hohe-stille-Reserven.html "Price is what you pay Value is what you get" Sobald für BMW "Buchwert" + "Ertragswert" + "stille Reserven" + "Markenwert" = X gerechnet wird, dann wird es erst richtig spannend. [2] Bis zum Zeitraum um die nächste HV herum kann ich mir gut vorstellen 90 Euro Aktienkurs wieder zu erreichen, wie bereits 2018, 2017, 2016, 2015 und 2014 allein schon wegen [1]. Und das mit [2] ist noch ein eigenes Thema.

Die Schweizer Bank Credit Suisse hat das Kursziel für BMW nach Quartalszahlen von 90 auf 93 Euro angehoben und die Einstufung auf "Outperform" belassen. Das Quartal sei mittelmäßig gewesen, schrieb Analyst Daniel Schwarz in einer am Donnerstag vorliegenden Studie. Der Optimismus des Autobauers bezüglich der Reduzierung der CO2-Emmissionen stimme ihn jedoch zuversichtlich.

BMW - Kurse über 90€ noch in 2019 oder doch erst 2020? Einige Analysten dazu: Die DZ Bank hat den fairen Wert für BMW nach Quartalszahlen von 76 auf 87 Euro angehoben und die Einstufung auf "Kaufen" belassen. Analyst Michael Punzet hob in einer am Mittwoch vorliegenden Studie die Schätzungen für 2019 nach soliden Zahlen zum dritten Quartal an. Für das kommende Jahr rechnet er mit einer stabilen operativen Marge (Ebit) im Kerngeschäft Automobil. Die NordLB hat das Kursziel für BMW nach Zahlen von 70 auf 72 Euro angehoben, aber die Einstufung auf "Halten" belassen. Das Absatzwachstum sei durch die sogenannten Stadtgeländewagen getragen worden, schrieb Analyst Frank Schwope in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Das Unternehmen habe bereits einige Effizienzsteigerungen bewerkstelligt, bei denen in den kommenden Quartalen noch Ausbaupotenzial bestehe. Das Analysehaus Warburg Research hat die Einstufung für BMW nach Zahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 83 Euro belassen. Analyst Franz Schall konstatierte in einer ersten Reaktion am Mittwoch ein solides Quartal mit einer Verbesserung der Marge im Autogeschäft. Die britische Investmentbank Barclays hat die Einstufung für BMW nach Zahlen für das dritte Quartal auf "Overweight" mit einem Kursziel von 90 Euro belassen. Analystin Dorothee Cresswell sprach von einem ordentlichen Zahenwerk. Der Autobauer sei auf Kurs zu seinen Jahreszielen, schrieb sie in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Das US-Analysehaus Bernstein Research hat die Einstufung für BMW auf "Market-Perform" mit einem Kursziel von 65 Euro belassen. Die ersten Ergebnisse unter dem neuen Chef Oliver Zipse seien etwas besser als gedacht ausgefallen und zeigten eine Trendbelebung, schrieb Analyst Max Warburton in einer ersten Reaktion am Mittwoch. Der Ausblick lasse auch ein sehr starkes Schlussquartal erwarten. Die Schwäbische Zeitung berichtet: In der BMW-Fabrik Spartanburg in den USA komme man mit der Produktion „nicht ganz hinterher“. 2019 sind Absatz, Umsatz und operativer Gewinn auf Rekordniveau (ohne einmalige Sonder-Effekte). 2019 >100 Milliarden Umsatz 2018 97,5 2017 98,3 2016 94,2 2015 92,2 2014 80,4 Jedes Jahr 2014 bis 2018 war der BMW-Aktienkurs jeweils zumindest einmal im Jahr über 90 Euro gestiegen. Das ist nach meiner Meinung auch in den nächsten Monaten wieder möglich. In den Quartalskonferenzen heute hat der BMW-Vorstand klare Andeutungen und Ansagen für einen gesunden und starken Geschäftsausblick gegeben: "Wie erwartet haben sich die Finanzkennzahlen im laufenden Geschäftsjahr von Quartal zu Quartal besser entwickelt." "Im dritten Quartal liegen die Umsatzerlöse im Konzern mit 26,67 Mrd. Euro wie erwartet solide über Vorjahr." "Dank der starken Performance unserer Modelle in einem überwiegend rückläufigen Marktumfeld liegt die EBIT-Marge im Automobilsegment im dritten Quartal trotz nach wie vor hoher Vorleistungen bei 6,6%." "zum Segment Finanzdienstleistungen, das im dritten Quartal erneut eine starke Performance hingelegt hat. Neben dem guten Portfoliowachstum haben sich auch Währungseffekte positiv ausgewirkt. Auch die Risikosituation hat sich weiter sehr stabil entwickelt. Zum 30. September wurde ein Bestand von rund 5,4 Mio. Verträgen mit Endkunden betreut. Mehr als 500.000 Neuverträge mit Endkunden wurden allein im dritten Quartal abgeschlossen. Diese erfreuliche Geschäftsentwicklung spiegelt sich auch im Ergebnis vor Steuern wider. Es ist im gleichen Zeitraum um 8,7% auf fast 600 Mio. Euro angestiegen. Per September kletterte das Vorsteuerergebnis um 5,4% auf knapp 1,8 Mrd. Euro." "Auch das Segment Motorräder hat das dritte Quartal erfolgreich abgeschlossen. Bei einem Absatzplus von 9,9%" "Auch für die verbleibenden Monate des Jahres erwarten wir eine weiterhin stabile Geschäftsentwicklung in allen Segmenten. Wir bestätigen daher unsere Guidance für das Gesamtjahr." "Wir wachsen gegen den Trend – und haben sowohl im dritten Quartal als auch in der Neun-Monats-Betrachtung einen neuen Bestwert erreicht. Das gilt ebenso für die Marken BMW und Rolls-Royce. Auch MINI konnte wieder zulegen. BMW Motorrad steuert auf das neunte Rekordjahr in Folge zu. Die M GmbH steuert erneut auf ein sehr erfolgreiches Jahr zu." "Insgesamt befinden wir uns trotz aller Herausforderungen im derzeitigen Umfeld im Wettbewerbsvergleich in einer starken Position." "CO2-Strafzahlungen sind für BMW keine strategische Option. Allein in Europa haben wir in den vergangenen 20 Jahren den CO2-Ausstoß unserer Fahrzeugflotte im Durchschnitt um 40 Prozent verringert." (Hinweis: Elektrifizierung /Hybrid) Bis zum Zeitraum der nächsten HV kann ich mir gut vorstellen 90 Euro Aktienkurs wieder zu erreichen, wie bereits 2018, 2017, 2016, 2015 und 2014.

12 Seiten aus der heutigen Analystenkonferenz: https://seekingalpha.com/article/4303306-bayerische-motoren-werke-ag-bmwyy-ceo-oliver-zipse-q3-2019-results-earnings-call-transcript?dr=1

Lesenswert: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/bmw-hat-seinen-gewinn-im-3-quartal-deutlich-gesteigert-16471308.html Daraus kann man übrigens ableiten, dass BMW im Gesamtjahr 2019 erstmals in der Unternehmensgeschichte über 100 Milliarden Umsatz bei deutlichen Gewinnen im operativen Geschäft verbuchen wird. Auch dies liegt über den bisher benannten Schätzungen.