BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

wenig los hier...

Wird jetzt gekauft, bald gibt es die Dividende, also so früh wie möglich rein um den divi-abschlag zu kompensieren

Ist ja schön, dass es wieder Richtung Norden geht, aber warum? Klar, BMW gibt jetzt Gas beim autonomen fahren... aber ansonsten überwiegen doch eher schlechte Nachrichten... (Mercedes zieht klar an BMW vorbei, ...)

Die Aktien deutscher Autohersteller hingegen rutschten an das Index-Ende: Daimler (DAIMLER Aktie) , Volkswagen (VW Aktie) und BMW (BMW Aktie) büßten zwischen 0,5 und 1,0 Prozent ein. Laut einem Pressebericht lässt US-Präsident Donald Trump Möglichkeiten wie etwa strengere Umweltauflagen prüfen, um die Einfuhr von Fahrzeugen aus dem Ausland zu verteuern. So sollen US-Hersteller geschützt und Anreize zur Produktion in den USA gesetzt werden, berichtete das "Wall Street Journal" kurz vor dem Wochenende unter Berufung auf eingeweihte Kreise.

Aus den USA werden von einigen deutschen OEMs mehr in den USA hergestellte KFZ exportiert (zB USA --> Südamerika) als in Deutschland hergestellte KFZ in die USA geliefert. Absurd. Die Amis sind wohl erst zufrieden wenn auch die KFZ deutscher Hersteller für den europäischen Markt aus den USA kommen.

https://www.elektroauto-news.net/2018/bmw-sila-nanotechnologies-partnerschaft-lithium-ionen-batterien

@Waynes: Man darf nicht nur auf ein Segment schauen. Kann ja sein, dass die USA bei den "Automobilen" benachteiligt werden, dafür aber haben sie in den anderen Segmenten bessere Zoll-Konditionen. Allgemein werden Zölle zwischen Ländern oder Gemeinschaft so gehandhabt, dass die internationalen WTO-Regeln nicht verletzt werden. Solange dies geschieht, sind sogar Strafzölle ganz legitim und nicht rechtswidrig. Wir haben ja gesehen, was mit George W. Bush passiert ist mit seinen Strafzölle

Als us&a wäre ich schon lange gleichgezogen... import nach europa kfz 10% und pickup(zählt als lkw) 22% - dagegen beträgt der import in übersee auf alle pkw's 2,5% - der “unfair“player ist hier die eu - seit jahren...

Trump droht EU mit höheren Zöllen auf Autos

Auf einer Kundgebung vor Anhängern am Samstagabend (Ortszeit) in Pennsylvania legte Trump noch nach. Autos seien das große Problem, sagte der Republikaner mit Blick auf die EU und drohte: "Wir werden Mercedes Benz mit Zöllen belegen, wir werden BMW mit Zöllen belegen."

BMW hat zwei Ankeraktionäre

Geely-Chef Li ShufuChinesischer Milliardär war auch an BMW interessiert Vor seinem Einstieg bei Daimler umwarb der Chef des chinesischen Autokonzerns Geely nach SPIEGEL-Informationen den Rivalen BMW. Doch die Münchner suchten sich lieber einen anderen Partner. Von Simon Hage Getty Images BMW X4       Freitag, 09.03.2018   18:04 Uhr Der chinesische Milliardär Li Shufu hatte sich vor seinem Einstieg beim Autohersteller Daimler nach SPIEGEL-Informationen auch um eine Zusammenarbeit mit BMW bemüht. Der Gründer des Autokonzerns Geely traf die BMW-Spitze im Jahr 2016 zu vertraulichen Gesprächen. Dabei versprach Li, er könne BMW einen besseren Zugang zum chinesischen Markt verschaffen - und Kontakte zu hochrangigen politischen Entscheidungsträgern herstellen. (Diese Meldung stammt aus dem SPIEGEL. Den neuen SPIEGEL finden Sie hier.) Anders als später bei Daimler stand aber offenbar kein Anteilskauf durch den Chinesen zur Diskussion. BMW suchte damals einen Partner für die Produktion einer Elektroversion des Kleinwagens Mini in China. Wenn ein deutscher Hersteller in China produzieren will, muss er dafür ein Gemeinschaftsunternehmen mit einem inländischen Anbieter gründen. BMW sprach allerdings nicht nur mit Li Shufu, sondern auch mit dessen Wettbewerbern. Mittlerweile hat sich der Münchner Konzern gegen Geely entschieden: Kürzlich verkündete der Autobauer, in China künftig mit dem Geely-Rivalen Great Wall kooperieren zu wollen. Geely verfolgt große Pläne Zu früheren Gesprächen mit möglichen Partnern will sich BMW nicht äußern. Der Autokonzern betont jedoch, man habe sich bewusst für Great Wall entschieden: Das chinesische Unternehmen kenne sich besonders gut mit Elektroautos aus. Der frühere Kontakt zum Premiumhersteller BMW macht deutlich, welch große Pläne Geely verfolgt. Das chinesische Unternehmen, gegründet 1986, will zu einem der weltweit führenden Autokonzerne aufsteigen. Um sich die Märkte außerhalb Chinas zu erschließen, bemüht sich Geely-Gründer Li Shufu um möglichst enge Partnerschaften mit namhaften westlichen Traditionsherstellern. Davon erhofft sich Li ein besseres Image, mehr technisches Know-how und Kostenersparnisse in der Produktion. Zwischenzeitlich hatte Li auch einen Einstieg beim Autohersteller Fiat-Chrysler erwogen, diesen Plan jedoch verworfen. Der Daimler-Konzern und dessen Marke Mercedes reizten ihn offenbar mehr. Ende Februar verkündete Li, knapp zehn Prozent am Stuttgarter Autohersteller erworben zu haben. Der Deal machte den chinesischen Investor über Nacht zum größten Daimler-Aktionär.

Topnews und es passiert nichts. Diese Aktie nervt und Geduld habe ich seit 12/2015 mit etlichen Nachkäufen

Gerade wurde bekanntgegeben das BMW wohl 4 Euro Dividende zahlt. Juhu

Die angedrohten US-Strafzölle auf europäische Autos haben zu Wochenbeginn insbesondere die Anleger von BMW verschreckt. So fielen die Aktien des Münchener Autobauers unter den Schlusslichtern im etwas erholten deutschen Leitindex Dax um 1,17 Prozent auf 82,99 Euro. Damit notieren sie mittlerweile wieder auf dem Niveau von Anfang Dezember letzten Jahres.

Es gibt eine Zusammenarbeit mit Lion E-Mobility.