BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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15. Juni 2026, 22:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf BMW
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 11.744
C
Capricorn_1369,
Donnerstag 9:46 Uhr
0
stromgeladene Zone gerade :-)
M
Maggiguru,
Donnerstag 9:45 Uhr
1
Bis 65 geh ich auch weiter mit. Als BMW Fahrer glaube ich an die Firma.
V
Vorsehung,
Donnerstag 9:41 Uhr
2
Habe bei 66,25€ eingekauft
V
C
Capricorn_1369,
Donnerstag 7:20 Uhr
0
ja schon eher, aber bin mal heute gespannt, wir sind ja gerade im Bereich des 52 Wochentiefs - sollte doch als Unterstützung herhalten, wobei solche Bereiche auch immer recht kritische Linien sind, wenn sie nach unten durchbrochen werden
P
Peterpepo,
Mittwoch 20:51 Uhr
0
als aktueller nicht bmw-aktionär juckt es natürlich schon, bei diesen Kursen wieder einzusteigen -> nachdenklich macht natürlich schon das Umfeld, das im Moment wirklich nicht gerade sehr positiv erscheint - kann sich aber sehr schnell ändern. warum ich wirklich zögere sind die chinesen-autos -> wenn man sich zb. den neuen atto 3 evo genau anschaut, dann hat der unglaubliche specs (0-100 in unter 4 sek) und 500km e-reichweite. wer da mal einen bmw ix1 gegenüberstellt, da kommen einem beim preis die tränen... natürlich kann man sagen, dass die premium-hersteller nicht sooo betroffen sind, aber so ganz glauben kann ich es trotzdem nicht...
Ich beobachte auch nur...
Sehe aber die Risiken momentan nicht nur in China.
Die USA als Produktion und Markt sind ja auch wichtig.... Was ich aber bei BMW nicht verstehen kann ist die Modellvielfalt, Kundenorientierung...
Früher 3er und 5er.... Volumen Modelle in Europa und Export 5 und 7er....
Jetzt soviele Kosten und unterschiedliche Ausstattungen.... Kann man jetzt Masse und Marge wirklich in Zukunft mit der Moselpolitik verkaufen?
Niere groß, Bildschirm groß und kein Freude an Fahren?
Ich bin gespannt auf den neuen 3er und die Absatzzahlen... Auslastung von Ungarn, China und Mexiko....
T
TKM,
Mittwoch 20:41 Uhr
0
Habe gerade auch noch mal eingesammelt, allen investierten gutes gelingen 🤑
TheSirs,
Mittwoch 20:40 Uhr
0
als aktueller nicht bmw-aktionär juckt es natürlich schon, bei diesen Kursen wieder einzusteigen -> nachdenklich macht natürlich schon das Umfeld, das im Moment wirklich nicht gerade sehr positiv erscheint - kann sich aber sehr schnell ändern. warum ich wirklich zögere sind die chinesen-autos -> wenn man sich zb. den neuen atto 3 evo genau anschaut, dann hat der unglaubliche specs (0-100 in unter 4 sek) und 500km e-reichweite. wer da mal einen bmw ix1 gegenüberstellt, da kommen einem beim preis die tränen... natürlich kann man sagen, dass die premium-hersteller nicht sooo betroffen sind, aber so ganz glauben kann ich es trotzdem nicht...
V
V
Vividfantas,
Mittwoch 17:14 Uhr
0
Da Leg ich doch ständig nach. BMW ist eine Macht.
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