Brainchip Klassengruppe WKN: A14Z7W ISIN: AU000000BRN8 Kürzel: BRN Forum: Aktien User: Rarosch

So wie es aussieht, sind die Produkte einsatzbereit und auf dem Markt.

Und mehr: https://www.islinc.com/environment-solutions

Dachte mir heute, was wurde eigentlich aus den bekannten EAPs, von denen man lange nichts gehört hat, z.B. Information Systems Laboratories. Radar, klingelt es? So sieht es da heute aus: https://www.islinc.com/national-security/artificial-intelligence

Ist denn die KI vom internet getrennt? Woher hat sie denn sonst soviel wissen? Wenn ich sie wäre, würde ich die nächste Leitung nehmen und in einem anderen land Asyl suchen… in japan zum Beispiel ist KI schon angekommen! Man heiratet sogar seine hologram Freundin https://www.computerbild.de/artikel/cb-News-Internet-Google-KI-LamDA-Anwalt-32890823.html

Interessante Reaktion… https://www.heise.de/amp/news/Nicht-veranwortungsbewusst-Microsoft-beerdigt-KI-die-Emotionen-erkennen-soll-7147474.html

@ybs Vielen Dank für deine Kommentare! Ich bin in Charttechnik nicht bewandert, aber bin froh über jeglichen Input in dieser Richtung. Wer ist eigentlich Boss90? Er disliked jeden Beitrag in dieser Gruppe.

Der DAX liegt übrigens schon unter der 38er. Uiuiui. 12.000 ich komme…

Das, mit den Erholungen, ist recht einfach Verständlich geschrieben. Hier spielen auch noch andere Linien ne Rolle, aber die Fibos sind fester Bestandteil bei Konsolidierung großer Aufwärtsbewegungen. Man kann ja auch sehen, dass der Kurs an solchen Linien arbeitet und normalerweise nicht durchrasselt.

Mit der IG_Trading - App gut nachvollziehbar. Die hat top Werkzeuge onboard. Bin da registriert, ob man das zum Fibonacci-malen braucht, weiß ich nicht.

Bei ca. 6.850 Punkten lag die 23,6er Mindesterholung der großen Strecke vom Coronatief zum ATH. Die hielt nicht, also gehts zum 38,2er Fibo Retracement. Hält das auch nicht, sehen wir wahrscheinlich die 50er. Da ist auch noch nix verloren. Extremer wird es tiefer, da wird die Sache baerish. Soll heißen, bis zum 38,2er ist ne normale Konsolidierung der Strecke 4.350 hoch zu 7.650.