BYD Insider WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Rechensieger

wir sollten uns alle hochschätzen..................!

https://topelectricsuv.com/category/news/ unglaublich was für ein schrott auf den markt kommt und nix für den normalen konsumenten dabei, ich hoffe byd hat es erkannt aber die preise müssen runter....sonst wird das nix mit der elektromobilität!!

Buffet ist für viele Anleger ein Vorbild, daher sorgt sein Verkauf für Unruhe. Das Chartbild hat sich nochmals eingetrübt. Da das Geschäft jedoch weiterhin gut läuft, bietet der jüngste Rücksetzer eine Chance zum Einstieg. ------- https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/byd-dickes-minus-nach-buffett-verkauf-20316449.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag

Ich gehe da auch raus. NEV 666 beleidigt hier alle als Penn.. undankbares Pack aber wird hochgeschätzt

Einfach keine Beschimpfungen wie I.d.i.o.t.e.n , Penn…usw. und alles ist okay. Man muss nicht immer einer Meinung sein, konträres Streiten gehört dazu, Das sollten dann auch beide Seiten aushalten, ohne persönlich zu werden! Trotzdem sollten sich vielleicht einige zu mindestens ein wenig bemühen, BYD und die Strategie zu verstehen und vorab zu informieren. Klassiker- Wann kommen die Monatsverkaufszahlen.!

man man jungs entspannt euch, ist doch nur ein hobby!

Ich gehe an die Seitenlinie und lese mit. Brauch das in der Art nicht. Sorry ich habe im Job genug zu tun. Grüße

Nope. Ich bin raus und überlasse das Feld den Insidern. Alles gut Marc, mach DIr da keinen Kopf.

Ich stelle die Frage: Soll ich raus? Kein Thema.

Kurzes Statement zum gestriegen Tag: Ich hatte @Rechensieger darum gebeten ein Forum zu gründen, wo man vernünftig diskutieren kann, dies geschah dann auch recht schnell. Wir waren uns beide einig, dass wir die täglichen Kommentare über den Kurs im Hauptforum nicht mehr wollen. Auch dass wir User wie Alex und Commander nicht mehr ertragen müssen. Für mich bildete sich im Insider Forum rasch ein ähnliches Muster wie im Hauptforum. Gestern gab es dann Kommentare, dass der Kurs wegen Corona und Taiwan nicht steigt. Für mich hat das dann wenig mit einem Insider_Forum zu tun. BYD war vor Corona 10 Jahre seitwärts gelaufen und ist während Corona von 4 auf 42 Euro. Das sind Fakten. Und genau um Fakten geht es. Es wird immer akzeptiert, dass ohne Fakten und Belege Sachen rausgehauen werden. Man kann nicht einfach raushauen, was man will UND ANDERE damit verunsichern. Man muss es belegen. Es gab gestern eine Analyse von UBS über die Entwicklung der Batteriesparte von BYD, dies führte dazu, dass Anleger verunsichert wurden und es zumindest nach den Zahlen kein aufbäumen gab. Die Analyse war nicht ernst zu nehmen, da UBS schrieb dass BYD Kobald und Nickel verwendet, das ist natürlich komplett falsch. Während ich 1-3 Usern also erklärte, dass alles nichts mit Corona und Taiwan zu tun hat, bekam ich als Antwort: "Wenn Du so schlau bist, dann geh doch an die Wallstreet". Das sind einfach Dinge die meiner Meinung nach nicht gehen. Jeder kann sich das Ganze von gestern morgen durchlesen. Mir wird immer unterstellt, dass ich beleidigen würde, dem ist aber nicht so. Den ersten Stein werfen immer Andere. Wenn ich jemanden sage, dass das blödsinn ist, ist das keine Beleidigung. Ich bin auch nieman der zu allem sofort etwas sagt, aber wenn ich mir schon wieder 2-3 Tage lang diese Kommentare durchlese, dann wird es Zeit etwas zu sagen, damit andere auch wissen, was die Wahrheit ist und jeder weiß, dass es einige gibt, die meine Meinung hören wollen. Ob ich jetzt im Hauptforum schreibe oder hier ist auch völlig egal. Man kann das irgendwann noch mal versuchen, aber dann erwarte ich Loyalität und Respekt für meinen Output. Ich fand die Beiträge von DK, Safeme, Wochenendhaus und natürlich Marc komplett schlecht und das hat meiner Meinung nach im Insider-Forum nichts zu suchen. Noch mal: BYD vor Corona 4 Euro, während Corona auf 42 Euro und bis heute glauben die Besagten an Ihre Märchen. Viel Erfolg allen weiterhin. Ich bin völlig Ok mit jedem von Euch.

Über 240. das ist „gut“

aktueller h2o stand, wer den nicht bewältigt, ist fehl an der börse...ich könnte ein lied singen oder buch schreiben über rote, dunkelrote schwarzrote und wieder zurück zu schwarzgünen depots................:))))))))))))...BYD HKG -7,83% $242,40 EUR/HKD heute 30,8570 € EUR/HKD gestern 33,4793 €

Chinas BYD kann einen Buffett-Ausverkauf bewältigen -------------- Eine brutale Kombination aus Pekings Null-Covid-Politik, Krieg in der Ukraine, Halbleiterknappheit und Spannungen zwischen den USA und China hat die Lieferketten erschüttert. Vor diesem Hintergrund könnten die Aktionäre befürchten, dass das Orakel von Omaha aussteigt, solange es noch möglich ist. Schon vor dem jüngsten Ausverkauf war die Aktie von BYD in Hongkong seit Juli aufgrund von Spekulationen über einen Ausstieg um etwa 16 % gefallen. Das ist ungerecht. Buffetts Anteil von rund 7,5 Milliarden US-Dollar ist etwa das 33-fache der 8 US-Dollar pro Aktie wert, die er beim Abschluss der Transaktion im Jahr 2009 gezahlt hat https://nam02.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww1.hkexnews.hk %2Flistedco%2Flistconews%2Fsehk%2F2009%2F0730%2Fltn20090730509.pdf&data=05%7C01%7CThomas.Shum%40thomsonreuters.com%7Ca30f903bff5c455553ec08da8b10af44%7C62ccb8646a1a4b5d8e1c397dec1a8258%7C0%7C0%7C637975201030682839%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&sdata =60OqM3z2WY142lSpKWsFcrhakWA3VbjLUJ8gui8D%2B20%3D&reserved=0; annualisierte Renditen von mehr als 30 % stellen die 3,5 % des Hongkonger Referenzindex im gleichen 13-Jahres-Zeitraum in den Schatten. Es ist eine gute Zeit, um Geld auszuzahlen. Inzwischen ist BYD zu einem beeindruckenden Rivalen von Tesla und anderen etablierteren Autoherstellern im Inland gereift. Wangs Entscheidung, auf vertikale Integration zu setzen https://nam02.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.breakingviews.com%2Fconsidered-view%2Fchinas-byd-builds-sleek -concept-car-factory%2F&data=05%7C01%7CThomas.Shum%40thomsonreuters.com%7Ca30f903bff5c455553ec08da8b10af44%7C62ccb8646a1a4b5d8e1c397dec1a8258%7C0%7C0%7C637975201030682839%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&sdata=VSjjzvDKDXD45lAmIUtN97HaTQgGaIhB0AQpsSCwCng%3D&reserved=0 als vorausschauend erwiesen. Investitionen in alles, von Lithium bis hin zu Chips, verschafften der Gruppe in schwierigen Zeiten einen Vorteil und ermöglichten es ihr, Komponenten für ihre eigenen Produktionslinien zu sichern. Es hat sogar damit begonnen, Batterien an Konkurrenten von Daimler bis Ford Motor zu liefern. Auch der Verkauf läuft auf Hochtouren. Der Autobauer verdreifachte die Auslieferungen von Elektrofahrzeugen im ersten Halbjahr 2022 gegenüber dem Vorjahr auf 641.350. Neue Hybridantriebe – die eine Batterie mit einem herkömmlichen Motor koppeln – verkauften sich gut, während teurere neue Modelle, die darauf abzielen, die Marke in den gehobenen Markt zu bringen, ebenfalls beeindruckten. Das trug dazu bei, den Nettogewinn auf 3,9 Milliarden Yuan (566 Millionen US-Dollar) mehr als zu verdoppeln. Es tauchen jedoch neue Gefahren auf. Angespannte Beziehungen zwischen Washington und Peking könnten das Umsatzwachstum im Ausland und an ausländische Kunden verlangsamen. Die Geopolitik könnte beispielsweise einen diskutierten Batterieliefervertrag mit Tesla zum Scheitern bringen oder die Beziehungen zum amerikanischen Autohersteller Ford gefährden. Auch die Zusammenarbeit mit Huawei, das von den US-Behörden auf die schwarze Liste gesetzt wurde, könnte bei der Expansion des Unternehmens unerwünschte Aufmerksamkeit erregen. Trotzdem deutet Wangs beeindruckende Erfolgsbilanz darauf hin, dass er in der Lage sein wird, das zu steuern, was als nächstes kommt – mit oder ohne Buffett. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- https://www.nasdaq.com/articles/chinas-byd-can-navigate-a-buffett-selldown

Ich denke (hoffe), dass es sich bis zum Wochenende beruhigt. Dann kommen die VK-Zahlen für August. Gehe von ca. + 187.500 aus. Ich möchte nicht wissen, wie viele Aktionäre in Deutschland noch gar nicht wissen, dass BYD noch mehr nach Europa, geschweige nach Deutschland kommt! Bin immer noch zuversichtlich für das Jahresendgeschäft.