BYD Insider WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Rechensieger
10,33
EUR
-2,16 % -0,23
17:20:18 Uhr,
Gettex
Kommentare 2.530
Rechensieger,
30.08.2022 11:49 Uhr
0
Warren Buffett gibt 1,33 Millionen BYD-Shrs ab, um 369 Millionen Dollar einzulösen ------ http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1209704/company-news/HK6
Timeless.,
30.08.2022 11:35 Uhr
0
Maydorns Meinung
Maydorns Meinung: BYD, Tesla, JinkoSolar, SunPower, 7C Solarparken, Northern Data, Freyr, Varta
Alfred Maydorn
M
Morpheus33,
30.08.2022 11:23 Uhr
0
https://cnevpost.com/2022/08/30/berkshire-sold-1-33-million-byd-hk-shares-on-aug-24/
M
Morpheus33,
30.08.2022 11:21 Uhr
0
#Berkshire Hathaway reduces #BYD share to 19.92% from 20.04% at avg HK$ 277.1/share.
(CLS)
Tweet übersetzen
M
Morpheus33,
30.08.2022 11:16 Uhr
0
https://pandaily.com/byds-h1-net-profits-exceed-full-year-of-2021/
M
Morpheus33,
30.08.2022 11:16 Uhr
0
Zähneknirschend muss man zugeben das pro verkauftem Auto Tesla 5895 Euro verdient ohne die zweite Presse in betrieb genommen zu haben (Vorderteil). Ich mag BYD sehr, aber bei den nackten Zahlen muss BYD noch sehr aufholen um selbst an das KGV ran zukommen. Manchmal wünschte ich mir das beide Fusionieren. 😬 ... jetzt werde ich bestimmt hier zerrissen 😂
Danke Schroedinger. Es tut gut sich mal nicht über Taiwan und Corona zu unterhalten, sondern wirklich über die Firma zu sprechen. Man muss aber sehen, dass BYD´s Marge gewachsen ist und BYD verkauft mehr Autos als Tesla: Ich hoffe dass die Marge größer wird und wir weiterhin mehr Autos als Tesla verlaufen, am besten auch mehr BEV. Bin sehr sehr gespannt auf die Q3 Ergebnisse im November.
OderWat,
30.08.2022 11:12 Uhr
0
Zähneknirschend muss man zugeben das pro verkauftem Auto Tesla 5895 Euro verdient ohne die zweite Presse in betrieb genommen zu haben (Vorderteil). Ich mag BYD sehr, aber bei den nackten Zahlen muss BYD noch sehr aufholen um selbst an das KGV ran zukommen. Manchmal wünschte ich mir das beide Fusionieren. 😬 ... jetzt werde ich bestimmt hier zerrissen 😂
M
Morpheus33,
30.08.2022 11:10 Uhr
0
Sowohl Bruttogewinn als auch Auftragsbestand lagen zuletzt ebenfalls über den Erwartungen der Bank. Daher werden die Schätzungen für den Nettogewinn für die Jahre 2022 bis 2024 um 17,9 bis 40,1 Prozent angehoben.
Die Schweizer Großbank Credit Suisse erhöht in einer aktuellen Research Note das Kursziel für die BYD-Aktie von zuvor 380 HK-Dollar auf nunmehr 400 HK-Dollar.
Bei einem aktuellen Kursniveau von 263 HK-Dollar ergäbe sich damit ein theoretisches Aufwärtspotenzial für die BYD-Aktie von rund 52 Prozent, wenn man der Meinung der Analysten von Credit Suisse folgen mag. (lim/rem)
Rechensieger,
30.08.2022 10:52 Uhr
0
sorry, gerade erst gesehen …
M
Morpheus33,
30.08.2022 10:51 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Hatte ich gepostet... danke
M
Morpheus33,
30.08.2022 10:47 Uhr
0
https://www.it-times.de/news/byd-erwartungen-der-credit-suisse-uebertroffen-bank-erhoeht-kursziel-fuer-die-aktie-des-e-auto-produzenten-144933/
M
Morpheus33,
30.08.2022 10:35 Uhr
0
Warren Buffet wird 92 heute. Herzlichen Glückwunsch! Erfinder der 1 Euro Kauf/Verkauf Taktik.
M
Morpheus33,
30.08.2022 10:27 Uhr
0
Der Sharedeals-Bericht macht mich in einer Hinsicht stutzig und zwar wird von Nickel und Kobald geschrieben, dies wird von BYD gar nicht verwendet. Jedenfalls geht man davon aus, dass die UBS-Analyse (niedrige Marge /schwaches Wachstum) nicht gut in China angekommen ist, also dem Land wo der Kurs gemacht wird. Die haben wahrscheinlich Corona und Taiwan nicht auf dem Schirm.
Morpheus33,
30.08.2022 10:24 Uhr
1
BYDs Zielkonflikt im Batterie-Geschäft zwischen Technologie und Wachstum macht deutlich, wie schwierig und kostspielig es ist, neue Maßstäbe in einem extrem kompetitiven Marktsegment zu setzen. Die Tatsache, dass der Autobauer es dennoch versucht, spricht für den Mut und die Weitsicht der Unternehmensführung.
Trotz der höheren Herstellungskosten haben es die Chinesen laut Financial Times im ersten Halbjahr jedoch geschafft, LG im Ranking der Batteriezellenhersteller wieder zu überholen und auf Platz zwei hinter CATL vorzurücken.
Langfristig werden die gestapelten Elektroden wie in BYDs Blade-Powerpacks zu den Gewinnern gehören, auch wenn das Verfahren derzeit noch teuer ist. Früher oder später werden andere Hersteller daher umstellen müssen – gezwungen durch die Vorlieben der Verbraucher oder neue behördliche Sicherheitsvorgaben. Ich bin davon überzeugt: BYD wird dann kostentechnisch wieder im Vorteil sein und der Konkurrenz davonlaufen können.
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