BYD Long WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: DonJohnson

BYD had 9403 sales in Brazil in May which was 4.5% mkt share. Highest ever share in Brazil for BYD as it sends 2 PCTCs there/month to support the huge volume of sales.

🇨🇳China's NDRC will raise retail gasoline and diesel prices by 65 yuan/ton and 60 yuan/ton, respectively, starting June 4. Benzinpreise hoch um EV Absatz weiter anzukurbeln

Han L had 11048 sales in May & Tang L had 11928 sales. Han just 10624 & Tang just 7084. Both set of # feel a little low I wonder if it will take a few more months for new ePlatform popularity to get really spread around.

https://x.com/tphuang/status/1929648292708688320?s=46

Look at the stunning increases in BYD's reported overseas sales (not registrations, which lags) 2 yrs ago, they sold 10k overseas & now they are at 89k. Even last yr, they were at ~30k/month for most of H2. Much increase come from Seagull + PHEVs.

Ackkk war meine Frage so dumm, dann entschuldige bitte und erklärs mir DANKE🍺

Kann mir jemand sagen, wer in den Kommentaren die *** setzt, ist das KI? In meinem Kommentar wurden harmlose Bezeichnungen wie "Hellseher" ersetzt🤔

Gerne ich versuche weiterhin meine Infos zu teilen, daher jetzt hier der versuch das nicht immer alles im Spam untergeht

Danke für deine Beiträge. Gott sei Dank gibt es nicht nur **** **** und **** in diesem Forum

Das Battery Insatllations so stark steigt ist im doppelten positv für BYD, ich sage der Markt unterschätzt das massiv. Die Margen für Autos könnten dadurch wieder so stark steigen zusammen mit den eh schon hohen Margen in Europa gehe ich davon aus, das trotz Preissenkung das Nettoergebnis gleich bleiben sollte, die Rohstoffe für Batterien fallen weiterhin, das könnte zu einer großen Überraschung in Q2 führen

Zusammenfassung: BYDs Doppelter Vorteil bei Batterien 1. Eigenverbrauch der Batterien für BYD-Fahrzeuge BYD produziert seine Batterien selbst. Das senkt die Kosten bei der Fahrzeugherstellung, weil keine teuren Zulieferer dazwischen sind. Dadurch kann BYD entweder die Fahrzeuge günstiger anbieten (Wettbewerbsvorteil) oder höhere Margen erzielen. 2. Verkauf von Batterien an andere Kunden (z.B. XCMG, Xiaomi, XPeng, Onvo) BYD verkauft Batterien an andere Firmen, die sie für ihre eigenen Produkte nutzen. Diese Verkäufe bringen zusätzliche Umsätze und hohe Margen, da die Batterieproduktion schon läuft und die Fixkosten gedeckt sind. Kunden profitieren von BYDs großen Produktionsmengen und Technologie. 3. Warum BYD doppelt profitiert Weil BYD sowohl seine eigenen Fahrzeuge mit selbst produzierten Batterien baut als auch Batterien an externe Kunden verkauft, erzielt das Unternehmen: Kostenvorteile bei der Eigenfertigung → niedrigere Kosten, höhere Gewinnspanne pro Fahrzeug. Zusätzliche Erlöse durch Batterie-Verkäufe an Dritte, die hohe Margen bringen. Diese doppelte Monetarisierung nutzt die gleichen Produktionskapazitäten und Fixkosten mehrfach aus: Die Anlage produziert Batterien für den Eigenbedarf (Autos). Gleichzeitig werden weitere Batterien verkauft. Durch diese bessere Auslastung sinken die Stückkosten und der Gewinn pro Einheit steigt. Kurz gesagt: BYD kann mit einer Investition zwei Einkommensströme generieren, was die Profitabilität enorm verbessert und den Wettbewerb stark unter Druck setzt.

https://x.com/tphuang/status/1929505449914564660?s=46

Here is a better look at the growth of battery installations as reported by BYD. May hit all time high. ESS demand is huge So are the external auto installations from commercial vehicle customers like XCMG & PV customers like Xiaomi, XPeng & Onvo.

https://x.com/tphuang/status/1929505005410697242?s=46

Deliveries for U7 have started (33 to stores) Almost 10k D9, 4600 N9 & almost 1k Z9 deliveries for Denza. FCB deliveries mostly bw Tai3 & Bao5. Bao8 slowed down. Seagull remain top selling model. Song remain top family overall w/ 75k sales. Sea Lion 07 DM-i & E7 got launched N8L got unveiled & Seagull entered many mkts.

BYD saw another small increase in sales in May over March/Apr w/ 382476 overall, up 15.3% YoY PV + Pickup oversea sales hit all time high of 88640 Denza brand had 15806 & FCB had 12592 sales. YangWang had 139 (U7 delivery to start soon) Battery sales reached 28.5 GWh, all time high I will do a deeper dive later Good, not great # & likely what drove BYD's big px cut. It is getting huge margin on oversea sales that is quite profitable, but domestic mkt is facing huge px war for mkt share gains.