BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33

9,065 EUR
-1,20 % -0,110
22:01:49 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 4.526
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 11:15 Uhr
0
https://cnevpost.com/2024/01/11/china-ev-battery-installations-in-dec-2023/
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 11:42 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/byd-versus-tesla-die-analysten-haben-einen-favoriten-20347414.html
D
Dk27, 11.01.2024 12:53 Uhr
0
https://twitter.com/leixing77/status/1745124906562695492?t=lwMVQbK2WiadR2Fve7ps-A&s=19
D
Dk27, 11.01.2024 12:54 Uhr
0
Die G Klasse kann es scheinbar auch.
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 9:49 Uhr
0
Breaking news: Following #Changan and #Geely, #JAC and #chery have separately signed the "Battery Swap Strategic Cooperation Framework Agreement" with $NIO.
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 9:48 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/1745358168635621473?s=20
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 9:48 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/1745366463899443577?s=20
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 8:44 Uhr
2

war doch in jedem Jahr so :)

ja klar. Ich fand 45K mega gut, rechne ich das hoch komme ich auf locker 250K. Und somit 100K mehr als im Vorjahr. Wäre Bombe!
g
graandee, 11.01.2024 8:40 Uhr
1
https://carnewschina.com/2024/01/11/byds-first-transport-ship-explorer-no-1-has-been-delivered-and-left-the-port/ ❤❤❤❤❤
g
graandee, 11.01.2024 8:40 Uhr
0

Enormer Auftragsrückgang in der 1. Januarwoche Tesla/Li/Xpeng/Nio sind alle zusammengebrochen BYD war wahrscheinlich 20 % niedriger als üblich in der Woche AITO konnte dank M9 gut mithalten Dies alles erklärt die niedrige Registrierungsnummer für die 1. Woche Abgesehen von AITO und mehreren BYD-Modellen scheint niemand einen nennenswerten Rückstand zu haben Die Verkäufe im Januar und Februar werden durchweg niedrig sein

war doch in jedem Jahr so :)
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 8:36 Uhr
0

Han war eher Marketing für Europa denke ich. Den Tang hätte man sich echt sparen können.

Das meiste lief meiner Meinung nach über Sixt. Ich habe 100.000 Stück gelesen in 2023. Ich weiß nicht, ob das wahr ist. Jedoch bezweifle ich dass BYD in Europa gut läuft. Bei Autoscout usw. sieht man immer die gleichen Fahrzeuge, sieht für mich nicht danach aus, dass die gut laufen. Preislich einfach nicht dass was sich die Europäer wünschen denke ich. Alles nur Vermutungen, aber ich denke locker 90% der etwa 15K in 2023 in Europa waren Lieferungen an Sixt. Mal sehen ob der Dolphin das ändert, als ich habe noch keinen Dolphin gesehen, ich bezweifle dass viele ein chinesisches Auto dem ID3 vorziehen.
D
Dk27, 11.01.2024 8:30 Uhr
0

Han und Tang waren schon ein froßer Flop in Europa. Hätte man weglassen können mmn.

Han war eher Marketing für Europa denke ich. Den Tang hätte man sich echt sparen können.
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 8:22 Uhr
0
Laut CAAM beliefen sich die kumulierte Automobilproduktion und -verkäufe im Jahr 2023 auf insgesamt 30,161 Mio. bzw. 30,094 Mio. Einheiten, was einem Anstieg von 11,6 % bzw. 12 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und beides historische Rekorde darstellt. NEVs verzeichneten weiterhin ein schnelles Wachstum, überstiegen 9 Millionen Einheiten in Produktion und Verkauf und eroberten einen Marktanteil von über 30 %. Die Automobilexporte erreichten mit fast 5 Millionen Einheiten einen neuen Höchststand und trieben die branchenweite schnelle Expansion voran. #chinaautomotiveindustry
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 8:21 Uhr
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Han und Tang waren schon ein froßer Flop in Europa. Hätte man weglassen können mmn.
Morpheus33
Morpheus33, 11.01.2024 8:20 Uhr
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https://carnewschina.com/2024/01/11/byd-overseas-model-sales-review-in-2023-atto-3-best-selling/
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