BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33

Das Diagramm zeigt die Top 10 der Automobilhersteller auf dem chinesischen Markt im September 2026 für Fahrzeuge mit einem Preis von über 200.000 Yuan (ca. 200.000+ RMB). Hier ist die Übersetzung der Marken und die dazugehörigen Verkaufszahlen (absteigend sortiert): • BYD (比亚迪) – 65.895 Einheiten • Tesla (特斯拉) – 64.837 Einheiten • Xiaomi (小米) – 40.015 Einheiten • HIMA / HarmonyOS Intelligent Mobility Alliance (鸿蒙智行 / 鸿蒙五界) – 35.802 Einheiten • Audi China (奥迪中国) – 33.600 Einheiten • BMW Brilliance (华晨宝马) – 32.464 Einheiten • Li Auto (理想) – 31.817 Einheiten • NIO (蔚来公司) – 30.031 Einheiten • Geely Auto (吉利汽车) – 26.747 Einheiten • Great Wall Motor (长城汽车) – 26.141 Einheiten

In 2026 Q3, the cumulative export volume rankings are as follows 🇨🇳: • BYD led with 504.1k exports (+152.3% YoY). Chery ranked second with 357.4k (+27.5% YoY), with modest growth and still ICE-heavy exports. MG came third with 171.9k (+26.9% YoY), also ICE-dependent. • New Car-making Brands are accelerating overseas expansion: Leapmotor 53.8k (+209.2%) and XPeng 27.9k (+152.9%) more than doubled, while Zeekr 40.8k (+515.7%) also surged. https://x.com/thinkercar/status/2110681334779662731?s=20

In Sep, China's PV exports reached 862.9k units, +2.7% MoM and +70.5% YoY.🇨🇳 • #BYD led with 168.1k exports, +179.5% YoY—a rare high-base, high-growth case. #Chery was 2nd (125.1k, +28.0%) and MG 3rd (57.7k, +8.9%), both growing modestly. • Baojun (14.9k, -6.5%) and Dongfeng (12.0k, -4.1%) fell YoY, while Changan (+7.1%) and Kia (+4.4%) grew only single digits. NEV-focused Leapmotor (+160.8%) and #XPeng (+100.9%) grew fast despite a base of just 10k–20k. https://x.com/thinkercar/status/2110666465875747030?s=20

was sagt Ihr zu BMW?

BMW's Gen6 high-voltage battery rolled off the line in Shenyang. The RMB 10bn project covers 240,000 m², 5x the existing battery production area, enabling large-scale application of BMW round cells and tight integration with cells, system integration, and the 800V platform. All three core components of the Gen6 electric drive system are now produced locally.

China’s vehicle exports reached $20.8 billion in September, up 62% YoY, bringing the total for the first nine months to $149.8 billion, up 54%. CPCA Secretary-General Cui Dongshu expects full-year vehicle exports to exceed $200 billion, including more than $110 billion in NEV exports. https://chinaevhome.com/2026/10/15/chinas-auto-export-value-jumps-62-to-20-8-billion-in-september/

https://chinaevhome.com/2026/10/15/byd-dahan-hits-566km-in-live-highway-test-56-2-range-attainment/

Top EV battery makers' market share in China in September 2026: CATL 40.92%, BYD 21.09% CATL remained the leader, but its market share gap with BYD narrowed for the fourth consecutive month. https://cnev.co/HrgssRQ 👇

BYD officially confirmed an order for 10 car carriers. Executive VP Stella Li said in an interview, “We have now bought another 10 ships,” confirming earlier reports. The order, placed with a Chinese shipbuilder, is valued at over US$1 billion, with deliveries between 2029 and 2031. BYD is accelerating its overseas expansion.

China EV battery installations reach 87.2 GWh in September, setting fresh high for year China's EV battery installations rose 14.7% year-on-year in September, with growth slowing for the second consecutive month. https://cnev.co/A5lvPqp

sehr interessant der Kurs gerade für einen einstieg

BMW new i3 hits 1,213 km range in China during an endurance test, achieving 118% efficiency.

73,05 HKD 0,27 % +0,20 heute

https://x.com/tphuang/status/2110550017140462015

Chinas Markt ist unter dem Gesetz weitaus offener, freier, effizienter und vorhersehbarer als der Indiens. Westräumliche Unternehmen, die in China tätig sind, wurden nie willkürlich vom chinesischen Staat bestraft. 🇨🇳 Sogar als die Beziehungen zwischen den USA und China auf ihrem Tiefpunkt angelangt waren, wurden amerikanische Unternehmen wie KFC, Apple und Tesla nicht von China bestraft. Heute werden, trotz schlechter Beziehungen zwischen China und Japan, japanische Unternehmen ebenfalls nicht mit Bußgeldern belegt. China behandelt ausländische Unternehmen weitgehend wie einheimische. Die Regierung will sie nicht abschrecken und aus dem chinesischen Markt vertreiben. Schaut euch an, was Indien tut. 🇮🇳 Nach Grenzkonflikten zwischen China und Indien fror die indische Regierung die Vermögenswerte chinesischer Unternehmen wie Xiaomi, OPPO und Vivo ein. Indien lehnte zudem BYDs vorgeschlagenes Investment in Höhe von 1 Milliarde Dollar ab. Niemand will in eine politisch instabile, unreife und feindselige Umgebung investieren. Die Inder scheinen einen einfachen Punkt zu übersehen: Die Vorteile, die aus der Einbindung in Chinas Lieferketten und der Vertiefung wirtschaftlicher Beziehungen entstehen, überwiegen bei Weitem alles, was Indien durch Grenzspiele mit China gewinnen kann. Diese Grenzspiele sind einfach nur dumm. Die beiden Länder haben so viel Raum für Zusammenarbeit.

Die Kommission soll demnach Drittstaaten den Zugang zum europäischen Markt sperren dürfen, wenn diese faire Wettbewerbsbedingungen verhindern und somit schwere "Verzerrungen unseres Binnenmarktes" verursachen. Beim EU-Gipfel am Donnerstag und Freitag werden Merz und Macron unter den anderen europäischen Staats- und Regierungschefs für ihre neue "Zweitschlagwaffe" werben. Die Verhandlungen könnten intensiv werden. Schließlich würde sich der Europäische Rat teilweise selbst entmachten - der Gesetzentwurf sieht vor, dass die Kommission den "Kill Switch" ohne Zustimmung der Mitgliedstaaten umlegen kann. https://www.n-tv.de/politik/Der-zweite-China-Schock-wird-fuer-viele-Branchen-zur-Ueberlebensfrage-id31418121.html