BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien User: Morpheus33

Kann ich nicht sagen. Berkshire hält noch 88 Mio Aktien. Also kann es weit runter gehen. Wir haben Preiskrieg, nun auch noch bei Batterien. Hatte sowas dieses Jahr erwartet und auch darauf hingewiesen, daraufhin musste ich ja im Hauptforum gehen. Sogar BYD selbst hat den Preiskrieg für 2024 angekündigt. Das ist die Zeit des Kaufens, nicht des Verkaufens. Verkauf war 2022/2023. Jetzt heißt es meiner Meinung nach nachladen und das am Besten am tiefsten Punkt. Ich decke mich mit Calls ein. Unter 14 oder um die 14 kaufe ich sogar Aktien, sollte es soweit kommen.

⚡#China Der Benchmark Shanghai Composite Index $SHCOMP schloss um 2,09 % auf 2.833 und durchbrach damit den vorherigen Tiefststand während der Sperrfrist in Shanghai im Jahr 2022. Erneuter Zusammenbruch des $ASHR -Marktes.

Was ist denn deine Einschätzung wie weit es runter gehen könnte?

In China beschleunigten sich die Ausverkäufe, und der Blue-Chip-Index CSI300 fiel um 2 %, $SHCOMP -1 ,9 %. #China #stockmarket

China's BYD launches Xuanji smart car technology http://reut.rs/3tXSgXp

Das Cover war echt gut.

Picture of the Week: The Economist’s latest cover and lead article on #chinas #EV onslaught! You better believe it! #Chinese bought over 8m electric vehicle last year which is over 60% of the global market and the leading producers except for #Tesla come from there. #BYD became the largest manufacturer of #EV globally in q4 (1.6m in deliveries last year) 85% were sold in China. The company dominates Chinese EVs and is vertically integrated with their own #battery production. This year they will start aggressively exporting cars like the Dolphin and they are really good and they are lower priced than Western competitors. In addition there is a whole host of producers such as SAIC, Changan Auto, Geely, Xpeng Motors, BAIC, Dongfeng that are all serious producers of #electricvehicles and they already own Western brands like #MG, #Volvo, and #Lotus. Add to that nearly all major producers of #batteries such as #CATL are Chinese not to mention the raw material refiners and you can see why we will be increasingly driving Chinese autos in the future….

https://cnevpost.com/2024/01/17/china-nev-retail-226000-in-jan-1-14/

ich verkaufe erstmal grössten teil