BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 198.176
A
AngeloMerkel, 24. Sep 14:02 Uhr
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der denza deklassiert hier auch nicht den porsche . mit 500 ps weniger nur 5 sek langsamer. was da jetzt die größere leistung ist kann ich dir nicht sagen. es geht darum das chinesiche autos auf einem niveau mit deutschen premiumherstellern fahren!!! das ist die aussage die zählt. vor 5 jahren hätte das kein chinesischer autohersteller ansatzweise hinbekommen

einige verstehen den Stellenabbau bei Porsche nicht. Ich weiß nicht was die denken woher das kommt. Xiaomi legt bald auch in Europa los. Viel Spaß
A
AngeloMerkel, 24. Sep 14:20 Uhr
0
VW 62,61 % -118,58 in den letzten 5 Jahren BYD 0,50 %+0,42 in den letzten 5 Jahren
JudoJahn
JudoJahn, 24. Sep 14:20 Uhr
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wenn ein Porsche 5 Sekunden langsamer ist und 180K mehr kostet, dann zu relativieren macht Sinn.

Der Denza Z startet bei 160K, der Taycan bei 240K. Wo siehst du da 180K?
A
AngeloMerkel, 24. Sep 14:00 Uhr
0

ist eine meiner größten positionen. die verkaufen zum größten teil in die usa und taiwan und ältere modelle nach china (die neuen dürfen sie nicht). europa hat in den neuen tech feldern nicht viel mitzureden. KI top 10 8 USA 2 CHINA Robotik top 10 6 china 4 usa/korea weltraum 5 usa 3 china 1 indien 1 russl

Ja, habe ASML auch. Standard. Schade, dass es das Embargo gibt, hoffe dass irgendwann eine andere Politik in den USA gibt und ASML dann auch den China Markt beliefern kann. Wir arbeiten auch ab und zu bei ASML (berlin/veldhoven, zu krass der Laden, für mich sicherlich Top 3 Unternehmen in Europa.
D
Donidoni, 24. Sep 14:00 Uhr
1

Und ich wollte diese "tollen Zeiten" einfach relativieren. Auch der Taycan stammt aus der Serie und wiegt exakt genauso viel wie der Denza. Er ist mit 500PS weniger nur 5 Sekunden langsamer. Das halte ich eher für eine tolle Leistung. Auch die Zeit eines so "schwachen" Autos wie dem Type R zolle ich mehr Respekt. Ich fahre ein Mopped mit 170Nm am Hinterrad und 230PS. Und Rennstrecke hat das auch schon gesehen. 😉

der denza deklassiert hier auch nicht den porsche . mit 500 ps weniger nur 5 sek langsamer. was da jetzt die größere leistung ist kann ich dir nicht sagen. es geht darum das chinesiche autos auf einem niveau mit deutschen premiumherstellern fahren!!! das ist die aussage die zählt. vor 5 jahren hätte das kein chinesischer autohersteller ansatzweise hinbekommen
D
Donidoni, 24. Sep 13:55 Uhr
0

ASML schlägt Alarm: Keine Verkäufe von Chipmaschinen in Europa Der Anlagenbauer ASML hat im letzten Quartal keine einzige neue Maschine zur Chipherstellung in Europa verkauft. Trotz des EU-Chips-Acts fehlt es schlicht an Investitionen und Halbleiterfabriken. Der Heimatmarkt stagniert deshalb völlig. Europas Chip-Dilemma Der niederländische Anlagenbauer ASML liefert weltweit begehrte Spezialmaschinen zur Chipherstellung aus. Weltweit? Nicht ganz, denn ausgerechnet auf seinem Heimatkontinent ist die Nachfrage nicht existent. Denn im vergangenen Quartal hat ASML auf dem europäischen Markt keine einzige Maschine zur Chipherstellung abgesetzt. Frank Heemskerk, Vizepräsident des Unternehmens, erklärte kürzlich in Amsterdam, dass es in Europa schlichtweg an Investitionen und neuen Halbleiterfabriken fehle. Während das Unternehmen global wächst, stagniert der Heimatmarkt komplett

ist eine meiner größten positionen. die verkaufen zum größten teil in die usa und taiwan und ältere modelle nach china (die neuen dürfen sie nicht). europa hat in den neuen tech feldern nicht viel mitzureden. KI top 10 8 USA 2 CHINA Robotik top 10 6 china 4 usa/korea weltraum 5 usa 3 china 1 indien 1 russl
A
AngeloMerkel, 24. Sep 13:52 Uhr
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Und ich wollte diese "tollen Zeiten" einfach relativieren. Auch der Taycan stammt aus der Serie und wiegt exakt genauso viel wie der Denza. Er ist mit 500PS weniger nur 5 Sekunden langsamer. Das halte ich eher für eine tolle Leistung. Auch die Zeit eines so "schwachen" Autos wie dem Type R zolle ich mehr Respekt. Ich fahre ein Mopped mit 170Nm am Hinterrad und 230PS. Und Rennstrecke hat das auch schon gesehen. 😉

wenn ein Porsche 5 Sekunden langsamer ist und 180K mehr kostet, dann zu relativieren macht Sinn.
JudoJahn
JudoJahn, 24. Sep 13:43 Uhr
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der wagen ist so getuned dass er nichtmal rennen fahren dürfte. der kann keinen 5 cm bordstein hochfahren und hat eine reichweite von 50 km...... der denza sieht aus wie ein sportliches familienauto. so etwas zu vergleichen ist einfach nur schwachsinn. und das er den Porsche Taycan Turbo GT 5 sek hinter sich lässt ist schon beeindruckend. genau wie beim yangwang u9 geht es hier darum zu zeigen, dass es eben keine "reisschüsseln" mehr sind sondern hochwertige autos die auf allerhöchstem niveau extremen belastungen standhalten. es gibt ja immer noch die behauptungen fahrwerk bremsen usw waeren nicht auf deutschem niveau. und genau das kann man mit solchen zeiten auf der nordschleife einfach widerlegen.

Und ich wollte diese "tollen Zeiten" einfach relativieren. Auch der Taycan stammt aus der Serie und wiegt exakt genauso viel wie der Denza. Er ist mit 500PS weniger nur 5 Sekunden langsamer. Das halte ich eher für eine tolle Leistung. Auch die Zeit eines so "schwachen" Autos wie dem Type R zolle ich mehr Respekt. Ich fahre ein Mopped mit 170Nm am Hinterrad und 230PS. Und Rennstrecke hat das auch schon gesehen. 😉
A
AngeloMerkel, 24. Sep 13:41 Uhr
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der wagen ist so getuned dass er nichtmal rennen fahren dürfte. der kann keinen 5 cm bordstein hochfahren und hat eine reichweite von 50 km...... der denza sieht aus wie ein sportliches familienauto. so etwas zu vergleichen ist einfach nur schwachsinn. und das er den Porsche Taycan Turbo GT 5 sek hinter sich lässt ist schon beeindruckend. genau wie beim yangwang u9 geht es hier darum zu zeigen, dass es eben keine "reisschüsseln" mehr sind sondern hochwertige autos die auf allerhöchstem niveau extremen belastungen standhalten. es gibt ja immer noch die behauptungen fahrwerk bremsen usw waeren nicht auf deutschem niveau. und genau das kann man mit solchen zeiten auf der nordschleife einfach widerlegen.

Hammer Beitrag. Ich habe den Denza Z bei Carmaniac gesehen und er meinte, dass das Fahrwerk nicht mit dem Taycan zu vergleichen ist, was für mich auch OK ist bei dem großen Preisunterschied, jedoch zeigt die Rundenzeit ein anderes Bild.
A
AngeloMerkel, 24. Sep 13:40 Uhr
0
BYD flash charging map after reaching 2000 highway stations across China covering 278 highways (all the major ones). 11586 stations overall across 341 cities. BYD reiterates goal of 20k stations by 2026 EOY & 6000 stations in oversea mkt. https://x.com/tphuang/status/2103085628766277982?s=20
D
Donidoni, 24. Sep 13:28 Uhr
1

Porsche 919 Hybrid Evo: 5.19,546. Selbst ein Honda Typ R mit 320PS ist nur 55 Sekunden langsamer als der Denza.

der wagen ist so getuned dass er nichtmal rennen fahren dürfte. der kann keinen 5 cm bordstein hochfahren und hat eine reichweite von 50 km...... der denza sieht aus wie ein sportliches familienauto. so etwas zu vergleichen ist einfach nur schwachsinn. und das er den Porsche Taycan Turbo GT 5 sek hinter sich lässt ist schon beeindruckend. genau wie beim yangwang u9 geht es hier darum zu zeigen, dass es eben keine "reisschüsseln" mehr sind sondern hochwertige autos die auf allerhöchstem niveau extremen belastungen standhalten. es gibt ja immer noch die behauptungen fahrwerk bremsen usw waeren nicht auf deutschem niveau. und genau das kann man mit solchen zeiten auf der nordschleife einfach widerlegen.
rzeller
rzeller, 24. Sep 13:05 Uhr
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Du übertreibst maßlos. Ich feinde Morphi nicht an. Ich setze ab und an eine andere Meinung dagegen. Und weise völlig zu Recht darauf hin, dass er sich in Confirmation Bias verstrickt. Das Forum mit Jubelmeldungen schwemmen kann man machen; verzerrt aber die Realität und wird angegangen. Wenn das für dich Anfeindungen sind, solltest du noch mal grundsätzlich über Börse nachdenken.

Werde über Börse nachdenken, das ist grundsätzlich ein guter Rat, dir aber rate ich darüber nachzudenken, ob deine ständigen verbalen Auseinandersetzungen, in denen es meist an Inhalt fehlt, nicht schon Gewohnheit ist und dir es folglich schon gar nicht mehr auffällt, Für mich ist das Thema jetzt erledigt!
A
AngeloMerkel, 24. Sep 12:44 Uhr
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BYD: sustained strong WoW growth, 47.7k → 82.1k → 106.6k. BYD models: Yuan (22.0k, -3%) led but dipped slightly; Dolphin (16.4k, +110%) surged; Song (20.3k, +37%), Sea Lion (19.6k, +34%) and Seal (14.3k, +22%) all posted double-digit growth. Denza & FCB: Tai 7 (6.4k) was the volume driver; Z9 (0.8k, +35%) saw the highest growth; D9 (1.4k, +22%), Tai 3 (1.0k, +25%), N8L (0.8k, +25%) and Bao 5 (0.6k, +12%) all contributed.
A
AngeloMerkel, 24. Sep 12:37 Uhr
0

Lenkst du vom Thema ab, Morpheus? 😉

Ich wollte eigentlich nur die Rundenzeit vom Denza Z GT posten. Das war´s.
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