BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Laut TR gibt es um 14.00 Dividende.🥳

Warte ab, ich hab vorhin erst einmal richtig gut nach gekauft .:)

Hier der Text wie es beim Verkauf momentan läuft. Man kann also ganz normal verkaufen. ❓Wie kannst du trotzdem vorher verkaufen? Ja, du kannst – und das ist sehr wichtig: 💡 Nach dem Ex-Tag (ab 10. Juni 2025) handelst du die neue Anzahl der Aktien (also 3× so viele), auch wenn sie im Depot noch nicht eingebucht sind. Das funktioniert so: Die Börse stellt sich sofort auf den neuen Bestand ein (daher der niedrigere Kurs). Dein Broker führt intern eine „virtuelle Verbuchung“ durch, um Verkäufe zu ermöglichen. Die physischen Aktien werden dir später eingebucht (zum Beispiel am 01.08.2025), aber du kannst sie vorher ganz normal verkaufen, weil dein Depot sie rechnerisch bereits enthält.

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Junge Junge hab das heute komplett vergessen, halben Herzinfarkt bekommen als ich das Depot geöffnet habe

https://www.youtube.com/live/iONH9WviCsM?si=A_ZshYFolvUPXSkv&t=417

Hab meine heute schon eingebucht bekommen. Allerdings sind sie noch 'non tradeable'.

Gibt es eigentlich hier noch Personen, die fähig sind, außer dieser App das Internet zu bedienen? Dann informiert euch doch einfach vorab und labert nicht so einen Käse. Dass BYD die neuen Aktien nach dem Split erst zum 1. August einbuchen lässt, liegt an der Kombination aus internationaler Abwicklung, rechtlichen Vorgaben in Hongkong und der technischen Organisation bei den Banken. Es handelt sich nicht um eine Verzögerung durch BYD, sondern um ein übliches Verfahren bei internationalen Aktiensplits.

Kaufen, das sind super Einstiegschancen. Die Dividende kriegt ihr noch geschenkt.

Genau 🤣 Und die Dividende von CNY 4,3359 pro Altaktie auch 😀

Guter Einstieg, wir sehen heute sicherlich die 17€ :D

Jaja, dein Broker gibt dir die Aktien jetzt aus dem Hut gezaubert!

Die BYD-Aktie stand zuletzt unter Druck. Sorgen vor einer weiteren Runde im Preiskrieg Chinas und Vorwürfe von Konkurrenten haben die Aktie vom Allzeithoch rund 17 Prozent zurückgeworfen. Am Dienstag kommt es noch dicker – zumindest auf den ersten Blick: Das Papier setzt um über 66 Prozent zurück. Grund zur Sorge ist das jedoch nicht. Denn BYD hat am Dienstag lediglich einen Aktiensplit im Verhältnis drei zu eins durchgeführt. Bedeutet: Anleger erhalten je bisher gehaltener Aktie zwei weitere dazu. Entsprechend fällt der Kurs um rund zwei Drittel. An der Positionsgröße im Portfolio der Investoren ändert sich also nichts. Kein klassischer Aktiensplit Besonderheiten gibt es bei dem BYD-Split aber trotzdem: Denn BYD stärkt mit der Maßnahme seine Eigenkapitalstruktur deutlich: Statt wie bei einem klassischen Aktiensplit lediglich den Aktienkurs zu dritteln, wandelt BYD gezielt Gewinnrücklagen und Kapitalreserven in neues Grundkapital um. Acht Bonusaktien pro zehn gehaltene Anteile werden aus früheren Unternehmensgewinnen finanziert, zwölf Kapitalisierungsaktien aus Kapitalreserven, etwa aus Kapitalerhöhungen. So erhöht sich das Grundkapital von rund 3,04 Milliarden auf über 9,12 Milliarden Aktien. Dadurch verbessert sich die Eigenkapitalquote und die Bilanzstruktur, was BYD finanziell unabhängiger macht, das Vertrauen von Investoren stärkt und die Bonität bei Kreditgebern erhöht. BYD: 20-Milliarden-Crash und schwache Auslieferungen – das macht jetzt Hoffnung BYD: Preisschlacht mit Folgen – Chinas Regierung mahnt BYD auf Rekordjagd: Internationaler Absatz explodiert BYD: Aufatmen! Auch Aktionäre könnten von dem Split profitieren: Denn mit niedrigeren Kursen wird Kleinanlegern mit geringerem Kapital der Zugang erleichtert. Dadurch steigt oftmals die Liquidität im Handel, was den Kurs treiben kann. Zudem wirkt die Aktie günstiger, die Nachfrage könnte auch dadurch steigen. Kein Grund zur Sorge Anleger müssen sich aufgrund des Kurssturzes also keine Sorgen machen. Splitbereinigt legt die Aktie sogar um knapp drei Prozent zu. Das Plus fällt theoretisch sogar noch höher aus. Denn am Dienstag wird der Titel ex-Dividende gehandelt: 4,336 Hongkong Dollar schüttet der Autobauer je gehaltener Aktie aus. Das entspricht zum gestrigen Schlusskurs einer Rendite von 1,1 Prozent. Im Regelfall wird die Ausschüttung ebenfalls vom Kurs abgeschlagen.