BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Lass das denken lieber. Wenn Trump und Xi zu einer Einigung kommen wird das schon im Kurs weiter aufwärts gehen.

https://time.metaplanetdojo.com/

Bei byd.. denke vorerst mal nix und dann q zahlen

Was kommt nächste Woche........ 🤔

Wenn es nächste Woche so kommt wie es aussieht, dürfte die Aktie ordentlich steigen.

https://www.tag24.de/anzeige/sternauto-berlin-marktstart-byd-seal-6-dm-i-421-euro-individuelles-angebot-jetzt-unverbindlich-anfragen-3430884

https://retail-news.de/handelsrahmen-usa-china-einigung-oktober/

Auf ein Wort zum Sonntag........ 😁😁😁

Nur ist die Halbwertszeit beim Kaiser T. so gering, dass das ohnehin Makulatur ist. Der will sich nicht an Verträge halten.

Breaking news https://finanzen.net/nachricht/aktien-annaeherung-zollstreit-annaeherung-zwischen-china-und-usa-nach-angaben-aus-peking-trump-kuendigt-zusaetzliche-zoelle-gegen-kanada-an-15121973

F&E (Research & Development) Mitarbeitende: 62.780 Personen (Stichtag 31. Dezember 2024) bei VW inklusive chinesischer JV. BYD: Anzahl Mitarbeitende in F&E: ≈ 110.000 „Engineers / R&D personnel“. während vw mehr management angestellte hat sind es in der forschung nur die hälfte

Deutsche Autoindustrie hat fertig!

@Donidoni mega Darstellung, danke 🙏

Früher (bis ca. 2018) war „Premium“ in China synonym mit: deutscher Marke (Audi, BMW, Mercedes, VW), Verbrennungsmotor, deutschem Image und Servicequalität. Heute (2025) bedeutet „Premium“ für chinesische Kunden: Technologische Überlegenheit (Software, ADAS, Connectivity), Elektroplattformen der neuesten Generation, lokaler Innovationsgeist & OTA-Updates, hohe UI-/UX-Qualität im Cockpit. Damit spielen jetzt Marken wie: BYD Denza, Yangwang, Fang Cheng Bao, XPeng, NIO, Zeekr, Huawei Aito, Xiaomi SU7, in der gleichen Liga wie Audi oder BMW – nur mit besserer Software und geringeren Kosten.

1. Definition – was hier gemeint ist „Managementkosten“ im weiten Sinn = 👉 alle Kosten außerhalb Produktion & F&E, also: Vorstand + Top-Management mittleres Management & Verwaltung (HR, Finanzen, Recht, Einkauf, Controlling, Strategie usw.) Gebäudekosten für Verwaltung, interne IT, interne Services ggf. Teile des Vertriebs & Logistikmanagements (wenn nicht direkt produktionsnah) Das entspricht in den Konzernabschlüssen den „Administrative Expenses“ (bei westlichen Herstellern) bzw. dem „G&A“-Teil (General & Administrative) der SG&A-Kosten. 🏭 2. Vergleichbare Größen aus den Geschäftsberichten 2024 Kennzahl Volkswagen AG BYD Co. Ltd Administrative expenses (Verwaltungskosten) € 12.754 Mio ≈ CNY 12.13 Mrd (≈ € 1.56 Mrd) Verkaufte Fahrzeuge 2024 ≈ 9.03 Mio ≈ 4.27 Mio Verwaltungskosten pro Fahrzeug ≈ € 1 413 ≈ € 365 Verhältnis VW : BYD ≈ 3,9 : 1 Quellen: VW: Volkswagen Group Annual Report 2024 – Consolidated Income Statement BYD: BYD Annual Report 2024 – Consolidated Income Statement (HKEx filing Mar 2025) (Umrechnung BYD → EUR mit Ø 2024 Kurs 0.1287 EUR/CNY) 📊 3. Interpretation VW gibt fast viermal so viel pro Fahrzeug für Verwaltung/Management aus wie BYD. Das liegt nicht nur an hohen Managergehältern, sondern an der Struktur: VW hat über 600 000 Mitarbeiter weltweit, viele in Verwaltung, Finanzen, Recht, Personal, Compliance, Kommunikation, usw. BYD ist stärker vertikal integriert (Fertigung, Batterie, Halbleiter etc. im eigenen Haus), aber mit deutlich flacherer Verwaltung, zentral in Shenzhen konzentriert. BYD verkauft zudem fast alles über digitale Kanäle oder eigene Stores, mit geringem Zwischenhändler-Overhead. 💡 4. Schätzung der reinen Managementebene innerhalb der Verwaltung Typischerweise entfallen bei großen Konzernen etwa 25–35 % der Verwaltungsaufwendungen auf Führungskräfte (Löhne, Boni, Pensionsrückstellungen, interne Services, Beratungskosten). Für VW würde das bedeuten: → ca. € 3–4 Mrd reine Managementkosten, also € 330–450 € pro Fahrzeug nur für Führungspersonal (jenseits Produktion). Für BYD entsprechend geschätzt: → ca. € 0.4–0.5 Mrd, also € 90–120 € pro Fahrzeug. Damit ergibt sich auch hier ein Faktor 3–4× höher bei VW. 🧩 5. Fazit Kategorie VW BYD Verhältnis Vorstand + Aufsichtsrat € 57 Mio ~€ 2.5 Mio 22× Gesamtverwaltung (Administrative expenses) € 12.75 Mrd € 1.56 Mrd 8× Verwaltung pro Fahrzeug € 1 413 € 365 3.9× Geschätzte reine Managementebene € 330–450 / Fzg € 90–120 / Fzg 3–4×

porsche hat eine abschreibung bekannt gegeben, sie geben die gesamte batterieforschung auf... 1,7 milliarden abgeschrieben