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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,371
EUR
+0,37 % +0,031
14:05:08 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 198.263
P
Panso,
20.05.2026 10:12 Uhr
0
Bin doch nicht Lebensmüde
Schwarzwald22,
20.05.2026 10:11 Uhr
1
Es begann mit dem Steuerbetrug beim Aktiensplit, und jetzt ist der Kurs schon einstellig. Ich hätte vor dem Split verkaufen sollen, aber niemand konnte ahnen, dass es so bergab geht. werde mir sicher keine Kiste von denen anschaffen😢
ROCKITMAN,
20.05.2026 10:09 Uhr
3
Wer kein Vertrauen mehr in BYD und sein eigenes Invest hat, der sollte aussteigen. Alle anderen werden wissen, wie sie zur heutigen Lage stehen ggf. zu tun haben oder on top tun wollen...
M
K
KillDeath,
20.05.2026 10:04 Uhr
1
Das sind top Zukunftsorientierte Invests.
Das kann nur gut werden.
Gute Kaufgelegenheit
M
Morpheus33,
20.05.2026 10:04 Uhr
2
Man sieht an der Abschreibung, dass BYD immer weiter und weiter investiert. Das wird sich irgendwann enorm auszahlen. Es wird keinen zweiten Hersteller mit eigenen Batterien, Chips, Schiffen usw. geben.
Panso,
20.05.2026 10:03 Uhr
0
Der chinesische Automobilriese BYD verfügt über eine eigene Flotte aus acht hochmodernen Auto-Frachtschiffen (RoRo), um seine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride unabhängig von externen Reedereien auf die Weltmärkte zu exportieren. Die Flotte wurde in einer Rekordzeit von unter zwei Jahren fertiggestellt und ist vollständig im Einsatz. Mit diesem eigenen Logistik-Netzwerk betreibt BYD eine Art Direkt-„Shuttle-Service“ zwischen den Produktionszentren in China und wichtigen globalen Märkten. Auf diese Weise umgeht der Hersteller Kapazitätsengpässe, reagiert flexibel auf drohende Importzölle und senkt die Transportkosten pro Fahrzeug um etwa ein Drittel. Preis pro Schiff: Der Baupreis für einen einzelnen dieser hochmodernen Autotransporter liegt bei mindestens 100 bis 130 Millionen US-Dollar. Die größeren Mega-Frachter (wie die BYD Shenzhen mit Platz für über 9.000 Fahrzeuge) liegen dabei am oberen Ende dieser Preisspanne.
Schönredederei hilft hier auch nicht weiter, der Kurs spricht Bände
M
Morpheus33,
20.05.2026 10:03 Uhr
0
Die Abschreibungen (Depreciation & Amortization) der BYD Company Limited sind im Zeitraum von 2022 bis 2025 aufgrund massiver Fabrikneubauten, Batterie-Kapazitätserweiterungen und des Flottenaufbaus drastisch angestiegen.
Die gesamten operativen Abschreibungen des Konzerns entwickelten sich wie folgt:
2022: ca. 3,5 bis 4 Milliarden Yuan
2023: ca. 5,35 Milliarden Yuan
2025: ca. 9,24 Milliarden Yuan (Höchststand im Gesamtkonzern)
Morpheus33,
20.05.2026 10:01 Uhr
0
Der chinesische Automobilriese BYD verfügt über eine eigene Flotte aus acht hochmodernen Auto-Frachtschiffen (RoRo), um seine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride unabhängig von externen Reedereien auf die Weltmärkte zu exportieren. Die Flotte wurde in einer Rekordzeit von unter zwei Jahren fertiggestellt und ist vollständig im Einsatz. Mit diesem eigenen Logistik-Netzwerk betreibt BYD eine Art Direkt-„Shuttle-Service“ zwischen den Produktionszentren in China und wichtigen globalen Märkten. Auf diese Weise umgeht der Hersteller Kapazitätsengpässe, reagiert flexibel auf drohende Importzölle und senkt die Transportkosten pro Fahrzeug um etwa ein Drittel. Preis pro Schiff: Der Baupreis für einen einzelnen dieser hochmodernen Autotransporter liegt bei mindestens 100 bis 130 Millionen US-Dollar. Die größeren Mega-Frachter (wie die BYD Shenzhen mit Platz für über 9.000 Fahrzeuge) liegen dabei am oberen Ende dieser Preisspanne.
M
Morpheus33,
20.05.2026 9:55 Uhr
2
It is reported that the 7-seater variant of the #BYD FCB Tai7 will make its debut in the UK, with an official launch date yet to be confirmed.
As of now, three FCB models are being aggressively rolled out to global overseas markets, with total exports reaching 8,000 units last month.
The fourth model, the Tai3 flash-charging version, is expected to enter Europe and Latin America from late this year to early next year.
T
Vancouver,
20.05.2026 9:38 Uhr
1
bei 9,00 leg ich nach
ho_lee_f4k,
20.05.2026 9:35 Uhr
0
Just sayin: Bei einem in Deutschland gefertigten Auto stammen im Schnitt etwa 35% bis 45% der echten Wertschöpfung und der Bauteile tatsächlich aus Deutschland. \\Quelle: Spiegel.de
b
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