BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 197.061
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Morpheus33, 1. Sep 14:44 Uhr
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Kenne das Forum schon sehr lange und verfolge auch die Posts. Was mir schon immer auffiel war was alles nicht geschrieben wird. Hier gehen ja so viele Dinge an den Leuten komplett vorbei, sodass es gar keinen Sinn macht irgendeine Unterhaltung zu führen. Dafür muss man ja etwa auf dem gleichen Wissensstand sein. Als Bsp. würde ich gerne dieses hier wählen, einfach nur um aufzuzeigen, dass die meisten gar nicht mitbekommen, was da bei BYD passiert und tagtäglich nur den Kurs verfolgen, maximal die Q Ergebnisse und die Absatzzahlen. BYD Semiconductor has announced mass‑production of its new‑generation 4D mmWave radar chip, built on a satellite architecture with the Xuanji A3 as its computing core. This 28nm automotive‑grade chip is engineered for high‑resolution radar systems. It features a MIPI CSI‑2 high‑speed interface optimized for the satellite architecture and supports mainstream SerDes devices. Having completed joint debugging and adaptation with the Xuanji A3 ADAS chip, it meets detection‑performance requirements for Tier 1 module suppliers. The chip solution supports L2‑L4 ADAS use‑cases, with core capabilities as follows: ‑ 400m+ detection range: Enables early perception of multi‑lane traffic speed and position changes, supporting ACC, AEB and LCA. ‑ 0.8° horizontal resolution: Improves discrimination between lanes/barriers and vehicles/pedestrians, alongside narrow‑passage maneuverability. ‑ 0.05m parking‑level resolution: Accurately identifies low‑profile, low‑reflectivity obstacles (bollards, curbs, traffic cones etc.) and integrates with 360° surround‑view systems for automated valet parking.
M
Morpheus33, 1. Sep 14:39 Uhr
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Wer von der enttäuschenden Performance der BYD Verkaufszahlen und des BYD Aktienkurses trotzdem begeistert ist, darf das selbstverständlich gerne bleiben.

wirkst sehr trotzig. Dir auch alles gute.
rzeller
rzeller, 1. Sep 14:35 Uhr
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Wer von der enttäuschenden Performance der BYD Verkaufszahlen und des BYD Aktienkurses trotzdem begeistert ist, darf das selbstverständlich gerne bleiben.

Was ist hier enttäuschend, was letztlich zählt ist der Gewinn oder bist du da anderer Meinung🤔 und der Aktienkurs wird sich entsprechend entwickeln, warte ab, dann wirst auch du begeistert sein, falls investiert😂
A
Alpenmann, 1. Sep 14:34 Uhr
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https://www.handelsblatt.com/politik/international/autoindustrie-china-fuehrt-neue-richtlinien-fuer-auslandsexpansion-von-autobauern-ein/100251173.html
h
hugoli, 1. Sep 14:15 Uhr
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Ich lass hier kleinen Sparplan laufen. Bin gespannt wo die Reise hin geht.
Orbiter1
Orbiter1, 1. Sep 14:14 Uhr
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auch das ist seit vielen Jahren bekannt. Immer wieder die gleichen Gespräche. Führt zu nichts.

Wer von der enttäuschenden Performance der BYD Verkaufszahlen und des BYD Aktienkurses trotzdem begeistert ist, darf das selbstverständlich gerne bleiben.
M
Morpheus33, 1. Sep 14:11 Uhr
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BYD muss zum Top vom letzten Jahr noch um 80% steigen, bei Tesla sind es nur 35%. Offenbar kommt Tesla mit Zielverfehlungen erheblich besser zurecht als BYD.

auch das ist seit vielen Jahren bekannt. Immer wieder die gleichen Gespräche. Führt zu nichts.
Orbiter1
Orbiter1, 1. Sep 13:47 Uhr
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ich weiß nicht wie lange du hier schon im Forum bist, aber wir haben diese Diskussionen jedes Jahr, BYD hat meistens abgeliefert. Ich lebe im Hier und Jetzt und rege mich nicht über ungelegte Eier auf. Und natürlich kenne ich das Ziel von BYD. ich halte jedes Absatzwachstum in 2026 für einen mega Erfolg, gerade wenn ich mir Marken wie Tesla anschaue. BYD hatte dieses Jahr die Produktionsumestellung auf Blade 2 zu verkraften und wird trotdzem YOY wachsen. Das ist ein riesen Erfolg. Ich weiß nicht wer von Euch selbstständig ist, aber wenn jemand von Euch seinen Absatz in 5 Jahren (2020 447.994 Einheiten vs. 2025 4.602.436) verzehnfachen konnte, dann meldet Euch bitte. Meine Wahrnehmung seit Jahren ist, dass die User hier Vorstellungen haben, welche nicht möglich sind und nicht checken was BYD da leistet. Es ist völlig normal dass man sich hohe Ziele setzt, mal übertrifft man sie mal verfehlt man sie. Das sind immer noch Menschen. ich halte es für sehr fragwürdig über das Wachstum von BYD ein schlechtes Wort zu verlieren, kann man machen, aber was soll man dann zu Tesla sagen?! Die wollten in 2030 25 Mio verkaufen. BYD ist auf einem mega guten Weg. Wenn es nur 4,8 Mio werden sind es immer noch 5% Wachstum. Man kann nicht jedes Jahr 20-50% wachsen. Nächstes jahr wird das Wachstum wieder größer ausfallen. Erstmal müssen Fabriken fertig werden und die Batteriewerke umgestellt werden. Was BYD da leistet gab es mmn nach noch nie in der Automobilbranche.

BYD muss zum Top vom letzten Jahr noch um 80% steigen, bei Tesla sind es nur 35%. Offenbar kommt Tesla mit Zielverfehlungen erheblich besser zurecht als BYD.
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Morpheus33, 1. Sep 13:30 Uhr
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Das Ziel von 5 Mio verkauften Autos kommt von BYD, nicht von mir. Mit 433.000 verkauften Autos im August wird sich das Ziel nicht erreichen lassen.

ich weiß nicht wie lange du hier schon im Forum bist, aber wir haben diese Diskussionen jedes Jahr, BYD hat meistens abgeliefert. Ich lebe im Hier und Jetzt und rege mich nicht über ungelegte Eier auf. Und natürlich kenne ich das Ziel von BYD. ich halte jedes Absatzwachstum in 2026 für einen mega Erfolg, gerade wenn ich mir Marken wie Tesla anschaue. BYD hatte dieses Jahr die Produktionsumestellung auf Blade 2 zu verkraften und wird trotdzem YOY wachsen. Das ist ein riesen Erfolg. Ich weiß nicht wer von Euch selbstständig ist, aber wenn jemand von Euch seinen Absatz in 5 Jahren (2020 447.994 Einheiten vs. 2025 4.602.436) verzehnfachen konnte, dann meldet Euch bitte. Meine Wahrnehmung seit Jahren ist, dass die User hier Vorstellungen haben, welche nicht möglich sind und nicht checken was BYD da leistet. Es ist völlig normal dass man sich hohe Ziele setzt, mal übertrifft man sie mal verfehlt man sie. Das sind immer noch Menschen. ich halte es für sehr fragwürdig über das Wachstum von BYD ein schlechtes Wort zu verlieren, kann man machen, aber was soll man dann zu Tesla sagen?! Die wollten in 2030 25 Mio verkaufen. BYD ist auf einem mega guten Weg. Wenn es nur 4,8 Mio werden sind es immer noch 5% Wachstum. Man kann nicht jedes Jahr 20-50% wachsen. Nächstes jahr wird das Wachstum wieder größer ausfallen. Erstmal müssen Fabriken fertig werden und die Batteriewerke umgestellt werden. Was BYD da leistet gab es mmn nach noch nie in der Automobilbranche.
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TomChevalier, 1. Sep 13:25 Uhr
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Wenn man die Zahlen im August mit August 25 vergleicht, und wie bei den Quartalszahlen ersichtlich annimmt, dass bei Auslandsverkäufen eine 3 fache Marge anfällt, kann man den Gewinn doch ziemlich gut modellieren: Basis August 2025: Inland: ca. 293.000 Autos × \(1M\) = \(293.000M\); Ausland: ca. 80.800 Autos × \(3M\) = \(242.400M\); Gesamtergebnis 2025: \(535.400M\) (entspricht dem Basiswert 1,00)////Rechnung August 2026: Inland: 250.827 Autos × \(1M\) = \(250.827M\); Ausland: 189.466 Autos × \(3M\) = \(568.398M\); Gesamtergebnis 2026: \(819.225M\). Das ist dann eine Gewinnsteigerung von 53%. Was soll daran enttäuschend sein?
Orbiter1
Orbiter1, 1. Sep 12:58 Uhr
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BYD hat im August 2026 mehr Autos verkauft als im gesamten Jahr 2020. Diese Entwicklung ist der absolute Wahnsinn. Aber jeder hat natürlich die eigene gesunde Wahrnehmung auf die Geschehnisse.

Das Ziel von 5 Mio verkauften Autos kommt von BYD, nicht von mir. Mit 433.000 verkauften Autos im August wird sich das Ziel nicht erreichen lassen.
ROCKITMAN
ROCKITMAN, 1. Sep 12:57 Uhr
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Ich werde weiterhin in kleinen Chargen nachlegen. War gestern kein ganz so falscher Zeitpunkt. "Die" BYD Zeit wird noch kommen...
ROCKITMAN
ROCKITMAN, 1. Sep 12:54 Uhr
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sehe ich nicht so. In der Phase dieser nie dagewesenen Expansion sind die Ausgaben/Investitionen enorm. Die wirklichen Gewinne werden erst noch kommen, im Moment geht es darum, dass die Investitionen wie Werke in Ungarn (4 MRD Euro), Ausbau Halblieterproduktion (viele Milliarden - insgesamt über 30 MRD EURO in den letzten 10 Jahren), Ausbau Batteriewerke (15-20 MRD Euro in 5 Jahren), Ausbau Flash Charger Kosten 2 MRD Euro nur in Europa, Ausbau der Stores weltweit und und und Ihre Wirkung zeigen, in dem der Umsatz steigt. Die Kostenvorteile durch die eigene Produktion von Batterien, Halbleitern, etc. wird erst noch kommen. Der Gewinn ist natürlich wichtig, aber BYD´s Augenmerk ist der Marktanteil.

Ja, dass ist vollumfänglich, richtig dargestellt. Aber ganz nüchtern runtergebrochen, ist dem Aktionär ein hoch bzw extrem rentables Unternehmen weitaus wichtiger, als ein Marktführer, mit sehr geringen Margen bzw Gewinnen...
M
Morpheus33, 1. Sep 12:47 Uhr
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Die Zahlen sind ziemlich enttäuschend.

BYD hat im August 2026 mehr Autos verkauft als im gesamten Jahr 2020. Diese Entwicklung ist der absolute Wahnsinn. Aber jeder hat natürlich die eigene gesunde Wahrnehmung auf die Geschehnisse.
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Morpheus33, 1. Sep 12:45 Uhr
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Umsätze sind wichtig, aber nicht das Wichtigste. Der Gewinn ist das einzig Wichtigste was Investoren und Banken interessiert. Demnach auch die Aktionäre, deren Doppelhoffnung auf einen steigenden Kurs und Dividende liegen...!!!

sehe ich nicht so. In der Phase dieser nie dagewesenen Expansion sind die Ausgaben/Investitionen enorm. Die wirklichen Gewinne werden erst noch kommen, im Moment geht es darum, dass die Investitionen wie Werke in Ungarn (4 MRD Euro), Ausbau Halblieterproduktion (viele Milliarden - insgesamt über 30 MRD EURO in den letzten 10 Jahren), Ausbau Batteriewerke (15-20 MRD Euro in 5 Jahren), Ausbau Flash Charger Kosten 2 MRD Euro nur in Europa, Ausbau der Stores weltweit und und und Ihre Wirkung zeigen, in dem der Umsatz steigt. Die Kostenvorteile durch die eigene Produktion von Batterien, Halbleitern, etc. wird erst noch kommen. Der Gewinn ist natürlich wichtig, aber BYD´s Augenmerk ist der Marktanteil.
Orbiter1
Orbiter1, 1. Sep 12:39 Uhr
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Die Zahlen sind ziemlich enttäuschend.
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