BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Auch ich hatte mal eine Zeit mit Morpheus, die durch "starke Temperatur" geprägt war. Irgendwann habe ich aber verstanden wie er tickt, und vermitteln will. Er ist ein Perfektionist, wenn es um seine Investments, deren Hintergründe und Zukunftsaussichten geht. Wenn man aber ehrlich ist, sollte das auch der Anspruch beim investieren von Geld sein...

Was soll das? Ich habe meinen Irrtum mit den 70% sofort zugegeben. Ich hatte das mit der Forderung von 70% durch VW, Stellantis und Renault verwechselt und habe den entsprechenden Link dann auch eingestellt. Deine exzessiv einseitig positiven Beiträge helfen niemanden, der sich ernsthaft mit BYD beschäftigt. Jedenfalls vermitteln sie ein vollkommen falsches Bild.

ja aber wenn du 8 h so einen "terror" mitmachst hast du auch selber schuld einmal antworten am besten widerlegen und wenns weitergeht ignorieren und fertig. indem du auf alles eingehst förderst du vielleicht nur das mehr quatsch geschrieben wird. eins muss ich zustimmen vor ca 5-6 jahren fand ich das forum und allgemein börsennews interessanter und informativer. die anzahl der "echten investoren" nimmt immer weiter ab und es wird mehr und mehr zum forum für leute die kurzfristig am rumtraden sind un keine ernsthaften diskussionen suchen.

ja aber wenn du 8 h so einen "terror" mitmachst hast du auch selber schuld einmal antworten am besten widerlegen und wenns weitergeht ignorieren und fertig. indem du auf alles eingehst förderst du vielleicht nur das mehr quatsch geschrieben wird. eins muss ich zustimmen vor ca 5-6 jahren fand ich das forum und allgemein börsennews interessanter und informativer. die anzahl der "echten investoren" nimmt immer weiter ab und es wird mehr und mehr zum forum für leute die kurzfristig am rumtraden sind un keine ernsthaften diskussionen suchen.

solltest dir den Quatsch von gestern mal durchlesen. ich habe da 8 Stunden diesen Terror mitgemacht, da war viel dabei, was echt grenzwertig ist, aber jeder darf seine Meinung äußern. Dass aber wirklich eklatante Falschinformationen geäußert werden und man trotzdem noch als das Problem dargestellt wird, obwohl es eindeutig andersrum ist, geht einfach gar nicht. Dieses Problem ist das was wir jeden Tag in der Gesellschaft sehen, weggucken und die Leute labern lassen. Wenn hier bewusst Dinge reingeschrieben werden, wie z. B. 70 % lokale Wertschöpfung, dann ist da einfach eine Grenze überschritten, wo ich dann klar sage, paar Monate Pause, dann schauen, ob die User dann weg sind. DAS SCHAUE ICH MIR NICHT WEITER AN. Es kommt auch keine Entschuldigung, man spürt 0 Demut, es wird dann sofort einfach weitergemacht als wäre nichts gewesen. Das schlimmste ist, keiner von den Leuten hier ist im wahren Leben so, niemand. Macht nen Stammtischtreffen, lade die beiden Protagonisten ein und dann sollen die sich vor mir so verhalten wie gestern. Das ist das Problem: Internetrambos.

bin schon bald seit 6 jahren im byd forum morpheus ist seitdem 10 mal verschwunden 10 mal wieder aufgetaucht. meistens 1-2 wochen manchmal auch 3 monate auszeit. ich finde er liefert schöne informative beiträge (vllt ein bisschen positiv). leider lässt er sich schnell reizen und ist auch noch schnell beleidigt und geht auf jeden quatsch ein. seine recherche die er betreibt ist jedoch eigentlich für alle positiv und man kann ja selbst daraus machen was man will

Selbst wenn wir das EBITDA mal komplett beiseite lassen und rein aufs EBIT oder das KGV schauen, bleibt das Bild doch dasselbe: Ende 2021 hat der Markt für BYD ein KGV von 150 bis über 200 bezahlt – heute reden wir von einem KGV um die 20. Ein zyklischer Gewinnrückgang von 15 bis 20 % erklärt schlicht keinen Bewertungsabsturz dieser Größenordnung. Das ist der Unterschied zwischen einer kurzfristigen operativen Delle und einer echten, strukturellen Neubewertung (Multiple-Kompression) des Marktes. Und was die Schere zwischen EBITDA und EBIT angeht: Die Abschreibungen explodieren ja nicht, weil BYD Geld verbrennt, sondern weil massiv investiert wurde – in eigene Batteriewerke, Frachtschiffe und Fabriken weltweit. Das ist reiner Buchwert-Aufwand auf dem Papier, der den realen operativen Cashflow überhaupt nicht schmälert. Genau deshalb schaut man sich bei kapitalintensiven Wachstumsunternehmen eben auch das EV/EBITDA an.