BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://twitter.com/snowbullcapital/status/1593010570823102464?s=46&t=PhG3Qasgr0BqfrhlIMe7Uw

Dann sollte man auch nicht kaufen.

Wieder ein Blutbad in 🇨🇳. Hang Seng 500pkt minus. Byd - 3,5% Nio-8%. Es nimmt kein Ende.

Denke bei 21 kann man mit erster Tranche rein , aber ob die sich dauerhaft durchsetzen, eher zweifelhaft

@nev666 Hattest Du schon deine Probefahrt in Amsterdam?

Finde die Preise auch zu hoch für die Fahrzeuge in Deutschland. Vielleicht will man aber einfach nur mal testen was geht.

Zeig doch mal bitte wo. Würde mich auch interessieren. Danke 👍

Danke für deine Beiträge

BYD will neben der Blade-Batterie und der CTB-Technologie eine weitere Technologie auf den Markt bringen, die zum ersten Mal im neuen Modell der kürzlich vorgestellten High-End-Marke Yangwang zum Einsatz kommen soll. BYD Auto, eine Tochtergesellschaft der BYD Company Ltd., beabsichtigt, ihre Markenmatrix mit fünf Marken auszubauen. Diese fünf Marken sind Dynasty und Ocean (BYD), Denza, Yangwang sowie eine neue (noch unbekannte) Marke. Zur neuen, bislang namenslosen Automobilmarke ist noch nicht viel durchgesickert, sie soll sich aber auf „professionelle und personalisierte Identitäten“ spezialisieren.

Die BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296), die Abkürzung BYD steht für Build Your Dreams, teilte heute mit, sein 3-millionstes New Energy Vehicle (NEV) auf den Markt gebracht zu haben und stellte eine neue Pkw-Markenmatrix vor. Die Beschleunigung beim NEV-Absatz bei BYD ist beeindruckend. Insgesamt 13 Jahre hat es gedauert, bis das Unternehmen vom ersten New Energy Vehicle zum 1-millionsten NEV kam. Von einer Million Fahrzeuge zu zwei Millionen verging beim Unternehmen allerdings nur noch ein Jahr, von zwei Millionen zu drei Millionen hat es gerade einmal sechs Monate gedauert.

Kurz etwas Charttechnisches zum BYD Kurs: 1. im großen Bild Wochenchart liegt der Kurs knapp unter der unteren Trendlinie des Aufwärtskanals seit Mai 2021. diese Kanal hat eine enorme Ausdehnung zwischen den Hochs und tiefes von knapp über 17 USD. Das wir unter dem riesigen (wenn auch nur knapp) Trendkanal handeln ist schon mal nicht gut. Kommt der Kurs da wieder rein, hellt sich das Bild auf. Aktuell verläuft die untere Trendlinie bei 25,00 USD (tgl. 3Cent steigend) 2. der Kurs hat ein sehr sauberes Descending broadening wedge (DBW) im 4h Chart gebildet. Es ist aktiv und der Kurs handelt aktuell an der zwischen dem Tief 2 bei 24,10 und der fallenden oberen Trendlinie des DBW, morgen bei 25,11 USD. Beides sind wichtige Marken, denn ein nachhaltiger Ausbruch über die oberen Trendlinie macht ein anlaufen der Ziele des DBW wahrscheinlicher. Die Ziele gehen von 5,9 bis 7,30 USD Kurszuwachs an der nachhaltigen Marke des Überschreitens der oberen Trendlinie. Das ganze ist nicht garantiert aber stellt ganz klar eine bullische Formation dar. 3. Der Kurs konsolidiert im Grunde den Anstieg seit dem Coronatief 19.03.2020 auf dem 0,5 Fibonacchi Level das bei knapp 24 USD liegt. Die Konsolidierung ist immernoch als tendenziell bullisch zu werten. Insgesamt kann man also aus charttechnischer Sicht sagen: Der Kurs läuft seitwärts, weil es hier mehrere zentrale Marken gibt, die zwischen bullischem oder bärischem Verlauf für die kommenden Wochen oder gar Monate entscheiden werden. Ich wünsche mir und allen anderen viel Glück 🍀 Mein Stopp liegt bei BTW bei 22,80 USD. Alle Angaben ohne Gewähr und selbstverständlich keine Anlageempfehlung usw.

Wb hat doch nur noch 8 Prozent Anteile hab ich gelesen

Darum ist BYD das Beste Investment.

So, und nicht anders sieht es aus!!!