BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das krasse ist, dass VW bei den Preisen in China fast keinen Gewinn mehr macht während BYD und Tesla noch gute Margen haben. Die nächsten VW Quartalszahlen werden glaube ich echt böse. Weniger verkaufte Autos mit richtig schlechter Marge....

#BYD Seal DM-i wurde heute offiziell eingeführt und die endgültigen Preise wurden bekannt gegeben. Alle Preise wurden im Vergleich zu den Vorverkaufspreisen um 10.000 RMB (1.370 USD) gesenkt. Hier die konkreten Preise: 1,5 l 121 km: 166.800–186.800 RMB (22.836–25.570 USD). 1,5T 121KM: 196.800–209.800 RMB (26.940–28.720 USD). 1,5T 200KM: 236.800 RMB (32.410 USD). $BYDDY $BYDDF

D9 Copy https://carnewschina.com/2023/09/06/gac-trumpchi-e8-releases-photos-of-the-interior-launch-later-this-year/

Die DM-i gibt es ja von mehreren Modellen: HAN, Seal, Tang usw. Schaut euch mal die HAN DMi Champion Version an!

Die DM-i sind einfach der Untergang für VW, Toyota, Honda, Ford, teileweise auch BMW und Mercedes usw. für Verbrenner in China. Mal ehrlich, was gibt es geileres als ein Seal für 21.000 Euro?!

selbst bei 1/3 einkommen ist der für chinesen gut finanzierbar. da wird es vw mit ihren e autos echt unglaublich schwer haben. wahrscheinlich können sie nur noch verkaufen weil byd nicht genug produziert....

Der Seal ab 21.000 Euro wird einschlagen. 3,9 l Verbrauch, 1300 Km Reichweite. BYE BYE reine Verbrenner.

BYD Seal DM-i jetzt offiziell eingeführt Der Preis beträgt nur 166,8-236,8.000 RMB Der Einstiegs-PX wird für Leute, die eine B-Klasse-Limousine suchen, sehr attraktiv sein Verbraucht nur 3,9 l/100 km bei > 1300 km Reichweite BYD hat sehr aggressive Preise gewählt, während es die Produktion hochfährt und Marktanteile gewinnt

BYD Seal DM-i now officially launched Priced at just 166.8-236.8k RMB Entry level px will be very attractive for people looking for B class Sedan Consumes just 3.9L/100km w/ > 1300km range BYD has been pricing very aggressively as it ramps up production & gaining market share

Habe gerade bei FB gesehen, dass der Toyota RAV4 in 2022 das weltweit meistverkaufte Auto war..... Dann hat ja BYD mit dem Leopard 5 alles richtig gemacht

Warst Du auch auf dem Odeonsplatz und bist irgendeinen Probe gefahren? finde die Fotos von dem "BYD -Aufmarsch" faszinierend

Der Blick auf den Chart zeigt bekannte Konstellationen: Im Kursverlauf der BYD Aktie finden sich nicht weiter in der Zone um 252/253 Hongkong-Dollar und damit im Bereich des Gaps bei 250,40/253,60 Hongkong-Dollar und das gestrige Tageshoch bei 254,60 Hongkong-Dollar weiter charttechnische Widerstandsmarken. Kaufsignale an diesen Marken könnten den Blick bei der BYD Aktie in Richtung der Jahrestopzone 2023 lenken. Diese liegt zwischen 268 Hongkong-Dollar und 280,60 Hongkong-Dollar. Doch der Abprall am Widerstand birgt Risiken für die Automobil-Aktie. Ein Rebreak unter die 200-Tage-Linie bzw. das am Donnerstag aufgerissene Gap bei 240/243 Hongkong-Dollar könnte zu einer Fortsetzung des Abverkaufs der jüngsten Kursgewinne bei der BYD Aktie führen. Erste kleine Supports sind um 225 Hongkong-Dollar und um 220 Hongkong-Dollar möglich. Kommt aber stärkerer Abwärtsschwung auf, wäre erst um 211,80/216,00 Hongkong-Dollar starker Support zu erwarten. Ein Rutsch unter die Gap-Zone bei 212,80/215,20 Hongkong-Dollar, die der bestimmende Teil dieses Supports ist, wäre dann als ein weiteres charttechnisches Verkaufssignal für die Aktien des chinesischen BYD-Konzerns einzustufen. So könnten zusätzliche negative Signale an diesen Gap-Grenzen den Kurs weiter unter Druck setzen. In einem solchen Szenario wären dann sogar Kursverluste der BYD Aktie in Richtung der Marken um 190 Hongkong-Dollar, bei 174/176 Hongkong-Dollar und 161,70/165,00 Hongkong-Dollar möglich. Charttechnische Daten zur BYD Aktie: Letzter Aktienkurs: 247,60 HKD (Börse: Hongkong) Bollinger-Bands 20 (unten / oben): 210,30 HKD / 265,60 HKD EMA 20: 238,00 HKD EMA 50: 247,00 HKD EMA 200: 239,80 HKD

ich vermisse die Links von Finanztrends.

CATL unveils its 10 min/400 km Shenxing battery at Munich motor show https://libattery.ofweek.com/2023-09/ART-36001-8110-30609696.html It is building 2 production base, a research center & sales network in EU. Should also be producing Shenxing in EU It also showcased M3P battery, EVOGO battery swap & other products

solltest dir den mal im dunklen ansehen.

finde ihn sehr stylisch, bis auf die Frontansicht, die erinnert mich sehr an einen Mitsubishi und ich finde die sehr altbacken