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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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12:32:52 Uhr,
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Kommentare 198.078
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Morpheus33,
17.11.2023 8:52 Uhr
0
Der Familienfonds von Jack Ma plant, 10 ADS von Alibaba für etwa 871 Millionen US-Dollar zu verkaufen. Der Aktienkurs von Alibaba brach ein, nachdem das Unternehmen seine Pläne zur Ausgliederung seines Cloud-Geschäfts verworfen hatte, mit der Begründung, es gebe Unsicherheiten hinsichtlich der US-Beschränkungen für KI-Chips #China $BABA
M
Morpheus33,
17.11.2023 8:52 Uhr
0
#Geely plant, seinen Anteil an #Volvo zum ersten Mal zu reduzieren und Aktien im Wert von etwa 4,1 Milliarden SEK (388 Millionen USD) zu verkaufen.
Nach Abschluss dieser Transaktion wird Geely weiterhin 78,7 % der Volvo-Aktien halten.
M
Morpheus33,
17.11.2023 8:50 Uhr
0
Für mich gleich wie Song L https://carnewschina.com/2023/11/17/byd-sea-lion-07-suv-debut-in-china-to-compete-with-tesla-model-y/
M
Morpheus33,
17.11.2023 8:46 Uhr
0
das sind recht kleine Mengen bei Zeekr. BYD ist der Volkswagen Chinas.
Zeekr ist eher eine KOnkurrenz für Nio, Xpeng und vor allem Tesla.
W
M
Morpheus33,
17.11.2023 8:28 Uhr
1
Da gehen bald auch die Enttäuschten. Eine Geldanlage mit chronischer Kursstagnation macht keinen Sinn, vor allem, wenn das Übernehmen ständig gute Nachrichten liefert und bestens aufgestellt ist. Denn dann ist das Unternehmen einfach nur unberechenbar und ergo für Investoren unattraktiv. Wenn man auf den Kursverlauf von BYD schaut, gilt das auch für Investoren mit mittelfristiger Anlagestrategie. Wer BYD 30 Jahre lang liegenlassen will - ok. Aber welcher seriöse Investor tut das mit einer China-Aktie. Ich war bei 4€ dabei, dann bei 8€ raus. Dann wieder bei 13€ rein und seitdem dabei. Jetzt werfe ich ab. Bei BYD wird sich am Kurs auf absehbare Zeit nichts ändern. Da gibt es gerade jetzt spannendere Titel, die zudem weniger Risiko beibehalten. Schade, ich muss zugeben, dass ich vor 2 Jahren mit doppelt so hohem Kursniveau wie aktuell gerechnet habe. Mir fehlt hier für eine sinnvolle Anlagestrategie einfach die Rationalität, um größer investiert zu sein.
find ich sehr ehrlich. Ich denke am einfachsten ist es, wenn man das Geld nicht braucht. Im Moment gebe ich Dir sogar vollkommen recht komplett auszusteigen, aber wenn ich sehe, dass andere Ihre Batterieproduktion nicht hochgefahren bekommen, überzeugt mich das immer mehr von BYD.
Ich schätze dass BYD in der Batterieentwicklung den meisten weit voraus ist. LFP hat sich jetzt vollkommen gegen Ionen durchgesetzt und wird den Markt komplett übernehmen. Wenn andere irgendwann aufgeschlossen haben wird BYD bereits mit Natrium meilenweit weg sein. Ich schätze BYD wird zeitnah die ersten NAtrium Batterien bringen. Es werden zeitnah weitere Fortschritte präsentiert.
Das Geld was ich noch in BYD habe brauche ich zum Glück nicht, daher fällt es mir leicht die letzten 500 Stück einfach liegen zu lassen. Ich habe ohnehin mein Depot fertig und kaufe immer mal irgendwo nach. Selten geworden, dass was neues dazu kommt. Oft steigen Aktien, wenn man es am wenigsten erwartet, siehe 2020 BYD. Ich kann mir für nächstes Jahr alles vorstellen, von 15-50 Euro.
Man weiß nicht wie sich die MArge bei BYD entwickeln wird, daher der Kampf zunehmen wird. Ab 2025 denke ich wird sich das lockern, wenn Tesla und VW z.B. aufgegeben haben.
Erst jetzt kommen noch die CV so richtig dazu. Ist es beschlossen dass auch der LKW Verkehr elektrisch sein wird. Tesla bekommt bis heute keinen E Lkw auf die Straße, BYD ist da mega aufgestellt, alleine durch die zusammenarbeit mit Weichai und Hino/Toyota. BYD wird mmn der größer als Toyota.
Waiileii,
17.11.2023 8:26 Uhr
0
wenn BYD nicht langsam eine Batterie raus bringt mit höherer Kapazität bzw Wh/kg dann war's das.....
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=865055838953298&id=100063466693399
Maliche,
17.11.2023 7:44 Uhr
0
Da gehen bald auch die Enttäuschten. Eine Geldanlage mit chronischer Kursstagnation macht keinen Sinn, vor allem, wenn das Übernehmen ständig gute Nachrichten liefert und bestens aufgestellt ist. Denn dann ist das Unternehmen einfach nur unberechenbar und ergo für Investoren unattraktiv. Wenn man auf den Kursverlauf von BYD schaut, gilt das auch für Investoren mit mittelfristiger Anlagestrategie. Wer BYD 30 Jahre lang liegenlassen will - ok. Aber welcher seriöse Investor tut das mit einer China-Aktie. Ich war bei 4€ dabei, dann bei 8€ raus. Dann wieder bei 13€ rein und seitdem dabei. Jetzt werfe ich ab. Bei BYD wird sich am Kurs auf absehbare Zeit nichts ändern. Da gibt es gerade jetzt spannendere Titel, die zudem weniger Risiko beibehalten. Schade, ich muss zugeben, dass ich vor 2 Jahren mit doppelt so hohem Kursniveau wie aktuell gerechnet habe. Mir fehlt hier für eine sinnvolle Anlagestrategie einfach die Rationalität, um größer investiert zu sein.
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Morpheus33,
17.11.2023 7:18 Uhr
0
https://cnevpost.com/2023/11/17/byd-adds-sea-lion-series-07-debut/
M
Morpheus33,
17.11.2023 5:55 Uhr
0
https://cnevpost.com/2023/11/17/byd-says-atto-3-well-received-in-several-countries/
M
Morpheus33,
17.11.2023 5:52 Uhr
1
Attraction of the show is U9
1300hp (~970kW)!
1.7g acceleration
Can jump 145mm off ground
Next-gen CTB
Super Carbon cabin
Super Hybrid structure
54425NM torsional stiffness
New luxury cabin
Just 65dB noise @ 120km/h
12-set active/passive aerodynamic parts to have lowest cd
Goal for Yangwang is to achieve best of everything & I think they've done that w/ this supercar platform
M
Morpheus33,
17.11.2023 5:51 Uhr
1
https://x.com/thinkercar/status/1725373165055135749?s=46
M
Morpheus33,
17.11.2023 5:51 Uhr
1
The #BYD Sea Lion 07 EV made its debut at the Guangzhou Auto Show.
🔹L*W*H：4,830*1,925*1,620mm，wheelbase：2,930mm.
🔹front double-wishbone+rear five-link independent suspension
🔹DiSus-C intelligent damping body control system
🔹price range ：200,000~260,000 yuan.
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