BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BYDDF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Japanese Automakers Facing Challenges in China 🇨🇳 China has emerged as the global leader in automobile manufacturing and consumption, making it a critical battleground for major automakers. However, Japanese car brands have been losing ground in this market over the past four years. Recent industry data for April reveals that the market share of Japanese passenger vehicles in China has dropped to 15.2%, hitting its lowest level since 2013. Meanwhile, domestic Chinese brands are rapidly expanding their market share, nearing seventy percent. Analysts attribute this decline in market share for Japanese carmakers to their slow adaptation in the new energy vehicle segment. As China shifts towards embracing new energy vehicles, the appeal of traditional fuel and hybrid models from Japanese manufacturers is diminishing. Despite efforts to introduce electric vehicle models, Japanese carmakers struggle to compete with Chinese electric vehicle brands. Moreover, their decisions regarding intelligent driving and cabin features do not resonate well with Chinese consumers, contributing to their challenges in the market. In response to these challenges, Japanese car companies are resorting to price reductions to boost sales. However, these tactics have not been effective and have intensified market competition. Surprisingly, price wars have not impacted the profitability of Chinese car companies significantly, with the automotive industry witnessing a 32% year-on-year increase in net profits for the first quarter of this year. Conversely, many Japanese carmakers are facing layoffs and plant closures. Some industry experts fear that Japanese brands may withdraw from the market on a large scale, while certain bloggers even predict the collapse of Japanese car companies altogether. (Source: Mobile China) #JapaneseCarMarket #AutomakerChallenges #NewEnergyVehicles #CompetitionInChina #IndustryAnalysis #MarketShareDecline #AutomotiveIndustry #PriceWars #JapaneseBrands #MarketExitConcerns

https://pandaily.com/chinese-automakers-are-taking-over-the-brazilian-market/

https://www.traunsteiner-tagblatt.de/nachrichten/wirtschaft_artikel,-strengere-co2regeln-fuer-lkw-und-busse-in-der-eu-_arid,871366.html

Just 1 day remaining until the BYD SHARK global debut and Mexico launch event! Join us in Mexico City, Mexico, to witness the convergence of power and intelligence. See you there! 🗓 May 14th at 10:30 AM (UTC-6) #BYD #BuildYourDreams #BYDSHARK

In April, China's power battery installations reached 35.4 GWh, +40.9% YoY, +1.4% MoM. 🔹CATL (15.65 GWh, +52.5% YoY), BYD (9.95 GWh, +35.9% YoY), and CALB (2.54 GWh, +15.5% YoY) were the top 3. LGES was the only top 10 supplier to see a YoY decline. 🔹From Jan-Apr, cumulative power battery installations hit 120.6 GWh, +32.6% YoY. The top 3 were CATL (56.97 GWh), BYD (28.39 GWh), and CALB (7.73 GWh).

A.Mayd. schätzt nur und liegt zu 75% falsch. Auf den würde ich nicht mehr hören. Hat viel Geld gekostet, leider nicht seins. Selber recherchieren und sich eine eigene Meinung bilden ist besser

Wer auf solche Verbrecher hört ist selber schuld.

Für morgen beste Voraussetzung, dass der Kurs gut hoch geht in HK. :) Denn "der Aktionär" hat, trotz Stimulus in China, schon wieder seine Meinung geändert. "Ein Nachkauf drängt sich bei BYD derzeit nicht auf. Wer bereits investiert ist, hält an seiner Position fest und sichert sie mit einem Stopp bei 17,50 Euro ab." https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/china-verkuendet-naechsten-stimulus-byd-kaempft-20357362.html

https://www.it-times.de/news/byd-elektroauto-seal-x-steht-kurz-vor-zulassung-160234/

Mit Maschinen Gewehr aufgebaut 😂

https://carnewschina.com/2024/05/13/byds-europe-bound-3-lidar-unit-phev-denza-z9-gt-revealed/

Im Elektrofahrzeugsektor Afrikas werden sich die Dinge sehr schnell entwickeln. Ein gutes Beispiel ist Äthiopien 🇪🇹 ! Äthiopien hatte sich das Zehnjahresziel gesetzt, bis 2030 148.000 Elektroautos und fast 50.000 Elektrobusse zu haben. Das Ziel für Autos wurde in nur 2 Jahren erreicht!

BYD bereitet sich auf umfangreichen Ressourceneinsatz in arabischen Ländern vor Bereits in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien, Bahrain und Katar Wird bald Oman und Kuwait betreten Pläne, die Marken YangWang und Denza dorthin zu bringen Viele BEVs- und PHEV-Modelle Aufbau eines großen Ersatzteilzentrums Ich kann mir vorstellen, dass U8 und D9 hier wirklich gut abschneiden https://x.com/tphuang/status/1789822141946355746

https://x.com/tphuang/status/1789999048604172673

BYD präsentiert Ladeleistung der Sea Lion 07- und E3.0 Evo-Plattform bei kaltem Wetter Sogar bei -25 °C kann an öffentlichen Ladestationen eine 150-kW-Ladung über 60 % SOC hinaus aufrechterhalten werden. + Ladevorgang in angemessener Zeit auf 100 % abschließen Selbsterhitzende Batterietechnologie von BYD verkürzt Ladezeit bei kaltem Wetter um 40 %

https://cnevpost.com/2024/05/13/xiaomi-to-start-selling-suv-2025-report/ Auch hier wird BYD sicherlich einen Teil beitragen