BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BYD 002594 Sie können von einem Batterieaufkleber-Schock profitieren. In China steigen die Materialkosten, die Energiespeicherung boomt und Peking kämpft sowohl gegen den übermäßigen Wettbewerb der Auto- als auch der Zellhersteller. Da diese kombinierten Kräfte den Preis für die teuerste Komponente von Elektroautos in die Höhe treiben, werden sie der $ 120 Milliarden-Gruppe, die als Batteriespezialist gegründet wurde, einen Vorteil verschaffen. Die globalen Preise für Lithium sanken Mitte 2025 mit weniger als 10.000 $ pro Tonne und lagen damit weit unter dem Höchststand von 80.000 $ im Jahr 2022. In China haben strengere Bergbauvorschriften das Angebot eingeschränkt und die Erholung gefettet: Die Preise für Lithiumcarbonat in Batteriequalität sind innerhalb von drei Monaten um 75% auf etwa 18.000 $ gestiegen, wie LSEG-Daten zeigen. Die Kobaltpreise haben sich im vergangenen Jahr verdreifacht, und Nickel ist ebenfalls gestiegen - obwohl wie Lithium alle weit unter ihren Höchstständen vor etwa drei Jahren sind. Dennoch wird es ein Schock für alle sein, die davon ausgingen, dass die Batteriepreise weiter nach Süden gehen würden. Wenn der Lithiumcarbonatpreis 20.000 $ erreicht, etwa 65% über dem Niveau des Gesamtjahres 2025, könnten beliebte Lithium-Eisenphosphat-Zellen laut Analysten von Wood Mackenzie 10% mehr kosten, ohne Einsparungen durch die Verbesserung der Technologie und Produktion.

Sorry, deine Strategie ist eine Sache, eine andere ist die Frage, ob dein Verkauf einer Tranche für 11,07€ von starkem Interesse für das Forum ist🤣

Die Geely Holding Group sagte am Donnerstag, dass sie den weltweiten Absatz von über 6,5 Millionen Fahrzeugen bis 2030 anspricht und in einem sich verschärfenden Wettbewerb mit etablierten globalen Rivalen zu den fünf besten Autoherstellern der Welt gehören soll. Der nächstgelegene chinesische Rivale zu BYD 002594 erwartet, dass ein Drittel des Gesamtumsatzes bis zum Ende des Jahrzehnts von Überseelieferungen stammen wird, wenn sein Jahresumsatz laut einer Unternehmenserklärung auf über 1 Billion Yuan ($ 143,62 Milliarden) geschätzt wird. Das Ziel würde Geely, den chinesischen Eigentümer von Volvo Cars, neben aktuellen Global Playern wie der Hyundai Motor Group positionieren 005380 und Stellantis NV (STLA.MI). Geely sagte, dass der Absatz aller Marken, einschließlich Geely Auto, Zeekr und Volvo, im Jahr 2025 gemeinsam über 4 Millionen Fahrzeuge jährlich erreichen würde, was weltweit den siebten Platz erreichen würde. Geely, das Volkswagen im vergangenen Jahr in China überholt hat, ist Teil einer breiteren Welle chinesischer Autohersteller, die sich aggressive globale Ziele setzen, insbesondere in schnell wachsenden Märkten wie Südostasien und Lateinamerika. Der wettbewerbsfähige Vorstoß umfasst auch Newcomer wie den 10-jährigen Leapmotor, der im Dezember mit einem Jahresumsatz von 4 Millionen Einheiten einen der Top 10 der Top-10-Autohersteller der Welt ansässt. Im Rahmen seiner Expansionsstrategie plant Geely die Entwicklung neuer Energiefahrzeugarchitekturen, die sich über Modelle der A- bis E-Klasse erstrecken, mit dem Ziel, die Forschungs- und Entwicklungszyklen zu verkürzen und die durchschnittlichen Produktionskosten pro Modell um mehr als 30% zu senken. Geely hat auch die Partnerschaften mit internationalen Automobilherstellern, einschließlich der Renault Group, vertieft RNO, um Fahrzeuge mit den Plattformen von Geely für Überseemärkte zu entwickeln und zu produzieren. ($1 = 6.9627 Chinesischer Yuan Renminbi)

Ich habe eine Tranche für 11,07 verkauft, Ihr könnt mir später danken, wenn sie jetzt steigt🤣

Sorry, wenn schon gepostet xxx https://www.boerse-express.com/news/articles/byd-aktie-mehrere-impulse-859038

https://cnevpost.com/2025/12/31/byd-expected-to-host-tech-day-feb-2026/

danke, von diesem Event weiss ich noch nichts

Im Februar das Technologieevent wird den Kurs treiben, ich denke sogar mehr als die Zahlen. Sollte einiges an Updates vorgestellt werden. 115 HKD bis zu den Zahlen sollten drin sein

Normalerweise waren bis jetzt die Verkäufe im Januar/Februar immer schlecht. Deswegen schrieb ich auch, dass ich mir bis zu den Zahlen Ende März nicht vorstellen kann, dass wir Kurstechnisch wirklich vorwärts kommen. Lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen 😉

Joo, aber ist langweilig!

Das heißt, heute kann man Gewinne mitnehmen! Und es ist nicht unbedingt der Tag zum Nachkaufen.

Zahlen waren 1-11.01: 42,1k 12-18.01 55,2k das ist okay weil der Gesamtmarkt im YoY Vergleich stark fällt. Vergleich 2025 31.12-05.01 36,5k 06.01-12.01 42,8 und 13-19.01 55k

man kann auch einfach mal ordentlich einkaufen und dann lässt man die Aktien 2-3Jahre mal in Ruhe.

Was sagen uns die Charts/Zahlen? Sieht es gut aus, Fortschritt, Verbesserung?

https://x.com/thinkercar/status/2014165050617893235?s=46

Ich hatte am Anfang auch ständig die Angst, aber dann habe ich mir ganz klare Regeln gesetzt. Zum Beispiel, niemals dem Kurs hinterherrennen. Wenn ich mit einer Tranche keinen Gewinn mache, lasse ich es, ich kaufe NIE teurer zurück. Wenn die Aktie davongelaufen ist, lasse ich es, vielleicht kommt sie in ein paar Monaten zurück, vielleicht nicht, dann muss ich mir eine andere Aktie suchen. Passiert mir gerade mit einer Ölaktie. Besser einem Gewinn nachtrauern als einem Verlust.