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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
10,01
EUR
-3,30 % -0,34
12:15:19 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 193.847
J
Jonsmann,
4:05 Uhr
1
Bald kann man mal nachlegen 🤑🤑🤑
J
Jonsmann,
3:57 Uhr
0
Und weiter runter
AHOIsegler1,
Gestern 23:44 Uhr
0
Der 3:1-Aktiensplit im Sommer 2025 hat die rechnerische Dividende je Aktie gedrittelt, während der Gesamtauszahlungsbetrag für dich als Anleger exakt gleich geblieben ist. Da du nach dem Split dreimal so viele Aktien im Depot hattest, wurde der niedrigere Einzelbetrag durch die höhere Stückzahl kompensiert. Die Auswirkungen im Detail: Optische Drittelung des Betrags: Die historische Dividende für das Rekordjahr 2024 betrug ursprünglich rund 4,34 HKD vor dem Split. Berechnet auf die neue Aktienanzahl nach dem Split entspricht dies faktisch ca. 1,45 HKD je Aktie. Kein Verlust beim Gesamtwert: Wenn du vor dem Split 100 Aktien besaßest, hättest du theoretisch 100 × 4,34 HKD erhalten. Nach dem Split besaßest du 300 Aktien und hast 300 × 1,45 HKD erhalten – das Endergebnis auf deinem Verrechnungskonto blieb identisch.
Das sehe ich leider anders.
Ex-DatumZahltagBetragArt
11.06.2026 31.07.2026 0,41 HKDRegulär
10.06.2025 29.07.2025 1,45 HKDRegulär
Also nur 0,41 HKD, dieses sind 4,5 Eurocent. Also viel weniger. In verschiedenen Dividendenforen so ausgewiesen.
M
Morpheus33,
Gestern 19:34 Uhr
0
https://x.com/i/status/2056715333835059384
M
Morpheus33,
Gestern 16:15 Uhr
0
https://x.com/thinkercar/status/2056727824783024562?s=20
Morpheus33,
Gestern 16:13 Uhr
2
Der 3:1-Aktiensplit im Sommer 2025 hat die rechnerische Dividende je Aktie gedrittelt, während der Gesamtauszahlungsbetrag für dich als Anleger exakt gleich geblieben ist. Da du nach dem Split dreimal so viele Aktien im Depot hattest, wurde der niedrigere Einzelbetrag durch die höhere Stückzahl kompensiert.
Die Auswirkungen im Detail:
Optische Drittelung des Betrags: Die historische Dividende für das Rekordjahr 2024 betrug ursprünglich rund 4,34 HKD vor dem Split. Berechnet auf die neue Aktienanzahl nach dem Split entspricht dies faktisch ca. 1,45 HKD je Aktie.
Kein Verlust beim Gesamtwert: Wenn du vor dem Split 100 Aktien besaßest, hättest du theoretisch 100 × 4,34 HKD erhalten. Nach dem Split besaßest du 300 Aktien und hast 300 × 1,45 HKD erhalten – das Endergebnis auf deinem Verrechnungskonto blieb identisch.
M
Morpheus33,
Gestern 16:12 Uhr
0
Gleichbleibende Dividendenrendite: Da sich sowohl der Aktienkurs als auch die Dividende je Aktie im gleichen Verhältnis (1:3) reduziert haben, veränderte sich die fundamentale Dividendenrendite der Aktie durch den reinen Split-Vorgang nicht.
Timo73,
Gestern 15:48 Uhr
0
https://de.finance.yahoo.com/quote/1211.HK/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAECFpGNhlYHAzGo8sM51DZojDRbf1dQs1adLZQTVURjKwnjCHEVhyNN8ggWYc_hDzaiUoHt9behH70lVMSMadZWTlAPL6aMBTi_JL_mPw6zGnqHRd_JI3SCIrXz2HlhKVYsLeGmt6Kl_1fopM-kVxsQBzRXIv7oa-0Y5QFsMe1av kanns du nachlesen.
Timo73,
Gestern 15:46 Uhr
0
0,358 hkd pro Aktie, sind 4 Cent.
W
A
M
Morpheus33,
Gestern 14:29 Uhr
0
Jan-Apr 2026: BEV Brands Retail Sales by Price Range 🇨🇳
• 0-100k RMB: Led by Galaxy (106.8k), Wuling (85.6k) and BYD (83.6k).
• 100-200k RMB: #BYD leads with 182.1k units, followed by Leap (93.4k) and Aion (54.0k).
• 200-300k RMB: Tesla (111.6k), #Xiaomi (109.4k) and Li Auto (78.0k) top the segment.
• 300-400k RMB: Tesla leads at 27.4k, ahead of Aito (23.0k) and #NIO (19.6k).
• 400-500k RMB: NIO dominates with 60.9k units.
• 500k+ RMB: Li Auto leads the ultra-premium BEV segment at 2.1k units.
https://x.com/thinkercar/status/2056712725569397080?s=20
Soulmate,
Gestern 14:28 Uhr
0
Dann fährst halt nen Mini Cooper.. sensationell)))
Ob das erstrebenswert ist
S
Soulmate,
Gestern 14:25 Uhr
0
Wo liest du das??
Massiver Gewinneinbruch... Margendruck..
Qualitätsprobleme und größter Rückruf der Geschichte
Europa Expansion gefloppt.
Keine Vertriebsstrategie und Struktur
Fabrikbaum in EU in hold
Strafzölle
Fokus auf Plug in und mitnichten auf E only
Überproduktion
China Geschäft schwächelt
Hier läuft gar nichts gut
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