BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs BYD
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20:43:17 Uhr, Gettex
Kommentare 196.033
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Morpheus33
Morpheus33, Montag 17:22 Uhr
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Wer 1 + 1 addieren kann weiß auch wieviel pkw BYD in 2026 exportieren wird..... > 2 mill.... Autos an denen, im Gegensatz zum Heimatland, richtig Kohle verdient wird..... https://www.it-times.de/news/byd-baut-kapazitaeten-aus-tausende-neue-stellen-dank-stark-steigender-weltweiter-nachfrage-184418/seite/2/

Waiileii, Montag 16:11 Uhr
der Wechselkurs belastet die Gewinne von BYD aktuell massiv. Neben den Zöllen und den hohen Rabatten im Ausland ist das Währungsrisiko zu einem der größten Kostentreiber für den Autobauer geworden.Dies führt zu erheblichen Belastungen in den Finanzberichten des Konzerns:Der "starke" Yuan frisst Auslandsgewinne aufWenn BYD Fahrzeuge in Europa in Euro (€) oder in den USA/Südamerika in US-Dollar ($) verkauft, erzielt das Unternehmen Einnahmen in diesen Fremdwährungen. Da BYD seine Bilanzen und Hauptkostenstrukturen in China jedoch in Renminbi (Yuan / CNY) führt, müssen diese Gewinne umgerechnet werden.In der jüngeren Vergangenheit (Ende 2025 bis Mitte 2026) hat der Yuan gegenüber dem Euro und dem Dollar spürbar an Wert gewonnen (der Eurokurs fiel von über 8,40 CNY im Jahr 2025 auf aktuell rund 7,70 CNY). Das hat fatale Folgen für die Bilanz: Weniger Yuan pro Euro: Jedes in Europa verdiente Auto bringt nach der Umrechnung in die Heimatwährung deutlich weniger Yuan ein als noch ein Jahr zuvor.Abwertung von Vermögenswerten: BYD hält erhebliche monetäre Vermögenswerte und finanzielle Rücklagen direkt in Europa und Übersee. Da der Euro abgewertet hat, sinkt der Buchwert dieser ausländischen Reserven bei der periodischen Neubewertung in China drastisch. Konkrete Auswirkungen auf die QuartalszahlenWie empfindlich BYD auf diese Wechselkursschwankungen reagiert, zeigten die offiziellen Finanzdaten zu Beginn des Jahres 2026:Im ersten Quartal 2026 brach der Nettogewinn von BYD im Jahresvergleich um 55 Prozent auf rund 4,1 Milliarden Yuan ein.Der Hauptgrund für diesen unerwartet heftigen Gewinneinbruch waren neben dem inländischen Preiskrieg vor allem die Wechselkursverluste (Foreign Exchange Losses).Während BYD im Vorjahreszeitraum noch Währungsgewinne von 1,9 Milliarden Yuan verbuchen konnte, drehte dieser Posten im ersten Quartal 2026 tief ins Minus. Die gesamten Finanzierungskosten des Konzerns schnellten dadurch um über 210 % nach oben. Um diese massiven Währungseffekte abzufedern, nutzt BYD zunehmend Finanzderivate und Absicherungsgeschäfte (Hedging). Allerdings sind diese Instrumente bei den derzeit volatilen globalen Devisenmärkten kostspielig und können die Verluste oft nur dämpfen, aber nicht vollständig neutralisieren.Zusammen mit den Autozöllen bildet das Währungsrisiko eine "Zange", die die einst so lukrativen europäischen Margen von zwei Seiten gleichzeitig zusammendrückt.
Morpheus33
Morpheus33, Montag 17:13 Uhr
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Wer 1 + 1 addieren kann weiß auch wieviel pkw BYD in 2026 exportieren wird..... > 2 mill.... Autos an denen, im Gegensatz zum Heimatland, richtig Kohle verdient wird..... https://www.it-times.de/news/byd-baut-kapazitaeten-aus-tausende-neue-stellen-dank-stark-steigender-weltweiter-nachfrage-184418/seite/2/

Waiileii, Montag 16:11 Uhr
Der europäische Markt galt lange Zeit als "Goldgrube", weil Fahrzeuge dort oft zum doppelten Preis des China-Niveaus verkauft wurden. Aktuell (Mitte 2026) fressen jedoch mehrere Faktoren diesen Vorsprung auf: BYD muss mittlerweile auch in Europa zu enormen Rabatten von bis zu 21.010 Euro greifen (etwa beim SUV Tang), um die Fahrzeuge überhaupt noch in den Markt zu drücken. Solche Nachlässe zerstören die ursprüngliche Marge direkt beim Händler. EU-Strafzölle (Tarife): Die Europäische Kommission belegt Importe aus China mit hohen Zusatzzöllen (bei reinen E-Autos teils um die 27 %, zudem wird aktuell die Lücke für Plug-in-Hybride geschlossen). Diese Zölle belasten die Profitabilität der Importfahrzeuge massiv. Hohe Marketing- und Vertriebskosten: Um Markenbekanntheit aufzubauen und das Händlernetz bis Ende 2026 massiv auf bis zu 2.000 Stützpunkte auszubauen, fließt extrem viel Kapital in den Vertriebsapparat vor Ort. Anlaufkosten für lokale Produktion: BYD baut ein eigenes Werk in Europa . Die Lokalisierung soll zwar Zölle umgehen, verursacht in der aktuellen Ramp-up-Phase durch hohe europäische Arbeits- und Compliance-Kosten jedoch enorme Abschreibungen, die die Rendite belasten. Die 27 Prozent Zoll werden auf den Einfuhrwert (Zollwert des Fahrzeugs bei der Ankunft im EU-Hafen) erhoben, nicht auf den finalen deutschen Listenpreis. Dennoch treiben sie die Kosten massiv nach oben:BYD Atto 3 / Atto 3 EVO: Bei einem geschätzten Importwert von ca. 18.000 bis 20.000 Euro fallen pro Fahrzeug rund 5.000 Euro an reinen Zollgebühren an. Das engt den Spielraum für die gezeigten Rabatte extrem ein. Da die bestehenden Strafzölle primär für reine Batterie-Elektroautos (BEVs) eingeführt wurden, nutzte BYD eine strategische Lücke:Modelle mit der Dual-Mode-Hybridtechnologie (DM-i) fielen zunächst unter den normalen Zollsatz von 10 Prozent.BYD flutete den Markt daraufhin mit Hybriden, was zu einem Zulassungsplus von mehreren tausend Prozent in diesem Segment führte.Die Reaktion der EU: Brüssel bereitet aktuell (Mitte 2026) Sonderzölle und Mindestpreise gezielt für chinesische Plug-in-Hybride vor, um dieses Schlupfloch endgültig zu schließen. Seit Anfang 2026 hat die EU ein Mindestpreis-System als Alternative zu den Strafzöllen etabliert. Chinesische Hersteller können Anträge stellen, um die Strafzölle zu umgehen, sofern sie sich verpflichten, ihre Fahrzeuge in Europa nicht unter einer festgelegten Preisgrenze zu verkaufen. Für BYD bedeutet dies jedoch: Sie können ihre Autos nicht mehr so billig anbieten, wie sie es theoretisch über ihre extrem günstigen chinesischen Lieferketten könnten.
W
Waiileii, Montag 16:11 Uhr
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Wer 1 + 1 addieren kann weiß auch wieviel pkw BYD in 2026 exportieren wird..... > 2 mill.... Autos an denen, im Gegensatz zum Heimatland, richtig Kohle verdient wird..... https://www.it-times.de/news/byd-baut-kapazitaeten-aus-tausende-neue-stellen-dank-stark-steigender-weltweiter-nachfrage-184418/seite/2/
Highländer
Highländer, Montag 15:15 Uhr
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Die BYD-Aktie hat sich in den letzten Wochen wieder deutlich stabilisiert. Nach einem scharfen Rücksetzer von Mitte April bis Ende Juni geht es für den chinesischen E-Autobauer und Tesla-Rivalen seit Anfang Juli wieder sukzessive nach oben. Am Montag schloss der Anteilsschein an der Heimatbörse in Hongkong ohne große Veränderungen mit 88,55 HK$. Sollten Anleger auf eine Fortsetzung der Erholung setzen? https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-07/69131392-byd-aktie-ist-jetzt-der-richtige-zeitpunkt-zum-einstieg-486.htm
chaknoris
chaknoris, Montag 15:02 Uhr
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https://www.focus.de/auto/elektroauto/china-will-grosse-elektro-suv-jetzt-hart-besteuern_54e5e9b7-da72-4d1f-96f4-7e8a71194e52.html
Vancouver
Vancouver, Montag 4:38 Uhr
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89 HkD aktuell - leicht grün -
D
Dk27, Sonntag 23:00 Uhr
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https://www.carwow.de/byd/atto-3/auto-news/6049/byd-atto-3-fahreindruck-2026-timon-werner-pachmayr
s
speedofsound, Sonntag 18:39 Uhr
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Was ist denn hier schon wieder los ?
rzeller
rzeller, Sonntag 16:36 Uhr
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Ach jetzt weiß ich warum sich der typ so aufführt… wegen typen wie Dir!!!! Mir ist es egal, aber auf meine Kosten profiliert er sich nicht!

Grouptrader, Sonntag 16:31 Uhr
Lerne erst mal deutsch, außerdem bin ich für dich noch lange kein "Typ", wenigstens Anstand sollte man haben
G
Grouptrader, Sonntag 16:33 Uhr
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Du verwechselst die Börse mit einem Casino. Das hat alles nichts mit Strategie zu tun eher mit Gier.

Morpheus33, Sonntag 16:03 Uhr
Und klopfst Floskeln….
G
Grouptrader, Sonntag 16:31 Uhr
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Was soll das, sei froh dass Morpheus uns täglich/stündlich mit Infos versorgt, eine Ausnahme in diesem Forum👍

rzeller, Sonntag 15:18 Uhr
Ach jetzt weiß ich warum sich der typ so aufführt… wegen typen wie Dir!!!! Mir ist es egal, aber auf meine Kosten profiliert er sich nicht!
Morpheus33
Morpheus33, Sonntag 16:03 Uhr
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Und ich wollte Dir helfen, ein wenig strategischer zu denken, basierend auf Verhaltensmuster Entschuldigen zu treffen, da im einzelnen Fall einige Faktoren evtl. eine entscheidende Rolle spielen. Lies dazu fooled by randomnes Nickolas Taleb. Dein Horizont danach ist breiter und Deine Selbstgefälligkeit wird Richtung gesundes Minimum geschraubt. Vllt. kannst Du Dich in Deiner Haut einfacher aushalten und musst nicht angeben, um einen Selbstwert zu fühlen!

Grouptrader, Sonntag 14:41 Uhr
Du verwechselst die Börse mit einem Casino. Das hat alles nichts mit Strategie zu tun eher mit Gier.
rzeller
rzeller, Sonntag 15:18 Uhr
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Und ich wollte Dir helfen, ein wenig strategischer zu denken, basierend auf Verhaltensmuster Entschuldigen zu treffen, da im einzelnen Fall einige Faktoren evtl. eine entscheidende Rolle spielen. Lies dazu fooled by randomnes Nickolas Taleb. Dein Horizont danach ist breiter und Deine Selbstgefälligkeit wird Richtung gesundes Minimum geschraubt. Vllt. kannst Du Dich in Deiner Haut einfacher aushalten und musst nicht angeben, um einen Selbstwert zu fühlen!

Grouptrader, Sonntag 14:41 Uhr
Was soll das, sei froh dass Morpheus uns täglich/stündlich mit Infos versorgt, eine Ausnahme in diesem Forum👍
G
Grouptrader, Sonntag 14:41 Uhr
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Ich wollte nicht deine Meinung hören, welche ich auch nicht teile, sondern Dir helfen bzgl. deinem Verkauf am 2.8.26. Der Beitrag sollte Dir aufzeigen, dass man die Zukunft nicht vorhersehen kann. Ich persönlich kaufe ein Auto online am PC, wer einen Verkäufer braucht, kann ja Volkswagen kaufen. ;)

Morpheus33, Sonntag 13:19 Uhr
Und ich wollte Dir helfen, ein wenig strategischer zu denken, basierend auf Verhaltensmuster Entschuldigen zu treffen, da im einzelnen Fall einige Faktoren evtl. eine entscheidende Rolle spielen. Lies dazu fooled by randomnes Nickolas Taleb. Dein Horizont danach ist breiter und Deine Selbstgefälligkeit wird Richtung gesundes Minimum geschraubt. Vllt. kannst Du Dich in Deiner Haut einfacher aushalten und musst nicht angeben, um einen Selbstwert zu fühlen!
Morpheus33
Morpheus33, Sonntag 13:19 Uhr
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Das BYD Management darf den unterschiedlichen mind set der Europäer von dem der Chinesen nicht unterschätzen. Roboter als Berater in einem Autohaus ist nicht gerade für den Europäer interessant. Wäre BYD nicht besser beraten, einen Westeuropäischen Manager für Europa statt der chinesischen Dame? Auch in der Frage des Engagements des früheren Außenminister Ungarns war das nicht gerade ein integrierender Schritt. Diese Aspekte kann man aus der Ferne nicht unbedingt richtig einschätzen. Ich stehe gern zur Verfügung übrigens 😉

Grouptrader, Sonntag 11:57 Uhr
Ich wollte nicht deine Meinung hören, welche ich auch nicht teile, sondern Dir helfen bzgl. deinem Verkauf am 2.8.26. Der Beitrag sollte Dir aufzeigen, dass man die Zukunft nicht vorhersehen kann. Ich persönlich kaufe ein Auto online am PC, wer einen Verkäufer braucht, kann ja Volkswagen kaufen. ;)
G
Grouptrader, Sonntag 11:57 Uhr
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BYD may unveil humanoid robot in early August, teaser suggests A BYD offline experience venue released a teaser poster hinting that a new humanoid robot will debut in early August. cnev.co/GA0QaoW

Morpheus33, Sonntag 9:54 Uhr
Das BYD Management darf den unterschiedlichen mind set der Europäer von dem der Chinesen nicht unterschätzen. Roboter als Berater in einem Autohaus ist nicht gerade für den Europäer interessant. Wäre BYD nicht besser beraten, einen Westeuropäischen Manager für Europa statt der chinesischen Dame? Auch in der Frage des Engagements des früheren Außenminister Ungarns war das nicht gerade ein integrierender Schritt. Diese Aspekte kann man aus der Ferne nicht unbedingt richtig einschätzen. Ich stehe gern zur Verfügung übrigens 😉
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