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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,873
EUR
+0,95 % +0,084
18:03:43 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 197.055
M
Morpheus33,
4. Sep 10:34 Uhr
0
BYD 0,53 % HSI 1,74 %
ALARM
D
DasForumNervt,
4. Sep 10:33 Uhr
0
Und aus Anlass der Taxis bin ich mal wieder hier. - Aber mal ernsthaft. Der Hauptunterschied ist doch nicht der Börsenplatz. Der Unternehmenssitz ist dagegen sicher ein Unterschied (nur ganz kurz: der freie Westen wird auch hier gewinnen). Aber da gibt es so viel mehr Aspekte; angefangen von der Produktpalette bis hin zur möglichen Einbindung in SpaceX.
M
Morpheus33,
4. Sep 10:24 Uhr
0
Natürlich ist das relevant, aber was ist relevanter? Der Absatz mit einer verdreifachung oder - 0,25 %. Es wird hier nur über den Kurs gequatscht, wenn von Pia auch mal was sinnvolles käme als mir einen Kurs abzulesen, dann wäre es auch etwas anderes.
Zu Tesla. Tesla führt gerade auf 3 Kontinenten Ihre Taxiflotte ein. Ich komme auch hier jeden Tag darauf zurück erklären zu müssen was der Unterschied zwischen Tesla und BYD ist. Der Hauptunterschied ist der Börsenplatz.
DasForumNervt,
4. Sep 10:06 Uhr
0
Ich finde den Hinweis auf die Performance im Vergleich zum Hang Seng durchaus relevant. Wie ist es hiermit: Tesla hat im August im Kurs 20 % zugelegt, BYD hat 10% eingebüßt. Schlimm?
M
Morpheus33,
4. Sep 9:01 Uhr
1
Ja ganz schlimm alles.... BYD hat im August wieder deutlich mehr Autos in Deutschland verkauft als Tesla.... Aber egal entscheidend sind die - 0,25 % in HK.
Pia1996,
4. Sep 8:58 Uhr
2
Obwohl der Hang Seng über 400 Punkte nach oben geklettert ist, ist es hier rot. Das ist aber kein gutes Zeichen.
M
Morpheus33,
4. Sep 8:51 Uhr
0
Im August 2026 wurden in Deutschland 3.034 neue Tesla-Fahrzeuge zugelassen.
M
Morpheus33,
4. Sep 8:50 Uhr
0
In den ersten acht Monaten erreichten die deutschen Zulassungen von BYD 36.748 Einheiten, ein Plus von 329,1% gegenüber dem Vorjahr.
M
Morpheus33,
4. Sep 8:49 Uhr
0
BYD registrierte im August 5.256 Fahrzeuge und 36.748 Jahre bis heute, chinesische Marken beliefen sich auf 12.984 August-Zulassungen, was 6,1 % des Marktes entspricht, und die BEVs 68.930 Einheiten.
M
Morpheus33,
4. Sep 8:48 Uhr
0
Germany’s passenger car registrations rose 2.6% YoY to 212.6K units in August as BEV share climbed to 32.4%, according to KBA data.
Chinese brands captured a 6.1% slice of the market, propelled by triple-digit surges from BYD (+371.8%) and XPeng (+311%).
A
Alpenmann,
4. Sep 7:02 Uhr
0
https://insideevs.com/news/807080/uk-market-sales-biggest-august/
Vancouver,
4. Sep 4:57 Uhr
0
86,40 HKD
0,82 %
+0,70
heute
M
Morpheus33,
3. Sep 20:08 Uhr
3
Auf die China Hersteller laufen shortwetten, da der Preiskampf weiterhin besteht. Wie gesagt ich bewerte byd und den Kurs getrennt voneinander, dass der Kurs fällt heißt nicht, dass es bei BYD schlecht läuft. Oder lädt noch jemand in 9 Minuten für umgerechnet 15.000€?
rzeller,
3. Sep 20:03 Uhr
0
Ich habe ein schlechteres Ergebnis erwartet, so dass ich eigentlich die Zahlen für gut eingestuft habe, nicht aber die Börse (was mich aber auch nicht besonders wundert und enttäuscht).
Morpheus33,
3. Sep 18:42 Uhr
0
Ich hatte mehrfach auf die Q2 Ergebnisse hingewiesen. Was habt ihr denn erwartet?
M
Morpheus33,
3. Sep 18:38 Uhr
5
"BYD verkaufte im August exakt 440.293 New Energy Vehicles (NEVs) – also rein elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride. Dies entspricht einem Zuwachs von 17,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Schlüsselt man den Absatz nach einheimischen Verkäufen und dem Export auf, zeigen sich zwei parallele Entwicklungen: Der China-Markt bleibt schwach, was sich bei BYD in einem Rückgang auf 250.827 im Inland abgesetzte Fahrzeuge (-14,3% YoY) widerspiegelt. Die Export-Kurve steigt dagegen im Vergleich zum Vorjahr weiter rasant an: konkret um 134 Prozent auf 189.466 Einheiten" Leider hat das keine positive Auswirkung auf den Kurs🤔
H1: - bei Absatz, Umsatz und Gewinn.
Nach H2 sehen wir mmn andere Kurse. Grund mmn erfolgreiche Umstellung der Batterieproduktion+ Erweiterung Produktion durch Brasilien, Ungarn, Thailand, Indonesien etc. + Kostenreduzierung durch Verbesserung der Blade Batterie (weniger Herstellungskosten).
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