BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 198.158
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AngeloMerkel, 29. Sep 16:25 Uhr
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At #BYD’s first extraordinary general meeting in 2026, it was learned that FCB Formula S sales exceeded expectations, with monthly sales stabilizing between 10,000 and 15,000 units.
A
AngeloMerkel, 29. Sep 16:10 Uhr
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Och nöö, nicht schon wieder. Das gerade der steigende Absatz eines der größten Probleme darstellt, hatten wir doch besprochen. Stichworte u.a. Margendruck, Qualitätsprobleme

DasForumNervt, 29. Sep 16:04 Uhr
Während VWs operative Umsatzrendite infolge von Restrukturierungskosten, hohen Fixkosten und Schwächen auf dem chinesischen Markt bis 2026 auf maximal 1,0 % eingebrochen ist, zeigt sich BYD trotz des intensiven E-Auto-Preiskriegs mit einer operativen Marge von knapp 4,9 % deutlich resilienter.
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bm1986, 29. Sep 16:09 Uhr
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Klassischer Margendruck, trifft auch alle anderen. EV und gerade auch BYD sind auf absehbare Zeit keine Raketen an der Börse.

DasForumNervt, 29. Sep 15:29 Uhr
Träum weiter deinen Short-Traum. Du wirst dir noch ordentlich die Finger verbrennen.
D
DasForumNervt, 29. Sep 16:05 Uhr
0
Und das BYD weiterhin nicht unter den 10 umsatzstärksten EV Marken in Deutschland ist, hatten wir auch bereits erörtert.
D
DasForumNervt, 29. Sep 16:04 Uhr
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BYD steckt in der Krise Absatz Asien VW 2020 = 4,1 Mio 2021 = 3,6 Mio 2022 = 3,5 Mio 2023 = 3,6 Mio 2024 = 3,2 Mio 2025 = 3 Mio BYD 2020 = 0,4 Mio 2021 = 0,6 Mio 2022 = 1,8 Mio 2023 = 2,8 Mio 2024 = 3,95 Mio 2025 = 4,15 Mio

AngeloMerkel, 29. Sep 15:31 Uhr
Och nöö, nicht schon wieder. Das gerade der steigende Absatz eines der größten Probleme darstellt, hatten wir doch besprochen. Stichworte u.a. Margendruck, Qualitätsprobleme
A
AngeloMerkel, 29. Sep 15:36 Uhr
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Klassischer Margendruck, trifft auch alle anderen. EV und gerade auch BYD sind auf absehbare Zeit keine Raketen an der Börse.

DasForumNervt, 29. Sep 15:29 Uhr
ja, habe ich vor 4 Jahren drüber geschrieben
A
AngeloMerkel, 29. Sep 15:31 Uhr
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BYD steckt in der Krise Absatz Asien VW 2020 = 4,1 Mio 2021 = 3,6 Mio 2022 = 3,5 Mio 2023 = 3,6 Mio 2024 = 3,2 Mio 2025 = 3 Mio BYD 2020 = 0,4 Mio 2021 = 0,6 Mio 2022 = 1,8 Mio 2023 = 2,8 Mio 2024 = 3,95 Mio 2025 = 4,15 Mio
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DasForumNervt, 29. Sep 15:29 Uhr
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Tesla cuts China prices for the 2nd time in 20 days

AngeloMerkel, 29. Sep 14:46 Uhr
Klassischer Margendruck, trifft auch alle anderen. EV und gerade auch BYD sind auf absehbare Zeit keine Raketen an der Börse.
A
AngeloMerkel, 29. Sep 15:01 Uhr
0

übrigens hat vw sein erstes werk in china dicht gemacht da wurden verbrenner für china gefertigt.

Donidoni, 29. Sep 14:58 Uhr
Erinnere mich noch an den Post von Judo "VW hat BYD in China abgelöst" Absolutes Highlight bisher dieses Jahr.
D
Donidoni, 29. Sep 14:58 Uhr
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übrigens hat vw sein erstes werk in china dicht gemacht da wurden verbrenner für china gefertigt.
A
AngeloMerkel, 29. Sep 14:46 Uhr
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Tesla cuts China prices for the 2nd time in 20 days
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Alpenmann, 29. Sep 14:43 Uhr
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Schon bekannt? https://www.notebookcheck.com/134-Prozent-mehr-Export-Autos-BYD-stellt-8-000-neue-Autobauer-ein-waehrend-VW-in-Deutschland-zittert.1409856.0.html
A
Alpenmann, 29. Sep 14:22 Uhr
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Soooo, der US-Markt für E-PKW's, wird jetzt erstmal gegen die Wand gefahren👍 Macht also für chinesische Hersteller keinen Sinn, sich überhaupt dort zu engagieren. Wenn Amerika aus dem Orangenalptraum aufwacht, wird das Spitzenmodell mit 8 Pferden gezogen. https://www.electrive.net/2026/09/29/neue-kraftstoffverbrauchstandards-usa/
A
AngeloMerkel, 29. Sep 14:20 Uhr
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Hier in Europa fahren die alten Modelle. Das wissen wir seit Tag 1. Reicht anscheindend trotzdem. Bis BYD neue Modelle in Europa auf den Markt bringt wird es noch ein wenig dauern. Zuerst wird China bedient.
A
AngeloMerkel, 29. Sep 13:51 Uhr
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Höhepunkt heute der Post von Judo über den Testbericht von April des Seal von Baujahr 2022. Ganz ehrlich ich weiß nicht wie man so viel ****** im **** haben kann, einen 5 Monate alten Beitrag zu teilen mit einem Auto was 2021 in China entwickelt wurde und längst durch den Seal 07 ersetzt wurde.
A
AngeloMerkel, 29. Sep 13:44 Uhr
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Die chinesische Zentralbank (PBOC) erhöht das Kontingent für die Weitervergabe von Krediten für technologische Innovationen und Transformationen um 200 Milliarden Yuan auf 1,4 Billionen Yuan und steigert die Förderquote von 60 % auf 100 %. Ziel ist es, Banken zu einer Ausweitung der Kreditvergabe an KMU im Technologiesektor und zur Unterstützung von Modernisierungen der Unternehmensausstattung zu bewegen.
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